أرمادا الإسبانية تبحر لتأمين القناة الإنجليزية

أرمادا الإسبانية تبحر لتأمين القناة الإنجليزية

أبحر أسطول إسباني ضخم ، يُعرف باسم "أرمادا الذي لا يقهر" ، من لشبونة في مهمة لتأمين السيطرة على القنال الإنجليزي ونقل جيش غزو إسباني إلى بريطانيا من هولندا.

في أواخر ثمانينيات القرن السادس عشر ، أدى دعم الملكة إليزابيث للمتمردين الهولنديين في هولندا الإسبانية إلى قيام الملك فيليب الثاني ملك إسبانيا بالتخطيط لغزو إنجلترا. تم الانتهاء من أسطول غزو إسباني عملاق بحلول عام 1587 ، لكن غارة السير فرانسيس دريك الجريئة على ميناء قادس أخرت رحيل أرمادا حتى مايو 1588. يتكون أرمادا الذي لا يقهر من 130 سفينة وحمل 2500 بندقية و 30.000 رجل ، ثلثيهم جنود . تأخرت العواصف ، ولم تصل الأسطول إلى الساحل الجنوبي لإنجلترا حتى أواخر يوليو. بحلول ذلك الوقت ، كان البريطانيون جاهزين.

في 21 يوليو ، بدأت البحرية الإنجليزية التي فاق عددها في قصف خط طوله سبعة أميال من السفن الإسبانية من مسافة آمنة ، مستفيدة بشكل كامل من مدافعها بعيدة المدى المتفوقة. واصلت الأسطول الإسباني التقدم خلال الأيام القليلة التالية ، لكن صفوفها تضاءلت بشكل كبير بسبب الهجوم الإنجليزي. في 28 يوليو ، انسحب الإسبان إلى كاليه بفرنسا ، لكن الإنجليز أرسلوا سفنًا محملة بالمتفجرات إلى الميناء المزدحم ، مما أدى إلى خسائر فادحة في أرمادا. في اليوم التالي ، أحبط أسطول هولندي صغير محاولة للوصول إلى هولندا ، واضطر الأسبان لمواجهة الأسطول الإنجليزي الذي كان يطاردهم. فازت المدافع الإنجليزية المتفوقة مرة أخرى باليوم ، وتراجع الأرمادا شمالًا إلى اسكتلندا.

بعد تعرضها للعواصف ونقص الإمدادات ، أبحرت أرمادا في رحلة صعبة للعودة إلى إسبانيا عبر بحر الشمال وحول أيرلندا. بحلول الوقت الذي وصل فيه آخر الأسطول الباقي إلى إسبانيا في أكتوبر ، تم تدمير نصف الأسطول الأصلي. جعلت الهزيمة الحاسمة للملكة إليزابيث في Invincible Armada من إنجلترا قوة بحرية عالمية وقدمت أسلحة فعالة بعيدة المدى في الحرب البحرية لأول مرة ، منهية حقبة الصعود على متن الطائرة والقتال عن قرب.

اقرأ المزيد: الأسطول الأسباني


أسطول الأسبانية

كانت الأسطول الأسباني عام 1588 محاولة من قبل فيليب الإسباني لغزو إنجلترا. كانت فيليب ، التي كانت متزوجة من الملكة ماري ، غاضبة لأن أختها الملكة إليزابيث رفضت عرضه للزواج. كما أنه كان غاضبًا جدًا من عودة إنجلترا إلى البروتستانتية. خرج غضبه عن السيطرة حيث لم تفعل إليزابيث شيئًا لمنع البحارة الإنجليز من نهب السفن الإسبانية العائدة من الأمريكتين.

خطط فيليب لغزو إنجلترا. سيرسل أسطوله الإسباني المكون من 131 سفينة و 17000 رجل إلى فرنسا. هنا سيجمع أسطوله 16000 جندي إسباني آخرين كانوا يقاتلون في هولندا. كان على الأسطول بعد ذلك عبور القناة الإنجليزية وهزيمة جيوش الملكة إليزابيث وإنجلترا.

انطلق الأسطول الأسباني بعد الكثير من الاستعدادات ووصل إلى الوجهة الأولية لكاليه في أوائل أغسطس عام 1588. على الرغم من أن الإنجليز قد شهدوا ظهور الأرمادا. وامتلأت ستة قوارب بالحطب وأضرمت فيها النيران. انجرفوا نحو الأسطول الإسباني الراسخ. عند رؤيتهم أصيب الإسبان بالذعر وأبحروا في بحر المانش. هنا قابلهم الأسطول الإنجليزي. علم الأدميرال الأسبان أن لديهم عددًا كافيًا من الرجال للتغلب على القوارب الإنجليزية وحاولوا الاقتراب بما يكفي للصعود إلى السفن الإنجليزية ومهاجمتها. على الرغم من فشل خطتهم. كانت القوارب الإنجليزية سريعة جدًا ويمكن أن تبتعد عن الإسبان. كان الأكثر أهمية هو نوع القارب الذي كان لدى الأسطول الإنجليزي. كان كل قارب مسلحًا بمدفع. تم جلبها على الأسطول الإسباني مع عواقب وخيمة: كان الإسبان أهدافًا سهلة.

خوفا من تدمير أسطولهم على يد البنادق الإنجليزية ، أبحر الأسطول في بحر الشمال. يمكنهم إعادة تجميع صفوفهم لاحقًا والهجوم في مكان آخر. لكن الطقس ساء على الرغم من أن العديد من القوارب الباقية جرفت صخور السواحل الاسكتلندية والأيرلندية. عاد أقل من 10000 من رجال فيليبس إلى ديارهم. تم هزيمة الأرمادا بمزيج من التكتيكات الممتازة والطقس الوحشي.

نتيجة لأرمادا ، كانت إنجلترا أمة أقوى بكثير. يمكن أن تكون إليزابيث آمنة بشكل معقول لأنها تعلم أن غزوًا آخر غير محتمل ، وبالتأكيد في غضون السنوات القليلة المقبلة. كان لدى الأسبان عدد أقل من السفن يمكنهم من خلالها حماية سفنهم التجارية ، وبالتالي يمكن للبحارة الإنجليز أن ينهبوا بسهولة أكبر. جعل فشل أرمادا إنجلترا أمة أقوى بكثير.


هذا اليوم في التاريخ: هُزم الأسطول الإسباني (1588)

هذا اليوم في التاريخ في عام 1588 ، هُزمت إسبانيا و rsquos & ldquoInvincible Armada & rdquo. تمكنت البحرية الإنجليزية بسفنها الأصغر والأسرع من إلحاق أضرار جسيمة بالأسطول الإسباني. انخرط الإنجليز بقيادة قادتهم هوارد ودريك في معركة استمرت ثماني ساعات مع الإسبان. هاجموا الإسبان في القناة ، وكان للمدافع الإنجليزية مدى أطول وألحقوا أضرارًا جسيمة بالسفن الإسبانية. أقنع التغيير في اتجاه الرياح الإسبان بالانفصال عن المعركة والتراجع نحو بحر الشمال. ربما أنقذ هذا الأرمادا من هزيمة كاملة. كانت التكتيكات الإنجليزية هي تفكيك الخطوط الإسبانية وانتزاع السفن الإسبانية واحدة تلو الأخرى. كان الأسطول الإسباني قد اتخذ مأوى من الإنجليز في كاليه

أرمادا الإسبانية والسفن الإنجليزية

استخدم الإنجليز سفن النار لكسر الخطوط الإسبانية وبدأوا في انتزاع السفن الإسبانية واحدة تلو الأخرى. كان الأسطول الإسباني قد اتخذ مأوى من الإنجليز في ميناء كاليه. في ليلة 29 يوليو ، أرسل الإنجليز ثماني سفن محترقة إلى ميناء كاليه المزدحم. أُجبرت السفن الإسبانية المذعورة على قطع مراسيها والإبحار إلى البحر لتجنب اشتعال النيران. كانت السفن الإسبانية تمتلك مدافعًا أكثر من الإنجليز لكنها كانت بطيئة جدًا ومرهقة وكان هذا الأمر مكلفًا لإسبانيا وأحلامهم في الغزو.

تعرضت الأسطول للهجوم عندما كانوا على وشك ربط الجيش الإسباني في فلاندرز. هنا انتظر حوالي عشرين ألف رجل ليتم نقلهم إلى إنجلترا. بمجرد أن يتمكنوا من العبور بأمان عبر القناة الإنجليزية ، سيكونون قد شقوا طريقهم إلى لندن. كان يعتبر الجيش الإسباني على نطاق واسع الأفضل في أوروبا.

تحطمت آمالها في الغزو ، وبدأت بقايا الأسطول الأسباني رحلة طويلة وصعبة للعودة إلى إسبانيا. لم يتمكنوا من العودة إلى الطريق الذي جاءوا منه. وبدلاً من ذلك ، أُجبروا على القيام بالرحلة إلى الوطن حول الجزر البريطانية. كانت البحرية الإنجليزية تتبعهم وكانت تطاردهم باستمرار.

في 19 مايو 1588 ، أبحرت سفينة Invincible Armada من لشبونة في مهمة لتأمين السيطرة على القنال الإنجليزي ونقل القوات الإسبانية من فلاندرز إلى إنجلترا. يتكون الأسطول من حوالي 130 سفينة و 9000 بحار وقرابة 20000 جندي. كان على الأسطول العودة إلى إسبانيا بسبب العواصف مما أخر الغزو وسمح للإنجليز بالاستعداد. كان الإنجليز مستعدين لمهاجمة الأسبان في القناة الإنجليزية. كان هذا أمرًا حاسمًا لنجاح اللغة الإنجليزية في القناة في 29 يوليو.

أُجبرت الأرمادا المنسحبة على الإبحار حول اسكتلندا وأيرلندا. دمرت العواصف العديد من السفن. كثير ممن وصلوا إلى بر الأمان في أيرلندا قُتلوا في كثير من الأحيان على أيدي زعماء القبائل المحليين. نجا جزء صغير فقط من أرمادا وتمكن من العودة إلى إسبانيا.


نفاد صبر فيليب

بعد تأجيلات متعددة للغزو ، نما فيليب صبره بشكل متزايد. في مايو 1588 ، أمر مدينة سيدونيا بإطلاق الأسطول ، على الرغم من عدم اكتمال الاستعدادات.

لذلك ، افتقر العديد من القوادس إلى الأحكام الضرورية مثل المدفعية ذوي الخبرة وطلقات المدفع عالية الجودة. على الرغم من مشهد رائع يمكن رؤيته ، إلا أن أرمادا كانت تعاني من عيوب خطيرة في أسلحتها عندما أبحرت.

سرعان ما كشفت هذه العيوب عن نفسها في معركة Gravelines حيث أثبتت المدافع الإسبانية عدم فعاليتها بسبب قلة خبرة أطقم استخدامها.


الارمادا الاسبانية

خلفية
كان الملك فيليب الثاني ملك إسبانيا أقوى رجل وأكثر ثراءً (على ما يبدو) في أوروبا في النصف الأخير من القرن السادس عشر. جلبت له أراضيه في العالم الجديد ثروة هائلة ، على الرغم من أن تكلفة إدارة تلك الإمبراطورية البعيدة تعني أن إسبانيا كانت مدينّة بشدة للمصرفيين الأجانب.

بالمقارنة ، كانت إنجلترا أمة صغيرة نسبيًا ، ولم تكن دولة قوية أو غنية بشكل خاص. فلماذا إذن ينفق فيليب الأموال لتجميع أكبر وأغلى قوة بحرية على الإطلاق ضد عدوه على الجزيرة؟

الجواب له أجزاء كثيرة. في شبابه ، تزوج فيليب من زميلته الكاثوليكية ماري ملكة إنجلترا. لم يكن ملكًا ، في الواقع كانت الطريقة الوحيدة التي سيوافق بها البرلمان الإنجليزي على الزواج هي إذا مُنع فيليب صراحة من الحكم.

لقد كان ، بالأحرى ، رفيق مريم ، وهو واجب قام به بحماس شديد. لم يهتم فيليب أبدًا بمريم ، في الواقع ، قال وهو في طريقه إلى زواجه: "أنا ذاهب إلى حملة صليبية ، وليس إلى وليمة زواج". كان مدفوعًا برغبة دينية في أن يكون أبًا لوريث كاثوليكي يحافظ على إنجلترا داخل المجال الكاثوليكي الروماني. ماري ، الآن عانس في منتصف العمر ، اهتمت بالتأكيد بزوجها الجديد ، وتمكنت حتى من إقناع نفسها بأنها حامل في وقت ما ، لكن لم يكن الأمر كذلك.

عندما ماتت ماري عام 1558 اعتلت أختها البروتستانتية إليزابيث العرش. لم يكن فيليب راغبًا في ترك قبضته غير المستقرة على إنجلترا تفلت تمامًا ، فقد اقترح الزواج من إليزابيث.

كانت إليزابيث بارعة في التسويف ولعب السياسة. أبقت التواصل مفتوحًا مع فيليب ، واحتجت على صداقتها ، وطوال ذلك الوقت شجعت القراصنة الإنجليز مثل هوكينز ودريك على الاستيلاء على السفن والبضائع الإسبانية في جزر الهند الغربية. أطلق على دريك لقب The Spanish & quotthe Master Thief of the Unknown World & quot.

في الستينيات من القرن السادس عشر ، اكتسبت إليزابيث أيضًا غضب إسبانيا من خلال دعمها للبروتستانت في هولندا في تمردهم ضد الاحتلال الإسباني.

اعتقدت إسبانيا أيضًا ، أو على الأقل وجدت أنه من المفيد تصديق أن إليزابيث كانت غير شرعية. بموجب المبادئ الكاثوليكية ، لم يكن لوالد إليزابيث هنري الثامن الحق في تطليق زوجته الأولى ، كاثرين من أراغون ، للزواج من والدة إليزابيث ، آن بولين. لذلك ولدت إليزابيث خارج إطار الزواج ، وبالتالي لم يكن لها الحق في العرش.

والأهم من ذلك بالنسبة لفيليب الكاثوليكي بشدة ، أنه كان يعتقد أن من واجبه إعادة إنجلترا البروتستانتية إلى الإيمان الكاثوليكي - بالقوة إذا لزم الأمر. تمكن من الحصول على موافقة البابا على غزوه ، ووعد بالمال بعد وصول الإسبان إلى إنجلترا.

كما حصل على إذن بابوي لتسمية الحاكم التالي لإنجلترا (عن طريق وضع بند خلسة بهذا المعنى في منتصف وثيقة الاتفاق مع البابا). خطط فيليب لتسمية ابنته إيزابيلا ملكة إنجلترا ، تحت سيطرته.

الأسطول الإسباني
بدأ فيليب في إعداد قوته الغزوية في وقت مبكر من عام 1584. وكان اختياره الأول كقائد هو ماركيز سانتا كروز ، ولكن عندما توفي سانتا كروز ، أمر فيليب دوق مدينة سيدونيا بتولي قيادة الأسطول. كان الدوق محاربًا متمرسًا على الأرض. لم يكن لديه خلفية بحرية ، ولم يكن لديه مصلحة في قيادة الأسطول ، كما أطلق عليه أسطول الغزو. توسل إلى طرده ، لكن فيليب تجاهل الطلب.

قادس
على الرغم من الاحتياطات الإسبانية ، كان الإنجليز على دراية جيدة بالاستعدادات الإسبانية. في خطوة جريئة كانت على ما يبدو ضد رغبات إليزابيث ، أبحر السير فرانسيس دريك بأسطول إنجليزي صغير إلى قادس ، حيث فاجأوا عددًا كبيرًا من السفن الحربية الإسبانية في الميناء. أحرق دريك وأغرق عددًا من السفن وانزلق بعيدًا قبل أن يتمكن الإسبان من التجمع. على الرغم من أن الضربة التي تعرضت لها قادس كانت مزعجة أكثر من كونها نكسة كبيرة ، إلا أن الإنجليز استمدوا الحماس من هذا الاقتباس من لحية ملك إسبانيا ومثله.

الأسطول يبحر
بحلول مايو 1588 ، كان الأسطول جاهزًا أخيرًا للإبحار. بلغ عدد الأسطول أكثر من 130 سفينة ، مما يجعله إلى حد بعيد أكبر أسطول بحري في عصره. وفقًا للسجلات الإسبانية ، أبحر 30493 رجلاً مع الأسطول ، الغالبية العظمى منهم جنود. ومع ذلك ، فإن نظرة فاحصة تكشف أن هذا & quotInvincible Armada & quot لم يكن مسلحًا جيدًا كما قد يبدو.

تم تحويل العديد من السفن الإسبانية إلى سفن تجارية ، وهي أكثر ملاءمة لنقل البضائع من الانخراط في الحرب في البحر. كانت عريضة وثقيلة ، ولا تستطيع المناورة بسرعة تحت الشراع.

قد لا يبدو هذا للوهلة الأولى مشكلة للإسبان. لم يقصدوا إشراك الإنجليز في معركة بحرية. كانت سفن أرمادا في المقام الأول لنقل القوات. كانت مهمتهم الرئيسية هي ببساطة نقل الرجال المسلحين إلى نقطة هبوط محددة وتفريغهم.

كانت التكتيكات البحرية تتطور ، وكان لا يزال من الشائع أن تأتي السفن جنبًا إلى جنب مع بعضها البعض والسماح لرجال القتال بالاشتراك في القتال لتسليم القتال. كان التقدم في المدفعية قد بدأ للتو للسماح باستراتيجيات ومواجهات أكثر تعقيدًا في البحر. في هذه المرحلة ، كان الإنجليز أكثر مهارة في تكتيكات المدفعية والبحرية من الإسبان ، الذين كانوا يعتبرون أفضل الجنود في أوروبا.

دعت الخطط الإسبانية إلى الأسطول للإبحار عبر القنال الإنجليزي والالتقاء قبالة دوفر مع دوق بارما ، الذي قاد القوات الإسبانية في هولندا. هذا في حد ذاته قدم مشاكل ضخمة. كانت الاتصالات بطيئة ، وكانت المشاكل اللوجستية للالتقاء في البحر هائلة.

أيضًا ، كان دوق بارما رجلاً فخوراً للغاية واستاء من حقيقة أن مدينة سيدونيا قد أعطيت قيادة العملية. طوال قضية أرمادا بأكملها ، لم يكن بارما معرقلاً بشكل علني ، إلا أنه قام بعمل ضعيف في التعاون مع قائده الفخري ، مدينا سيدونيا. لم يكن يعتقد أن المشروع يمكن أن ينجح ، وقد فعل الحد الأدنى المطلق للمساعدة.

ربما كان فيليب نفسه هو أسوأ المشاكل التي واجهها الأسطول. أصر الملك على التحكم في تفاصيل مهمة الأسطول. أصدر دفقًا ثابتًا من الأوامر من قصره في الإسكوريال ، لكنه نادرًا ما التقى بقادته ، ولم يسمح أبدًا لقادته العسكريين ذوي الخبرة بتطوير تكتيكاتهم الخاصة. لم يستمع إلى النصيحة ، وهو أمر مؤسف ، لأن فيليب لم يكن لديه سوى القليل من التدريب العسكري وفهم ضعيف للأمور البحرية. كان يؤمن إيمانا راسخا بأن الله قد قاده ، وبالتالي ستنجح مهمته.

لم يكن الإنجليز خاملين بينما كان الأسطول الأسباني يستعد للإبحار. كانت سلسلة من إشارات الإشارة فوق التلال على طول السواحل الإنجليزية والويلزية مأهولة. عندما شوهدت السفن الإسبانية أخيرًا قبالة The Lizard في 19 يوليو 1588 ، أضاءت المنارات ، مما أدى إلى تسريع الأخبار في جميع أنحاء العالم. انزلقت السفن الإنجليزية من ميناءها في بليموث وتمكنت ، تحت جنح الظلام ، من الاقتراب من الأسطول الإسباني.

المعركة
أبحر الأسبان عبر القناة في تشكيل هلال ، مع نقل القوات في الوسط. عندما وصل الأسبان أخيرًا إلى كاليه ، قابلهم مجموعة من السفن الإنجليزية تحت قيادة هوارد. بلغ عدد كل أسطول حوالي 60 سفينة حربية ، لكن ميزة المدفعية والقدرة على المناورة كانت مع اللغة الإنجليزية.

تحت جنح الظلام ، تطفو السفن الحربية الإنجليزية على طول الطريق ، مستخدمة المد لحمل السفن المشتعلة إلى الأسطول الإسباني المكتظ. على الرغم من أن الإسبان كانوا مستعدين لهذا التكتيك وسرعان ما انزلقت المرساة ، إلا أن هناك بعض الخسائر والارتباك الذي لا مفر منه.

يوم الاثنين ، 29 يوليو ، التقى الأسطولان في معركة قبالة Gravelines. انتصر الإنجليز ، على الرغم من أن الخسائر الإسبانية لم تكن كبيرة ، فقد تم الإبلاغ عن ثلاث سفن فقط غرقت ، وأسر واحدة ، وجنحت أربع سفن أخرى. ومع ذلك ، قرر دوق مدينة سيدونيا أن الأسطول يجب أن يعود إلى إسبانيا. أغلق الإنجليز القناة ، لذلك كان الطريق الوحيد المفتوح شمالًا حول طرف اسكتلندا ، وأسفل ساحل أيرلندا.

في ذلك الوقت ، كان للطقس الإنجليزي الذي لا يمكن التنبؤ به دورًا في الإجراءات. أدت سلسلة من العواصف إلى تشتيت السفن الإسبانية ، مما أدى إلى خسائر فادحة. بحلول الوقت الذي استعادت فيه الأرمادا الممزقة إسبانيا ، كانت قد فقدت نصف سفنها وثلاثة أرباع رجالها.

في إنجلترا ، تم الترحيب بالنصر كعلامة على الموافقة الإلهية على القضية البروتستانتية. واعتبرت العواصف التي شتت الأرمادا تدخلاً من الله. أقيمت خدمات الشكر في جميع أنحاء البلاد ، وضُربت ميدالية تذكارية بعبارة "فجر الله وتناثروا ونُقِشوا عليها.

ملحوظة
مصطلح & quotInvincible Armada & quot لم يكن مصطلحًا إسبانيًا. لقد كانت عبارة ساخرة استخدمها المعلقون الإنجليز اللاحقون.


هارتس أوف أوك: كيف هزمت البحرية الملكية الأسطول الإسباني الذي لا يقهر

تضمنت أرمادا الإسبانية "التي لا تقهر" 130 سفينة و 8000 بحار و 18000 جندي تضم آلاف البنادق. كان الأسطول متجهًا إلى فلاندرز ، حيث سيلتقي بدوق بارما وينقل 30 ألف جندي عبر القنال إلى شواطئ إنجلترا.

كان من المستحيل الاحتفاظ بالاستعدادات لمثل هذا العمل الضخم سرًا وقد جلب الجواسيس أخبار الخطة لملكة إنجلترا إليزابيث الأولى.

وافقت على الضربة الوقائية من قبل فرانسيس دريك ، الذي تسابق إلى إسبانيا بأسطول صغير وأغرق عشرات السفن الأسطورية أثناء انتظارهم في ميناء قادس ، وهو الإجراء الذي احتفل به الإنجليز باعتباره "غناء ملك إسبانيا". لحية."

أدى هذا إلى تأخير الهجوم الإسباني لأشهر ، مما منح إنجلترا الوقت لتقوية دفاعاتها ، وحفر الخنادق عبر الشواطئ ، وتأمين سلسلة عملاقة عبر نهر التايمز ووضع منارات تنبيه على طول الساحل.

كانت البحرية الإنجليزية أصغر من الأسطول ، حيث قاد دريك واللورد تشارلز هوارد حوالي 100 سفينة. لكنهم سلحوا قواربهم بمدافع بعيدة المدى ، على عكس الأسطول الإسباني الذي كان موجهًا للقتال في أماكن قريبة.

واجهت القوتان بعضهما البعض لأول مرة في يوليو. هاجم الأسطول الإنجليزي من مسافة بعيدة لكنه لم يتمكن من كسر نمط نصف القمر الدفاعي للسفن الإسبانية.

مع اندفاع الأرمادا نحو القناة ، واصل الإنجليز مضايقة مهاجميهم ومضايقتهم ، دون تأثير حاسم.

أسقط الأسبان مرساة قبالة سواحل فرنسا ، حيث قفزوا للقاء دوق بارما.

في محاولة يائسة لمنع القوتين من الاندماج ، انتظر الإنجليز حتى حلول الليل وأضرموا الضوء على ثماني سفن فارغة ، تاركين الرياح والمد والجزر تأخذهم نحو الإسبان.

في حالة ذعر من مشهد إطلاق النار ، هرب الأسطول إلى البحر المفتوح. برؤية أن الإسبان كانوا خارج التشكيل ، هاجمت البحرية الملكية في أماكن قريبة بنيران المدافع المتكررة.

استمرت الاشتباكات خلال اليوم ، حيث فقد الإسبان أربع سفن وتضررت عدة سفن أخرى. توقف الهجوم عندما خرج الإنجليز عن نطاق الطلقات والإمدادات.

على الساحل ، كانت القوات الإنجليزية تستعد للغزو. ألقت الملكة إليزابيث ، التي كانت ترتدي درعًا وثوبًا مخمليًا أبيض ، خطابها الشهير في تيلبيري لإلهام رجالها:

"أعلم أنني أمتلك جسد امرأة ضعيفة وضعيفة ولكن لدي قلب وبطن ملك ، وملك إنجلترا أيضًا. أنا نفسي سأحمل السلاح ، وأنا نفسي سأكون قائدك ، والقاضي والمكافئ كل واحدة من فضائلك في المجال ".

بالعودة إلى البحر ، كان الطقس إلى جانب الإنجليز. حملت عاصفة السفن الإسبانية المدمرة إلى بحر الشمال ، منهية خطتهم للارتباط بدوق بارما.

كانت الإمدادات والمعنويات متدنية ، وكان المرض يعصف بالرجال. قرر الأسبان التخلي عن غزوهم والهرب بالإبحار حول اسكتلندا وأيرلندا.

لكن الطقس البريطاني ضرب مرة أخرى ودمرت العواصف الأسطول. غرقت السفن وجنحت وتحطمت.

فقد الأسبان 2000 رجل في القتال مع البحرية الملكية ، لكنهم كانوا سيخسرون 13000 آخرين في رحلة العودة الشاقة إلى الوطن.

عندما وصلت إلى إسبانيا ، فقدت أرمادا "التي لا تقهر" أكثر من نصف سفنها ، مع 60 منها فقط عرجت في المنزل.

أدت هزيمة الأسطول الإسباني العظيم إلى الاحتفالات في جميع أنحاء إنجلترا ، وتم الاعتراف بالدولة الجزيرة كواحدة من القوى البحرية في أوروبا ، وهي شارة من شأنها أن تقود خططها لقرون قادمة.

هل تشاركنا شغفنا بماضي بريطانيا البحري؟

انضم إلينا لمدة أربعة أيام هارتس أوف أوك عطلة تاريخية لمجموعة صغيرة لإلقاء نظرة مضيئة على ولادة العصر البحري البريطاني.

سوف يقودك أندرو لامبرت، أحد أهم السلطات في بلادنا في التاريخ البحري لبريطانيا ، لزيارة أحواض بناء السفن حيث تم بناء البحرية البريطانية والإعداد الذي غرقت فيه خططنا البحرية لجيل كامل.


أرسلت إنجلترا سفن حربية مفخخة إلى الأسطول الأسباني

بعد حوالي أسبوع من المناوشات والتراجع ، لم يكتسب أي من القوات البحرية أي ميزة حقيقية ولم ينجحا إلا في استنفاد الإمدادات والذخيرة. أخيرًا ، أرمادا الراسية في المياه العميقة قبالة كاليه ، ونأمل أن تكون محمية من أي طقس سيئ تشتهر به القناة. بقوا في التكوين واستعدوا لليلة عاصفة. في تلك الليلة ، دفعت الرياح ثماني سفن بدون طيار إلى الخط الإسباني.

أخذ دريك ثمانية من سفنه الحربية الكبيرة وأمر بتحويلها إلى ما تسميه المملكة المتحدة التاريخية "شعلات الجحيم": لقد تم اختناقهم في القطران والقار ومليئين بالبارود والكبريت. لقد دفعهم في اتجاه الريح ، وأشعلوا فيها النار ، ثم هجروا. انجرفت الحرائق نحو الإسبان الذين اندفعوا في مهب الريح لاعتراضهم.

تم سحب اثنتين من السفن النارية بنجاح بعيدًا عن أرمادا ، لكن البقية تقدمت مدفوعة بالرياح المتزايدة ، مما أدى إلى تأجيج ألسنة اللهب على السفن إلى أعلى. حاول الدوق الاستمرار في التكوين ، لكن الذعر سيطر على البحارة. قطعت العديد من السفن المرساة وتناثرت. اخترقت السفن الحربية الهلال الإسباني ، وعلى الرغم من عدم تضرر أي سفن بسبب النيران ، فقد تحطمت السفن الإسبانية في حالة الارتباك في السفن الإسبانية الأخرى. لقد حاولوا توحيد الصفوف ، لكن السفن كانت غير منظمة وغير قادرة على إعادة تجميع صفوفها مع اقتراب البحرية الملكية.


محتويات

الكلمة أرمادا من الإسبانية: أرمادا، وهو مشابه للغة الإنجليزية جيش. في الأصل من اللاتينية: أرمتاالنعت الماضي أرمار، "to arm" ، تُستخدم في اللغات الرومانسية كاسم لـ القوات المسلحة, جيش, القوات البحرية, سريع. [22] أرمادا إسبانيولا لا يزال المصطلح الإسباني للبحرية الإسبانية الحديثة.

تحرير الخلفية

بدأ الملك هنري الثامن الإصلاح الإنجليزي كممارسة سياسية على رغبته في تطليق زوجته الأولى ، كاثرين من أراغون. بمرور الوقت ، أصبحت إنجلترا متحالفة بشكل متزايد مع الإصلاح البروتستانتي الذي يحدث في أوروبا ، خاصة في عهد ابن هنري ، إدوارد السادس. مات إدوارد بلا أطفال ، وصعدت أخته غير الشقيقة ماري العرش. بدأت ماري وزوجها ، فيليب الثاني ملك إسبانيا ، بإعادة تأكيد نفوذ الروم الكاثوليك على شؤون الكنيسة. أدت محاولاتها إلى حرق أكثر من 260 شخصًا على المحك ، مما أكسبها لقب "ماري الدموية". [23]

أدت وفاة ماري عام 1558 إلى تولي أختها إليزابيث العرش. على عكس ماري ، كانت إليزابيث ثابتة في المعسكر الإصلاحي وسرعان ما أعادت تنفيذ العديد من إصلاحات إدوارد. فيليب ، الذي لم يعد ملكًا مشاركًا ، يعتبر إليزابيث حاكمة زنديق وغير شرعي لإنجلترا. في نظر الكنيسة الكاثوليكية ، لم يكن هنري قد طلق كاثرين رسميًا ، مما جعل إليزابيث غير شرعية. يُزعم أن فيليب أيد مؤامرات للإطاحة بإليزابيث لصالح ابن عمها الكاثوليكي ووريثها المفترض ، ماري ، ملكة اسكتلندا. تم إحباط هذه الخطط عندما قامت إليزابيث بسجن ماري وإعدامها في عام 1587. وانتقمت إليزابيث من فيليب من خلال دعم الثورة الهولندية ضد إسبانيا ، وكذلك تمويل القراصنة لمداهمة السفن الإسبانية عبر المحيط الأطلسي. كما تفاوضت مع المغرب حول تحالف تجاري وسياسي دائم.

رداً على ذلك ، خطط فيليب لرحلة استكشافية لغزو إنجلترا من أجل الإطاحة بإليزابيث ، وإذا لم تكن الأسطول ناجحًا تمامًا ، فعليك على الأقل التفاوض بشأن حرية العبادة للكاثوليك والتعويض المالي للحرب في البلدان المنخفضة. [24] من خلال هذا المسعى ، سينتهي الدعم المادي الإنجليزي للمقاطعات المتحدة ، وهي جزء من البلدان المنخفضة التي انفصلت بنجاح عن الحكم الإسباني ، والهجمات الإنجليزية على التجارة والمستوطنات الإسبانية [25] في العالم الجديد. كان فيليب مدعومًا من قبل البابا سيكستوس الخامس ، الذي تعامل مع الغزو على أنه حملة صليبية ، مع وعد بتقديم إعانة في حالة قيام الأسطول بالأرض. [26] كان من المتوقع أيضًا تقديم دعم كبير للغزو من الكاثوليك الإنجليز ، بما في ذلك الأرستقراطيين والتجار الأثرياء وذوي النفوذ. [27]

غارة على قادس بقيادة القراصنة فرانسيس دريك في أبريل 1587 ، استولت أو دمرت حوالي 30 سفينة وكميات كبيرة من الإمدادات ، مما أدى إلى تأجيل الاستعدادات لمدة عام. [28] هناك أيضًا دليل على أن رسالة من رئيس أمن إليزابيث ومسؤول التجسس ، السير فرانسيس والسينغهام ، إلى سفيرها في إسطنبول ، ويليام هاربورن ، سعت إلى بدء مناورات أسطول الإمبراطورية العثمانية لمضايقة الإسبان ، [29] ولكن لا يوجد دليل لنجاح تلك الخطة. فضل فيليب في البداية هجومًا ثلاثيًا ، بدءًا بغارة تحويلية على اسكتلندا ، في حين أن الأسطول الرئيسي سوف يستولي على جزيرة وايت أو ساوثهامبتون لإنشاء مرسى آمن في ذا سولنت. ثم يتبع دوق بارما جيش كبير من البلدان المنخفضة يعبر القنال الإنجليزي. كان بارما غير مرتاح بشأن شن مثل هذا الغزو دون أي احتمال للمفاجأة. كان القائد المعين للأرمادا هو ألفارو دي بازان صاحب الخبرة العالية ، ماركيز سانتا كروز ، لكنه توفي في فبراير 1588 ، وحل محله دوق مدينة سيدونيا ، وهو أحد كبار رجال البلاط الملكي. لم تكن مدينة سيدونيا ، التي كانت جنديا كفؤا وإداريا متميزا ، لديها أي خبرة بحرية. كتب إلى فيليب معربًا عن شكوكه الجسيمة بشأن الحملة المخطط لها ، لكن رسالته منعت من الوصول إلى الملك على أساس أن الله سيضمن نجاح الأسطول. [30]

قبل التعهد ، سمح البابا سيكستوس الخامس لفيليب بجمع ضرائب الحملات الصليبية ومنح رجاله الانغماس. كانت مباركة راية أرمادا في 25 أبريل 1588 مماثلة للاحتفال الذي تم استخدامه قبل معركة ليبانتو عام 1571. في 28 مايو 1588 ، أبحرت الأسطول من لشبونة وتوجهت إلى القنال الإنجليزي. كان الأسطول يتألف من 130 سفينة و 8000 بحار و 18000 جندي ويحمل 1500 بندقية نحاسية و 1000 مدفع حديدي. استغرق الجسد الكامل للأسطول يومين لمغادرة الميناء. تضمنت 28 سفينة حربية بنيت لهذا الغرض ، من بينها 20 جاليون ، وأربع قوادس وأربع سفن من طراز نابولي. كانت السفن الثقيلة المتبقية في الغالب عبارة عن مركبات مسلحة وهياكل مسلحة ، إلى جانب 34 سفينة خفيفة. [31]

في هولندا الإسبانية ، انتظر 30.000 جندي [32] وصول الأسطول ، وكانت الخطة هي استخدام غطاء السفن الحربية لنقل الجيش على المراكب إلى مكان بالقرب من لندن. إجمالاً ، كان من المقرر حشد 55000 رجل ، جيش ضخم في ذلك الوقت. في اليوم الذي أبحرت فيه الأسطول ، التقى سفير إليزابيث في هولندا ، فالنتين ديل ، بممثلي بارما في مفاوضات السلام. بذل الإنجليز جهدًا عبثًا لاعتراض الأرمادا في خليج بسكاي. في 6 يوليو ، تم التخلي عن المفاوضات ، ووقف الأسطول الإنجليزي مستعدًا ، إذا لم يتم توفيره ، في بليموث ، في انتظار أخبار التحركات الإسبانية. فاق عدد الأسطول الإنجليزي عدد الأسطول الأسباني ، 200 سفينة إلى 130 ، [33] بينما تفوق الأسطول الإسباني على الأسطول الإنجليزي. كانت القوة النارية الإسبانية المتاحة أكثر بنسبة 50٪ من تلك الموجودة في اللغة الإنجليزية. [34] يتكون الأسطول الإنجليزي من 34 سفينة تابعة للأسطول الملكي ، 21 منها عبارة عن جاليون تزن 200 إلى 400 طن ، و 163 سفينة أخرى ، 30 منها يتراوح وزنها بين 200 إلى 400 طن وتحمل ما يصل إلى 42 مدفعًا لكل منها. كانت اثنتا عشرة سفينة مملوكة للقراصنة مملوكة للورد هوارد أوف إيفنغهام ، والسير جون هوكينز ، والسير فرانسيس دريك. [4]

أرمادا تأخرت بسبب سوء الاحوال الجوية. أجبرت العواصف في خليج بسكاي أربعة قوادس وسفينة واحدة على العودة إلى الوراء ، واضطرت السفن الأخرى للإصلاحات ، تاركة حوالي 124 سفينة لتصل بالفعل إلى القناة الإنجليزية. لم يتم بناء ما يقرب من نصف الأسطول كسفن حربية واستخدم في مهام مثل الاستكشاف والإيفاد ، أو لنقل الإمدادات والحيوانات والقوات. [31]

شوهد الأسطول في إنجلترا في 19 يوليو عندما ظهر قبالة السحلية في كورنوال. تم نقل الأخبار إلى لندن عن طريق نظام منارات تم بناؤها على طول الساحل الجنوبي. في 19 يوليو ، حوصر الأسطول الإنجليزي في ميناء بليموث بسبب المد القادم. عقد الإسبان مجلسًا للحرب ، حيث تم اقتراح الركوب إلى الميناء على المد والجزر وإعاقة السفن المدافعة عن المرساة. من ميناء بليموث ، كان الإسبان يهاجمون إنجلترا ، لكن فيليب منع صراحة مدينة سيدونيا من الانخراط ، تاركًا أرمادا للإبحار إلى الشرق باتجاه جزيرة وايت. مع تحول المد ، انطلقت 55 سفينة إنجليزية لمواجهة الأرمادا من بليموث تحت قيادة اللورد هوارد أوف إيفنغهام ، مع السير فرانسيس دريك كنائب أميرال. كان الأدميرال الخلفي هو السير جون هوكينز.

تحرير الإجراءات الأولى

في 20 يوليو ، كان الأسطول الإنجليزي قبالة Eddystone Rocks مع رياح Armada باتجاه الغرب. لتنفيذ هجومها ، تعامل الإنجليز مع اتجاه الريح في الأرمادا ، وبالتالي اكتسبوا مقياس الطقس ، ميزة كبيرة. في فجر يوم 21 يوليو ، اشتبك الأسطول الإنجليزي مع أرمادا قبالة بليموث بالقرب من Eddystone Rocks. كانت الأسطول في تشكيل دفاعي على شكل هلال ، محدب باتجاه الشرق. كانت الجاليون والسفن الكبيرة تتركز في المركز وعلى أطراف قرني الهلال ، مما وفر غطاءًا لعمليات النقل وسفن الإمداد بينهما. في مقابلهم ، كان الإنجليز في قسمين ، مع دريك في الشمال انتقام مع 11 سفينة ، وهاورد إلى الجنوب في ارك رويال مع الجزء الأكبر من الأسطول.

بالنظر إلى الميزة الإسبانية في القتال القريب ، استخدمت السفن الإنجليزية سرعتها الفائقة وقدرتها على المناورة للبقاء خارج نطاق التصارع وقصف السفن الإسبانية من مسافة بنيران المدفع. كانت المسافة أكبر من أن تكون المناورة فعالة ، وفي نهاية قتال اليوم الأول ، لم يفقد أي من الأسطول سفينة أثناء القتال ، على الرغم من أن الكاراك الإسباني روزاريو وجاليون سان سلفادور تم التخلي عنها بعد أن اصطدمت مع بعضها البعض. عندما حل الليل ، أعاد دريك سفينته لنهب السفن الإسبانية المهجورة ، واستولى على إمدادات من البارود والذهب التي تشتد الحاجة إليها. كان دريك يوجه الأسطول الإنجليزي بواسطة فانوس قام بشمّه ليهرب من السفن الإسبانية ، مما تسبب في تشتيت أسطوله وإفساده بحلول الفجر. [35] استخدمت السفن الإنجليزية مرة أخرى سرعتها الفائقة وقدرتها على المناورة للحاق بالأسطول الإسباني بعد يوم من الإبحار.

اشتبك الأسطول الإنجليزي والأرمادا مرة أخرى في 23 يوليو ، قبالة بورتلاند. أعطى تغيير الرياح الإسبان مقياس الطقس ، وسعى إلى الإغلاق مع الإنجليز ، لكن تم إحباطهم من خلال قدرة السفن الأصغر على المناورة. في مرحلة ما ، شكل هوارد سفنه في خط معركة للهجوم من مسافة قريبة ، وحمل كل بنادقه ، لكنه لم يتابع المناورة ولم يتحقق سوى القليل.

إذا تمكنت أرمادا من إنشاء قاعدة مؤقتة في المياه المحمية في سولنت ، وهو مضيق يفصل جزيرة وايت عن البر الرئيسي الإنجليزي ، فيمكنه الانتظار هناك للحصول على كلمة من جيش بارما. However, in a full-scale attack, the English fleet broke into four groups with Martin Frobisher of the ship Aid given command over a squadron, and Drake coming with a large force from the south. Medina Sidonia sent reinforcements south and ordered the Armada back to open sea to avoid the Owers shoals. [36] There were no other secure harbours further east along England's south coast, so the Armada was compelled to make for Calais, without being able to wait for word of Parma's army.

On 27 July, the Armada anchored off Calais in a tightly packed defensive crescent formation, not far from Dunkirk, where Parma's army, reduced by disease to 16,000, was expected to be waiting, ready to join the fleet in barges sent from ports along the Flemish coast. Communication was more difficult than anticipated, and word came too late that the Parma army had yet to be equipped with sufficient transport or to be assembled in the port, a process that would take at least six days. As Medina Sidonia waited at anchor, Dunkirk was blockaded by a Dutch fleet of 30 flyboats under Lieutenant-Admiral Justinus van Nassau. [37] Parma wanted the Armada to send its light pataches to drive away the Dutch, but Medina Sidonia would not send them because he feared he would need these ships for his own protection. There was no deep-water port where the fleet might shelter, which had been acknowledged as a major difficulty for the expedition, and the Spanish found themselves vulnerable as night drew on.

The Dutch flyboats mainly operated in the shallow waters off Zeeland and Flanders where larger warships with a deeper draught, like the Spanish and English galleons, could not safely enter. The Dutch enjoyed an unchallenged naval advantage in these waters, even though their navy was inferior in naval armament. An essential element of the plan of invasion, as it was eventually implemented, was the transportation of a large part of Parma's army of Flanders as the main invasion force in unarmed barges across the English Channel. These barges would be protected by the large ships of the Armada. However, to get to the Armada, they would have to cross the zone dominated by the Dutch navy, where the Armada could not go. This problem seems to have been overlooked by the Spanish planners, but it was insurmountable. Because of this obstacle, England never was in any real danger, at least from the Duke of Parma and the Army of Flanders. Because of the eventual English victory at sea, the Army of Flanders escaped the drowning death van Nassau had in mind for them. [38] [39]

At midnight on 28 July, the English set alight eight fire ships, sacrificing regular warships by filling them with pitch, brimstone, gunpowder and tar, and cast them downwind among the closely anchored vessels of the Armada. The Spanish feared that these uncommonly large fireships were "hellburners", [40] specialised fire ships filled with large gunpowder charges that had been used to deadly effect at the Siege of Antwerp. Two were intercepted and towed away, but the remainder bore down on the fleet. Medina Sidonia's flagship and the principal warships held their positions, but the rest of the fleet cut their anchor cables and scattered in confusion. No Spanish ships were burnt, but the crescent formation had been broken, and the fleet found itself too far leeward of Calais in the rising southwesterly wind to recover its position. The English closed in for battle.

Battle of Gravelines Edit

The small port of Gravelines was part of Flanders in the Spanish Netherlands close to the border with France and was the closest Spanish territory to England. Medina Sidonia tried to regather his fleet there and was reluctant to sail further east, knowing the danger from the shoals off Flanders, from which his Dutch enemies had removed the sea marks. The English learned of the Armada's weaknesses during the skirmishes in the English Channel and concluded it was possible to close to within 100 yards (91 m) to penetrate the oak hulls of the Spanish ships. They had spent most of their gunpowder in the first engagements and had, after the Isle of Wight, been forced to conserve their heavy shot and powder for an anticipated attack near Gravelines. During all the engagements, the Spanish heavy guns could not easily be reloaded because of their close spacing and the quantities of supplies stowed between decks, as Drake had discovered on capturing the damaged Nuestra Señora del Rosario in the channel. [41] Instead, the Spanish gunners fired once and then transferred to their main task, which was to board enemy ships as had been the practice in naval warfare at the time. Evidence from Armada wrecks in Ireland shows that much of the fleet's ammunition was unused. [42] Its determination to fight by boarding, rather than employing cannon fire at a distance, proved a weakness for the Spanish. The manoeuvre had been effective in the battles of Lepanto and Ponta Delgada earlier in the decade, but the English were aware of it and sought to avoid it by keeping their distance.

With its superior manoeuvrability, the English fleet provoked Spanish fire while staying out of range. The English then closed, firing damaging broadsides into the enemy ships, which enabled them to maintain a windward position, so the heeling Armada hulls were exposed to damage below the water line when they changed course later. Many of the Spanish gunners were killed or wounded by the English broadsides, and the task of manning the cannon often fell to the regular foot soldiers who did not know how to operate them. The ships were close enough for sailors on the upper decks of the English and Spanish ships to exchange musket fire. After eight hours, the English ships began to run out of ammunition, and some gunners began loading objects such as chains into cannon. Around 4 p.m., the English fired their last shots and pulled back. [43]

Five Spanish ships were lost. The galleass سان لورينزو, flagship of Don Hugo de Moncada, ran aground at Calais and was taken by Howard after fighting between the crew, galley slaves, English, and the French. The galleons San Mateo و San Felipe drifted away in a sinking condition, ran aground on the island of Walcheren the next day and were taken by the Dutch. One carrack ran aground near Blankenberge and another foundered. Many other Spanish ships were severely damaged, especially the Portuguese and some Spanish Atlantic-class galleons, including some Neapolitan galleys, which bore the brunt of the fighting during the early hours of the battle. The Spanish plan to join with Parma's army had been defeated.

Elizabeth's Tilbury speech Edit

Because of the threat of invasion from the Netherlands, Robert Dudley, Earl of Leicester assembled a force of 4,000 militia at West Tilbury, Essex, to defend the Thames Estuary against any incursion up-river toward London. Because the result of the English fire ship attack and the sea battle of Gravelines had not yet reached England, on 8 August, Elizabeth went to Tilbury to review her forces, arriving on horseback in ceremonial armour to imply to the militia she was prepared to lead them in the ensuing battle. She gave to them her royal address, which survives in at least six slightly different versions. [44] One version is as follows:

My loving people, we have been persuaded by some that are careful of our safety, to take heed how we commit ourselves to armed multitudes for fear of treachery but, I do assure you, I do not desire to live to distrust my faithful and loving people. Let tyrants fear, I have always so behaved myself, that under God I have placed my chiefest strength and safeguard in the loyal hearts and goodwill of my subjects and, therefore, I am come amongst you as you see at this time, not for my recreation and disport, but being resolved, in the midst and heat of battle, to live or die amongst you all – to lay down for my God, and for my kingdoms, and for my people, my honour and my blood even in the dust. I know I have the body of a weak and feeble woman but I have the heart and stomach of a king – and of a King of England too, and think foul scorn that Parma or Spain, or any prince of Europe, should dare to invade the borders of my realm to which, rather than any dishonour should grow by me, I myself will take up arms – I myself will be your general, judge, and rewarder of every one of your virtues in the field. I know already, for your forwardness, you have deserved rewards and crowns, and, we do assure you, on the word of a prince, they shall be duly paid you. In the mean time, my lieutenant general shall be in my stead, than whom never prince commanded a more noble or worthy subject not doubting but by your obedience to my general, by your concord in the camp, and your valour in the field, we shall shortly have a famous victory over those enemies of my God, of my kingdom, and of my people. [45]

After the victory, typhus swept the English ships, beginning among the 500-strong crew of the Elizabeth Jonas and killing many mariners. The sailors were not paid for their service, and many died of the disease and starvation after landing at Margate. [46] : 144–148

Return to Spain Edit

On the day after the battle at Gravelines, the disorganised and unmanoeuvrable Spanish fleet was at risk of running onto the sands of Zeeland because of the prevailing wind. The wind then changed to the south, enabling the fleet to sail north. The English ships under Howard pursued to prevent any landing on English soil, although by this time his ships were almost out of shot. On 2 August, Howard called a halt to the pursuit at about the latitude of the Firth of Forth off Scotland. The only option left to the Spanish ships was to return to Spain by sailing round the north of Scotland and home via the Atlantic or the Irish Sea. The Spanish ships were beginning to show wear from the long voyage, and some were kept together by having their damaged hulls strengthened with cables. Supplies of food and water ran short. The intention would have been to keep to the west of the coast of Scotland and Ireland in the relative safety of the open sea. There being no way of accurately measuring longitude, the Spanish were not aware that the Gulf Stream was carrying them north and east as they tried to move west, and they eventually turned south much closer to the coast than they thought. Off Scotland and Ireland, the fleet ran into a series of powerful westerly winds which drove many of the damaged ships further toward the lee shore. Because so many anchors had been abandoned during the escape from the English fire ships off Calais, many of the ships were incapable of securing shelter as the fleet reached the coast of Ireland and were driven onto the rocks local inhabitants looted the ships. The late 16th century and especially 1588 was marked by unusually strong North Atlantic storms, perhaps associated with a high accumulation of polar ice off the coast of Greenland, a characteristic phenomenon of the "Little Ice Age". [47] More ships and sailors were lost to cold and stormy weather than in direct combat.

About 5,000 men died by drowning, starvation and slaughter by local inhabitants after their ships were driven ashore on the west coasts of Scotland and Ireland. [48] Reports of the passage of the remnants of the Spanish Armada around Ireland abound with onerous accounts of hardships and survival. [49] Spanish Captain Francisco de Cuéllar was wrecked on the coast of Ireland and gave a remarkable account of his experiences in the fleet and on the run in Ireland.

In the end, 67 ships and fewer than 10,000 men survived. [50] Many of the men were near death from disease, as the conditions were very cramped, and most of the ships had run out of food and water. Some were captured and imprisoned by the English in what was later called the "Spanish Barn" in Torquay on the south coast of England. More Armada survivors later died in Spain or on hospital ships in Spanish harbours from diseases contracted during the voyage. It was reported that when Philip learned of the result of the expedition, he declared, "I sent the Armada against men, not God's winds and waves". [51]

The following year the English launched the Counter Armada, with 23,375 men and 150 ships under Sir Francis Drake, but thousands were killed, wounded or died of disease [52] [53] [54] and 40 ships sunk or captured. [55] The attempt to restore the Portuguese Crown from Spain was unsuccessful, and the opportunity to strike a decisive blow against the weakened Spanish navy was lost. The failure of the expedition depleted the financial resources of England's treasury, which had been carefully restored during the long reign of Elizabeth I.

During the course of the war, the Spanish failed to gain control of the English Channel or stop the English intervention in Flanders or English privateer transatlantic raids. Although substantially weaker than the great armada sent in 1588, two more armadas were sent by Spain in 1596 and 1597, but both were scattered by storms. [56] Nevertheless, through Philip's naval revival, the English and Dutch ultimately failed to disrupt the various fleets of the Indies despite the great number of military personnel mobilised every year. Thus, Spain remained the predominant power in Europe for several decades. [57] The conflict wound down with diminishing military actions until a peace was agreed between the two powers on the signing of the Treaty of London in 1604.

The defeat of the Spanish Armada vindicated the English strategy and caused a revolution in naval tactics, taking advantage of the wind (the "weather gage") and line-to-line cannon fire from windward, which exposed the opponent ship's hull and rudder as targets. Also instilled was the use of naval cannon to damage enemy ships without the need to board. Until then, the cannon had played a supporting role to the main tactic of ramming and boarding enemy ships.

Most military historians hold that the battle of Gravelines reflected a lasting shift in the balance of naval power in favour of the English, in part because of the gap in naval technology and cannon armament which continued into the next century. [58] In the words of historian Geoffrey Parker, by 1588, "the capital ships of the Elizabethan navy constituted the most powerful battlefleet afloat anywhere in the world". [59] The English navy yards were leaders in technical innovation, and the captains devised new battle formations and tactics. The sleeker and more manoeuvrable full-rigged ship, with ample cannon, was one of the greatest advances of the century and permanently transformed naval warfare.

English shipwrights introduced designs in 1573, first demonstrated in مدرعة, that allowed the ships to sail faster, manoeuvre better, and carry more and heavier guns. [60] Whereas before warships had tried to grapple with each other so soldiers could board the enemy ship, they were able to stand off and fire broadside cannonades that could sink the vessel. Superior English ships and seamanship had foiled the invasion. The English also took advantage of Spain's complex strategy that required coordination between the invasion fleet and the Spanish army on shore. The outdated design of the Spanish cannon meant they were much slower in reloading in a close-range battle, allowing the English to take control. Spain still had numerically larger fleets, but England was catching up. [61]


أسطول الأسبانية

By the mid-1580s, Philip II of Spain had reached the end of his rope. His courtship of Elizabeth I of England had been rebuffed and the rivalry between the two nations had developed to a war-like status. Philip began preparations in 1586 for an invasion of England, hoping to accomplish three goals:

  1. End the predatory actions of the English Sea Dogs, particularly those of Sir Francis Drake, who had been especially successful in plundering Spanish ships and colonial cities.
  2. Return England to the Roman Catholic fold by removing the Protestant Queen Elizabeth
  3. Increase his power and prestige by gaining the English crown.

However, Spain's construction of the "Invincible Armada" was dealt a serious blow in 1587, when Drake launched a preemptive strike against the fleet in its home port of Cádiz. This surprise attack probably delayed the Armada by a year and provided additional time for the preparation of English defenses. By May 1588, a force of nearly 30,000 men had been gathered on 130 ships. They set sail from Lisbon, but were soon halted by adverse weather conditions and forced to put in to La Coruña. The regrouped Armada set out again in July with the first order of business being the collection of additional soldiers from the Netherlands. The Spanish ships entering the English Channel were under orders to avoid conflict with enemy vessels until the new soldier were on board. However, the faster and more maneuverable English ships under the command of Charles Howard launched a series of long-range attacks. Battles were fought for a week off Plymouth and the Isle of Wight none was decisive. The Spanish fleet then anchored in the waters off Calais and attempted to link up with the soldiers on shore. In a masterstroke, the English sent a small fleet of unmanned old ships, coated with tar and filled with gunpowder, into the midst of the Spanish navy at anchor. The resulting explosions inflicted heavy damage on the invading Armada and scattered many of the vessels that had escaped harm. The English followed up with a coordinated attack, known as the battle of Gravelines. The Spanish effort to escape from the Channel by sailing west into the Atlantic was thwarted by strong headwinds, later dubbed the "Protestant Wind." Instead, the Armada was forced to sail into the North Sea and to round Scotland in order to reach the Atlantic. This passage took a further toll on the Spanish fleet as storms continued to impede its progress and provisions ran low. A number of ships foundered on the return voyage the sailors and soldiers who washed up on the western shores of Ireland were slaughtered on the beaches by English forces. Only 67 of the original 130 ships returned to Spain and as many as 15,000 men perished. The defeat of the Spanish Armada did not automatically make England the dominant power of the western world. Spain would remain a great force in European affairs for years to come and would be able to continue its war against England into the next century. Nevertheless, changes were afoot:

  • Spain was weakened by the defeat. The cost of preparing the Armada had been tremendous and left the country with a depleted treasury at the same time that New World riches were beginning to dry up. Further, following 1588 Spain was no longer the dominant naval power in the Atlantic.
  • In England, the victory inspired a new wave of self-confidence and nationalism. The navy had emerged as a potent force in international affairs and as the prime defender of the homeland. The English also felt emboldened to begin colonization efforts in North America.

شاهد الفيديو: هوامش. تاريخ الولايات المتحدة -8- الأرمادا الأسبانية.