تطور الدراجة

تطور الدراجة

  • توازن الدراجة أو Célérifère.

    نيومونت موريس لويس هنري (1868-1930)

  • توازن الدراجة أو Célérifère بثلاث عجلات ومقعد.

    نيومونت موريس لويس هنري (1868-1930)

  • دراجة ثلاثية العجلات مع رافعات يدوية.

    نيومونت موريس لويس هنري (1868-1930)

  • زوجان على دراجات.

    نيومونت موريس لويس هنري (1868-1930)

توازن الدراجة أو Célérifère.

© الصورة RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

توازن الدراجة أو Célérifère بثلاث عجلات ومقعد.

© الصورة RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

دراجة ثلاثية العجلات مع رافعات يدوية.

© الصورة RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

© الصورة RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

تاريخ النشر: أغسطس 2011

السياق التاريخي

نظرة أولية إلى الوراء

سلسلة المطبوعات تطور الدراجة قام بتنفيذها موريس نيومونت (1868-1930) في عام 1896. بحلول هذا التاريخ ، كانت الدراجة "الحديثة" ذات العجلتين والدواسات قد أثبتت نفسها كنموذج مهيمن وفريد ​​من نوعه لـ "فيلوسيبيديا". الأزياء والمباني وخاصة المعدات توازن الدراجة أو Célérifère وبناءا على توازن الدراجة أو Célérifère بثلاث عجلات ومقعد الرجوع إلى نهاية الثامن عشره القرن التاسع عشر أو أوائل القرن التاسع عشره, دراجة ثلاثية العجلات رافعة يدوية في الأعوام 1870-1880 للجهاز ولكن في النصف الأول من القرن التاسع عشره قرن للأزياء ، و زوجان على دراجة في نهاية التاسع عشره مئة عام.

تحليل الصور

رحلة عبر التاسع عشره مئة عام

جميع هذه الصور مؤلفة وفقًا للنموذج نفسه ، وتُظهر كل منها مشهدًا لمسيرة "فيلوسيبيديك". إنها تتميز بأشخاص من الفئات الأكثر ثراءً من السكان (الأزياء أنيقة للغاية) ، ويتم العمل في أماكن تتوافق مع جذورهم الاجتماعية والجغرافية (القصر والتويلري والشانزليزيه في الخلف -خطة). يتم تمثيل "السرعة" المصورة في كل صورة بأمانة إلى حد ما ، وبالتفصيل.

أول صورتين ، توازن الدراجة أو Célérifère و توازن الدراجة أو Célérifère بثلاث عجلات ومقعد، تمثل أسلاف الدراجة. اخترع البارون الألماني كارل درايس فون ساويربرون في عام 1817 ، "آلة الجري" هذه التي يتم دفعها بواسطة دعامة للقدم على الأرض بها عجلتان (أو ثلاثة ، في حالات نادرة جدًا) من الخشب أو الحديد التي تتصل بها الشوكات. إطار خشبي.

وتجدر الإشارة إلى أن عنوانين من الأعمال يذكران مصطلح "celérifère" ، والذي يشير بدلاً من ذلك إلى نوع أقدم من دراجة التوازن. ومع ذلك ، هذا اختراع وهمي تم إنشاؤه لأسباب قومية من قبل الصحفي لويس بودري دي سونير في كتابه التاريخ العام لفيلوسيبيديا نُشر عام 1891. أراد أن ينسب الأبوة الفرنسية إلى سلف السرعة. يمكننا أن نلاحظ أن الأزياء نموذجية لأزياء الدليل وأن هذه الوثائق الأيقونية يبدو أنها تضفي مصداقية على هذه الحكاية عن السرعة.

دراجة ثلاثية العجلات أكثر تطوراً من الناحية الفنية دراجة ثلاثية العجلات رافعة يدوية يعود تاريخها إلى الأعوام 1870-1880. أخيرًا ، لم تظهر الدراجة الهوائية التي اخترعها بيير ميشو حتى عام 1861. يظهر نموذج "Michaux-type" زوجان على دراجة لا يزال لاحقًا (1890) ، نظرًا لأن تقليص حجم العجلة الأمامية (أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر) وخاصة وجود إطارات مطاطية من نوع دنلوب (تم اختراعه عام 1888) كان لا يزال حديثًا في وقت التكوين.

ترجمة

تطور الدراجة

تكشف المطبوعات أولاً عن تطور تقني للآلات المختلفة. ولكن بعيدًا عن التحسينات ، تشير الصور إلى مجموعة متنوعة إلى حد ما من "السرعة" (بعضها ، مثل الدراجة ثلاثية العجلات اليدوية ، نادرًا ما تستخدم لفترة وجيزة) تمثل التجارب التي أدت إلى الدراجة "الكلاسيكية".

حريصًا على تمثيل velocipeds في مشاهد المشي ، يقترح Neumont بشكل غير مباشر ، وما وراء التطور البسيط للأزياء (انظر الاختلافات في الأزياء) والمجموعات (الشانزليزيه الحديثة في الصورة الأخيرة) ، الاستخدامات والتمثيلات المتعلقة بالدراجات. في هذا الصدد ، الصورة زوجان على دراجة يجب تمييزه بوضوح تام عن الآخرين. في حين أن الركوب على دراجة التوازن يثير الفضول ويبدو غريب الأطوار ، فإن ممارسة الدراجة أصبحت طبيعية (لم يعد أحد ينظر إلى راكبي الدراجات بعد الآن) وحتى يؤدي إلى ارتداء أزياء متكيفة (بالنسبة للرجل على الأقل).

لاحظ أيضًا أن هذا النهج "الحنيني" إلى حد ما لتاريخ الدراجة يركز حصريًا على السكان الأرستقراطيين أو البرجوازيين وعلى السياق ، وأنه يتجاهل عن عمد تطوير دراجة أكثر ديمقراطية في نهاية القرن التاسع عشر.ه مئة عام.

  • دراجة هوائية

فهرس

Alain CORBIN (dir.)، L'Avénement des loisirs (1850-1960)، Paris، Aubier، 1995.Pryor DODGE، La Grande Histoire du Vélo، Paris، Flammarion، 1996. Keizo KOBAYASHI، History of the velocipede from Drais to Michaux 1817 1870 أساطير وحقائق ، طوكيو ، المركز الثقافي للدراجات الهوائية ، 1993.

للاستشهاد بهذه المقالة

الكسندر سومبف ، "تطور الدراجة"


فيديو: The Evolution Of The Bicycle