يو إس إس تشارلز أوسبورن (DD-294)

يو إس إس تشارلز أوسبورن (DD-294)

يو إس إس تشارلز أوسبورن (DD-294)

يو اس اس تشارلز أوسبورن (DD-294) كانت مدمرة من طراز Clemson خدمت مع الأسطول الأطلسي لمعظم عشرينيات القرن الماضي ، وشاركت في رحلة بحرية لمدة عام إلى المياه الأوروبية في 1925-1926.

سميت على اسم تشارلز لورانس أوسبورن ، مشغل لاسلكي في نقل الجيش جزر الأنتيل عندما أغرقها قارب يو في 17 أكتوبر 1917. مكث في موقعه يرسل رسالة الطوارئ حتى غرق. الأول أوسبورن استخدم تهجئة لاسمه يستخدمها أفراد آخرون في العائلة ، لكن ليس من قبل تشارلز. استخدمت السفن اللاحقة التي سميت باسمه أوسبورن المفضلة لديه.

ال تشارلز أوسبورن تم وضعها في مصنع Squantum التابع لشركة Bethlehem لبناء السفن وتم إطلاقها في 18 ديسمبر 1919 ، على الرغم من أن مجموعة من القاطرات كانت بمثابة فواصل جليدية لإفساح المجال لها! كانت تحت رعاية السيدة د. أوسبورن.

كان من المقرر أصلاً تسمية DD-294 باسم أوسبورن، النسخة التي استخدمها تشارلز أوسبورن من اسمه. لكن أعضاء آخرين من عائلته تهجوا اسمهم أوسبورن, وفي 12 ديسمبر 1919 ، تمت إعادة تسمية DD-294 خطأً باسم أوسبورن. ثم تم تغيير هذا إلى تشارلز أوسبورن في 20 فبراير 1920.

ال تشارلز أوسبورن تم تكليفه في 23 مارس 1920 ، وتم تكليفه بالأسطول الأطلسي ، وشارك في مزيج عادي من العمليات على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة في الصيف ومنطقة البحر الكاريبي في الشتاء. في أغسطس 1920 ، تم استخدامها لتدريب بعض جنود الاحتياط البحريين في جنوب فلوريدا خلال رحلة بحرية على طول الساحل الشرقي. عملت بمكمل مخفض من أكتوبر 1920 إلى مايو 1922. هذا لم يمنعها من المشاركة في التدريبات الشتوية ، وفي 3 يناير 1922 كانت واحدة من ثلاث مدمرات ورد أنها على وشك المغادرة من نيويورك للانتقال إلى غوانتانامو شراء.

في خريف عام 1923 تشارلز أوسبورن كانت مجهزة لحمل طائرة مائية. تم تركيب منصة أمام جسرها ، والتي كانت تستخدم لحمل طائرة عائمة تابعة لمصنع الطائرات البحرية TS-1. لم يتم تركيب أي منجنيق ، وبدلاً من ذلك تم استخدام رافعة لتحريك الطائرة العائمة داخل وخارج الماء. تبع ذلك عدة أشهر من الاختبارات ، قبل إزالة المعدات في أبريل 1924. واعتبرت التجربة ناجحة ، على الرغم من التوصية بأن أي تحويلات أخرى يجب أن تحتوي على الطائرة على السطح وليس على التوقعات ، حيث تم تقييدها بشدة المنظر من الجسر.

مرت عبر قناة بنما مرة واحدة على الأقل ، حيث تم تصويرها في Culebra Cut.

ال تشارلز أوسبورن ساعد في دعم الرحلة حول العالم التي قام بها تشكيل دوغلاس وورلد كروزرز في عام 1924. في 2 سبتمبر تشارلز أوسبورن وقفت بجانب الطائرتين المتبقيتين خلال توقف مؤقت في خليج هوكس ، نيوفاوندلاند ، قرب نهاية الرحلة الناجحة.

في 18 يونيو 1925 ، غادرت بوسطن متوجهة إلى المياه الأوروبية ، كجزء من فرقة المدمر 27 (تشارلز أوسبورن (DD-295) ، كوجلان (DD-326) ، بريستون (DD-327) ، لامسون و بروس) ، لتحل محل الفرقة 26 المدمرة. أمضت العام التالي في مياه البحر الأبيض المتوسط ​​وشمال أوروبا ، قبل أن تعود إلى نيويورك في 11 يوليو 1926.

في طريق عودتها حملت طوربيدًا ألمانيًا كان من المقرر عرضه خارج ثكنات واشنطن التابعة للكلية الحربية العسكرية. كان الطوربيد مخزنًا في كلية الموظفين البريطانيين ، ولكن تم التبرع به للولايات المتحدة من قبل السير دبليو إي. أيرونسايد ، ثم خدم كقائد في كامبرلي وبعد ذلك شغل منصب رئيس الأركان العامة الإمبراطورية و C-in-C من القوات الداخلية في بداية الحرب العالمية الثانية.

في 4 يناير 1927 ، انفجر غطاء الفتحة الموجود على أسطوانة بخار أثناء تواجدها في ساحة نورفولك البحرية. أصيب عشرة من طاقمها بحروق بالغة في الحادث واضطروا إلى نقلهم إلى المستشفى.

بحلول نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، كانت غلايات Yarrow الخاصة بها تالفة بشدة ، وتقرر استبدالها بواحدة من العديد من المدمرات غير المستخدمة تقريبًا في المحمية. تم إيقاف تشغيلها في 1 مايو 1930 ، وبيعت للخردة في 17 يناير 1931 ، مما ساعد على تلبية شروط معاهدة لندن البحرية.

القادة
القائد اللفتنانت هيو ف.مكابي: تشرين الثاني (نوفمبر) 1926-

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 عقدة
35.51kts عند 24890shp عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح أنابيب موجهة Westinghouse
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

18 ديسمبر 1919

بتكليف

23 مارس 1920

تباع للخردة

17 يناير 1931


شاهد الفيديو: شاهد: حاملة الطائرات الأمريكية أبراهام لينكولن تعبر قناة السويس