إحراج باريس

إحراج باريس

تاريخ النشر: يناير 2020

مفتش الأكاديمية نائب المدير الأكاديمي

السياق التاريخي

الانبهار لإحراج باريس

بينما تتوسع المدينة بشكل ملحوظ وترحب بالسكان الذين نما بقوة خلال السابع عشره القرن (حوالي 300000 باريسي في 1600 ، 500000 في 1680) ، عندما كان عدد العربات التي تجرها الخيول في شوارعها ، تستحضر النشاط اليومي لعاصمة مملكة فرنسا من زاوية الإزعاج ، والتي إنها تبدو سليمة أو بصرية أو شمية أو جسدية ، وتشكل فكرة عصرية في القرن السابع عشره مئة عام. نيكولاس بويلو ، في عام 1666 في بلده الهجاء، وبالتالي يرسم وصفًا ظل مشهورًا بـ "إحراج باريس" ، من حيث المصطلحات النقدية التي ترسم معالم باريس للتجار والخدم الصغار. مستحضرًا ضوضاء باريس وصرخاتها المتواصلة ، يوضح Boileau أن "كل شيء يتآمر في نفس الوقت لإزعاج (راحة) راحة واحدة".

لا يتم استبعاد الرسامين والنقاشين ويستخدمون أيضًا التمثيلات النموذجية للحرف الباريسية ، مثل جاك شيكيه (صرخات باريس) أو كلود جيليت (المدربين، 1707). عندما يتعلق الأمر بأخذ Pont-Neuf كخلفية ، فإن استحضار حركة المرور والازدحام في باريس يصبح واضحًا بشكل خاص.

هذا هو التقليد الذي يناسب "إحراج باريس" نيكولا جيرار. تقريبًا معاصر لويس الرابع عشر ، كان بالفعل فنانًا بارعًا عندما أنتج هذا النقش ، مشهدًا وفيرًا يمثل صف بونت نوف من الضفة اليسرى.

تحليل الصور

مشاهد من الحياة الباريسية

تبدو القراءة المنظمة ونظرة عامة على النقش صعبة ، حيث تتكاثر المشاهد الصغيرة لنقل اضطرابات الحياة الباريسية خلال النهار.

يتم إلقاء المتفرج في قلب باريس التاريخي. الديكور هو من Pont-Neuf ، في وسطه يسيطر تمثال الفروسية لهنري الرابع على مباني Place Dauphine ، المفتوحة في الطرف الغربي من إيل دو لا سيتي. في الخلفية اليسرى ، يمكننا أن نرى رواق أعمدة قصر اللوفر وبرج الجرس في Saint-Germain-l'Auxerrois (التفاصيل 1) المطل على الواجهات الضيقة للمنازل على واجهة نهر السين والتي تخفي متاهة الأزقة. ورثت باريس من العصور الوسطى.

من خلال مراقبة منظور الجسر بعناية ، يمكننا أن نرى مباشرة على يمين تمثال هنري الرابع ، واجهة مضخة Samaritaine (التفاصيل 3) ، التي تسحب المياه من نهر السين إلى يمين القوس الثاني من جسر لتزويد الباريسيين.

في كل مكان ، لا يوجد سوى حركات ، وتجوال ، ونقل الأشخاص والبضائع ، وتقاسم الطرق ... يحتوي الجسر على مقعدين مرتفعين ، سلائف للأرصفة التي لن تظهر في أي مكان آخر في باريس حتى نهاية القرن الثامن عشر.ه مئة عام. إنها تحدد الطريق ، حيث يكون النشاط في ذروته ، في مجموعة متشابكة من الناس والحيوانات والمركبات. تقرير نيكولاس جيرار عن تنوع وسائل النقل في نهاية القرن السابع عشره قرن في شوارع باريس.

يمكننا أن نميز في النقش عربة يجرها فريق من ستة خيول ، مدربين مختلفين (هل أحدهم سيارة مستأجرة عامة؟) ، كرسي سيدان (في المقدمة اليسرى) ، كرسي متحرك مرسوم بواسطة رجل (عند أسفل الدرج على اليسار) ، عربة (في المقدمة اليمنى) ، ركاب ، ولكن أيضًا عدد كبير من المشاة (التفاصيل 2 و 3).

يتم إصلاح الجزء الأيمن من الطريق ، ويعمل العمال على تعبيده: كتب Boileau أن "أرضيات هذا المكان تعيق ممرتي".

يشغل الجزء المركزي عدد قليل من الشخصيات النموذجية: يحاول زوجان من الأشخاص المتميزين (نبيل أو برجوازي) كسر الصحافة لكنهم يصطدمون بحامل مياه ، وهو نفسه يتزاحم بركلة حصان تقلبه. حوض (التفاصيل 2). يحمل حامل المياه (التفاصيل 2) ، وهو رمز للحرف الباريسية الصغيرة ، دلاء مرتبطين بحزام جلدي يمر فوق كتفيه. تلعب دوراً أساسياً في إمداد السكان بالمياه المأخوذة من المضخات وخاصة النوافير. إلى اليمين ، رجل يعزف على الطبلة وربما يصرخ بعض الأخبار للمارة.

تشترك الحيوانات في كل مكان مع الرجال ، والأغنام على اليسار (التفاصيل 2) ، والماشية على اليسار ، مما يسبب الضجة ، والسقوط (خاصة النساء) والصيحات التي تثيرها المشاجرات العابرة. واشتكى Boileau: "الكل يدعي أنه يمر. واحد يعوي ، والآخر يقسم. [...] نسمع فقط صرخات تُلفظ في ارتباك ". تتسبب مشاركة الطريق مع الحيوانات والمشاة (الحمال ، والحرفيين الصغار ، والخدم ، والمشاة البسطاء ، وما إلى ذلك) والسيارات في حدوث تباطؤ. يقع المشاة ضحايا للعديد من الأخطار التي تهددهم.

في المقدمة ، أعلى اليسار ، جاثمًا على سقالة مؤقتة ، يسقط عامل حوضه ولن يفشل في الوصول إلى المشاة المتهورة (التفاصيل 1) ، كما يردد خوف Boileau من أن يكون ضحية أسقف يسقط لوحًا أو بلاطة.

في الخلفية ، تكون حركة المرور أقل وضوحًا بسبب المسافة ، ولكن يمكنك الشعور بالاضطراب على الجسر. على جانبي الطريق ، على المقاعد ، صف من الأكشاك الصغيرة سريعة الزوال (التفاصيل 4) يعيد الحياة إلى الحي. على اليسار ، عند صعود الدرج ، رجلان يلعبان الورق (التفاصيل 4) ، وآخرون يحمل أحدهم فاقدًا للوعي (التفاصيل 1) ، ربما بعد ضربة قوية تلقاها أثناء قتال بالسيف. . يستمر قليلاً على المنصة ، تحت أعين بعض الشهود. ومع ذلك ، فإن المقاتلين على وشك التوقف في نشاطهم ، بسبب التدخل الوشيك للحارس الذي يذهب إلى مكان الحادث بخطوة حازمة (التفاصيل 3). على اليمين ، متكئًا على درابزين الجسر ، رجل يدخن التبغ (التفاصيل 4). على سطح أحد المباني في ساحة دوفين ، يعمل عدد قليل من العمال بلا شك على رصف البلاط ، لكن أحدهم انجرف في حالة سقوط دوار (التفاصيل 4).

كل ما ينقص هو الحركة والصوت لتجربة المشهد ، نوع من استدعاء جميع الحواس لتجربة غامرة تقريبًا في النشاط المحموم لحركة المرور الباريسية على Pont-Neuf.

ترجمة

تحكم في الفوضى

يدعو النص الفرعي للنقش المشاهد صراحةً إلى تجربة تحفز جميع حواسهم من أجل فهم المشهد المرئي والصوتي الذي يُنظر إليه على أنه خطير للغاية:

"أن أسير في باريس ، أن تكون عينك يقظة ،

حافظ على أذنيك مفتوحتين من جميع الجوانب ،

حتى لا تضرب أو تسقط أو تؤذي ،

لأنه إذا كنت لا تستمع بين الضجيج ،

محطة ، محطة ، هناك محطة ، توقف ، محطة ،

إما من الأعلى أو من الأسفل سوف تسحق. "

إن كليشيهات إحراج باريس ، وهي صورة نمطية أدبية وأيقونية حقيقية ، تحاكي نص Boileau: فهي تصف باريس بأنها مساحة مشتركة ، مرغوبة ، متنازع عليها ، تاركة الرجل الصادق فريسة لليقظة المستمرة والمشاة في مواجهة مخاطر متعددة من تمشيها. إن تناول الحرف الصغيرة ، ومشاركة الأماكن العامة ، وتحفيز حركة المرور ، ومخاطر الاكتظاظ ليست هي المصلحة الوحيدة لنقش نيكولاس جيرارد ، ولكنها أيضًا تشرك المشاهد في مكان حيث القوى يحاول الجمهور إعادة تكوين المساحة وتحسين أساليب التحكم ، وذلك بفضل المنظور الذي فتحه Pont-Neuf.

إن السلطة الملكية منخرطة بالفعل في تحديث العاصمة. يعتبر Pont-Neuf مثالاً على الهندسة المعمارية الرائدة في باريس. بني من الحجر من 1578 واكتمل في 1604 ، وهو أول جسر بدون منازل في العاصمة. كانت الجسور التي تربط الضفة اليمنى والضفة اليسرى وجسر مدينة إيل دو لا سيتي أربعة فقط قبل بنائها: أصبحت مكانًا رئيسيًا للمشي وحركة المرور.

حتى لو اختارها نيكولاس جيرار كإطار ، فليس في بون-نوف أن إحراج العاصمة هي الأكثر خطورة ، ولكن في متاهة الشوارع الصغيرة الموروثة من العصور الوسطى والتي لا تزال تشكل الغالبية العظمى من النسيج الحضري. في بداية الثامن عشره مئة عام. يشهد مكان دوفين ، المصمم في نهاية عهد هنري الرابع والذي تقترب مبانيه من المنظور إلى يمين النقش ، أيضًا على نهج تخطيط المدن الذي اتبعته السلطة الملكية.

السياسة الملكية لم تتوقف عند العمارة. كما تتعلق بالرغبة في ضمان إمدادات أفضل للباريسيين. على الجانب الآخر من Ile de la Cité ، مكنت مضخة Samaritaine الباريسيين من سحب المياه من نهر السين منذ اكتماله في عام 1608. تم بناء مضخات أخرى لاحقًا في أماكن أخرى على نهر السين.

يعتبر Pont-Neuf أيضًا مكانًا لتمثيل السلطة. تمثال الفروسية لهنري الرابع ، الذي تم تركيبه عام 1614 ، يهيمن بارتفاعه وجلالته على حركة المرور من جهة و Ile de la Cité من جهة أخرى. يطل مؤسس سلالة بوربون على ساحة عامة مربعة توفر للباريسيين منظرًا جميلًا لآفاق نهر السين ، باتجاه متحف اللوفر.

إن وجود قوة شرطة ، ممثلة هنا بالجنود الذين يستعدون لوضع حد للقتال بالسيف ، قد تم تشكيله منذ إنشاء منصب ملازم أول في شرطة باريس عام 1667. هذا بالفعل هو مسؤول عن الراحة العامة ، والحفاظ على النظام ، ولكن أيضًا عن حركة المرور ، والنظافة ، وإمدادات المياه ... بطريقة ما ، ليس هناك ما يمثله نيكولاس جيرار غريبًا على الملازم أول الشرطة وحكومة الرجال التي تحاول الملكية فرضها بمزيد من السيطرة.

  • Boileau (نيكولاس)
  • باريس
  • جسر جديد
  • قرن عظيم
  • سيارات
  • يحشد
  • تخطيط المدن

فهرس

جان فيفير ، باريس. ألفي عام من التاريخ ، فايارد ، 1997.

ألفريد فييرو ، تاريخ وقاموس باريس ، روبرت لافون ، مجموعة بوكينز ، 1996.

ريمي ماتيس وفانيسا سيلباخ ولويس مارشيسانو وبيتر فوهرينغ (محرران) ، صور دو جراند سيكل. طبعة فرنسية في زمن لويس الرابع عشر (1660-1715) ، المكتبة الوطنية الفرنسية ومعهد جيتي ريسارك ، 2015.

فنسنت ميليو ، ليس صرخات دي باريس أو المتخنثون. تمثيلات الحرف الباريسية الصغيرة (القرنان السادس عشر والثامن عشر) ، منشورات السوربون ، مجموعة كلاسيكيات السوربون ، 2014 [1995].

أن أذكر هذا المقال

جان هوباك ، "إحراج باريس"

قائمة المصطلحات

  • بونشيف: يتناول الأفكار والنماذج المستخدمة بالفعل ؛ كليشية.
  • المقعد: ارتفاع صغير ، أعمال ترابية صغيرة ، أفقي وممدود

  • فيديو: أردوغان يوبخ ماكرون في باريس ويغادر غاضبا. اكتشفوا حقيقة هذه القصة بوليغراف