10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت

10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت

1. تم تشييده خلال سباق لإنشاء أطول مبنى في العالم.

في أواخر عشرينيات القرن الماضي ، مع ازدهار اقتصاد نيويورك بشكل لم يسبق له مثيل ، كان البناة في اندفاع مجنون لإقامة أكبر ناطحة سحاب في العالم. كانت المنافسة الرئيسية بين 40 مبنى بنك مانهاتن في وول ستريت ومبنى كرايسلر ، وهو هيكل متقن على طراز الآرت ديكو صممه قطب السيارات والتر كرايسلر باعتباره "نصب تذكاري لي". حاول كلا البرجين تحسين بعضهما البعض عن طريق إضافة المزيد من الطوابق إلى تصميمهما ، واشتد السباق بالفعل في أغسطس 1929 ، عندما أعلن جون جيه.

عندما علمت أن إمباير ستيت سيكون طولها 1000 قدم ، غيرت كرايسلر خططه في المرة الأخيرة وثبتت برجًا من الفولاذ المقاوم للصدأ في الجزء العلوي من ناطحة سحابه. شهدت الإضافة ارتفاع مبنى كرايسلر إلى مستوى قياسي بلغ 1048 قدمًا ، ولكن لسوء الحظ بالنسبة لكرايسلر ، عاد راسكوب وسميث ببساطة إلى لوحة الرسم وعاد بتصميم أطول لمبنى إمباير ستيت. عندما اكتمل في عام 1931 ، كان العملاق يلوح في الأفق على ارتفاع 1250 قدمًا فوق شوارع وسط مانهاتن. سيظل أعلى مبنى في العالم لما يقرب من 40 عامًا حتى اكتمال أول برج لمركز التجارة العالمي في عام 1970.

2. تم تصميمه على غرار مبنيين سابقين.

عندما وضع خططه في عام 1929 ، قيل أن المهندس المعماري ويليام لامب من شركة Shreve، Lamb and Harmon قد صمم مبنى Empire State على غرار مبنى Winston-Salem ، Reynolds في نورث كارولينا - الذي كان قد صممه سابقًا - وبرج Carew في سينسيناتي . غالبًا ما يُشار إلى المبنيين السابقين على طراز فن الآرت ديكو على أنهما أسلاف إمباير ستيت المعماريان. في الذكرى الخمسين لمبنى رينولدز في عام 1979 ، أرسل المدير العام لمبنى إمباير ستيت بطاقة كتب عليها ، "Happy Anniversary، Dad".

3. تم الانتهاء من المبنى في وقت قياسي.

على الرغم من الحجم الهائل للمشروع ، فقد استغرق تصميم وتخطيط وبناء مبنى إمباير ستيت 20 شهرًا فقط من البداية إلى النهاية. بعد هدم فندق والدورف أستوريا - الساكن السابق في الأرض - استخدم المقاولون Starrett Brothers و Eken عملية خط التجميع لبناء ناطحة سحاب جديدة في غضون 410 أيام. باستخدام ما يصل إلى 3400 رجل كل يوم ، قاموا بتجميع هيكلها العظمي بوتيرة قياسية من أربعة طوابق ونصف في الأسبوع - بسرعة كبيرة بحيث تم الانتهاء من أول 30 طابقًا قبل الانتهاء من تفاصيل معينة من الطابق الأرضي. تم الانتهاء من مبنى إمباير ستيت في نهاية المطاف قبل الموعد المحدد وبأقل من الميزانية ، لكنه جاء أيضًا بتكلفة بشرية: قُتل خمسة عمال على الأقل أثناء عملية البناء.

4. تم تصميم برجها العلوي في الأصل كصاري إرساء للمناطيد.

إلى حد بعيد ، كان الجانب الأكثر غرابة في تصميم مبنى إمباير ستيت يتعلق ببرج يبلغ ارتفاعه 200 قدم. واقتناعا منهم بأن السفر بالمناطيد عبر المحيط الأطلسي كان موجة المستقبل ، قام أصحاب المبنى في الأصل ببناء الصاري كميناء لرسو السفن الخفيفة من الهواء. دعت الخطة شديدة الخطورة المناطيد إلى المناورة إلى جانب المبنى وربط نفسها بجهاز الرفع. بعد ذلك ، كان الركاب يغادرون عبر لوح عصابة في الهواء الطلق ، ويسجلون الوصول في مكتب الجمارك ويشقون طريقهم إلى شوارع مانهاتن في غضون سبع دقائق فقط. على الرغم من الحماس المبكر للمشروع ، أثبتت الرياح العاتية بالقرب من سطح المبنى أنه من المستحيل على الطيارين التفاوض. حدث أقرب شيء إلى "الهبوط" في سبتمبر 1931 ، عندما ربطت عربة صغيرة نفسها بالمستدقة لبضع دقائق. بعد أسبوعين ، أسقط منطاد Goodyear كومة من الصحف على السطح كجزء من حيلة دعائية ، ولكن تم التخلي عن خطة المنطاد بعد ذلك بوقت قصير.

5. كان يعتبر في البداية فشل مالي.

تم تصميم مبنى إمباير ستيت في المقام الأول لإيواء مكاتب الشركات ، لكنه بدأ بداية صعبة بفضل انهيار سوق الأسهم عام 1929 وبداية الكساد الكبير. تم شغل أقل من 25 في المائة من مساحة البيع بالتجزئة للمبنى عند افتتاحه في عام 1931 ، مما أكسبه لقب "مبنى الدولة الفارغ". تم تقليص مالكي المبنى إلى أعمال الدعاية الهندسية لجذب المستأجرين - بما في ذلك استضافة جلسة عام 1932 التي حاولت الاتصال بشبح توماس إديسون من الطابق 82 - ولكن النصف العلوي من ناطحة السحاب ظل فارغًا بالكامل تقريبًا لمعظم الثلاثينيات. في بعض الأحيان ، طُلب من العمال تشغيل الأضواء في الطوابق العليا لخلق الوهم بأنهم مشغولون. لم يكن حتى الحرب العالمية الثانية أن المبنى أخيرًا أصبح مربحًا.

6. قاذفة B-25 تحطمت في مبنى إمباير ستيت في عام 1945.

في صباح يوم 28 يوليو عام 1945 ، أثناء تحليق قاذفة قنابل تابعة للجيش من طراز B-25 باتجاه مطار لاغوارديا في نيويورك ، أصبح المقدم في الجيش ويليام إف سميث مشوشًا بسبب الضباب الكثيف وانجرف فوق وسط مانهاتن. نجح المحارب المخضرم في الحرب العالمية الثانية في تفادي العديد من ناطحات السحاب ، لكنه لم يتمكن من تجنب السقوط في الطابقين 78 و 79 من إمباير ستيت بسرعة 200 ميل في الساعة. تسبب الحادث في انفجار هائل وتسبب في تسرب الحطام عبر الجزء الداخلي للمبنى. وقتل سميث واثنان من أفراد الطاقم بالإضافة إلى 11 شخصًا داخل المبنى. اندلع حريق من أربعة طوابق - كان آنذاك أعلى حريق في المبنى في تاريخ نيويورك - لكن رجال الإطفاء تمكنوا من إخماده في 40 دقيقة فقط. بشكل مثير للدهشة ، أعيد فتح الأجزاء غير التالفة من المبنى للعمل بعد يومين فقط.

7. نجت امرأة من غرق 75 طابقا في أحد مصاعد المبنى.

خلال حادث تحطم القاذفة عام 1945 ، قطعت عدة قطع من محرك B-25 في مبنى إمباير ستيت ودخلت في عمود المصعد. تم قطع كابلات سيارتين ، أحدهما يحتوي على عامل مصعد يبلغ من العمر 19 عامًا يدعى بيتي لو أوليفر. انخفض المصعد من الطابق 75 وسرعان ما اصطدم بالطابق السفلي ، ولكن لحسن الحظ بالنسبة لأوليفر ، تجمع أكثر من ألف قدم من كابل المصعد المقطوع في أسفل العمود ، مما أدى إلى تخفيف الصدمة. ربما يكون السقوط قد تباطأ أيضًا بسبب وجود جيب من الهواء المضغوط الناتج عن الهبوط السريع للسيارة. على الرغم من معاناته من إصابات خطيرة بما في ذلك كسر في الرقبة والظهر ، نجا أوليفر.

8. كانت هناك خطة قصيرة الأجل لإضافة 11 طابقا إلى مبنى إمباير ستيت.

بعد وقت قصير من تشييد أبراج مركز التجارة العالمي في أوائل السبعينيات ، صمم مهندس معماري في شركة Shreve و Lamb و Harmon مخططًا من شأنه أن يسمح لمبنى Empire State بالحفاظ على تاجه كأطول ناطحة سحاب في العالم. دعت الخطة المقترحة إلى هدم البرج المكون من 16 طابقًا واستبداله بقسم علوي جديد يزيد ارتفاعه إلى 113 طابقًا و 1495 قدمًا. إذا اكتمل التجديد ، فسيكون من الممكن أن يجعل مبنى Empire Building أطول من كل من مركز التجارة العالمي وبرج Sears - الذي كان قيد الإنشاء آنذاك - ولكن تم إسقاط الفكرة بسرعة بسبب مخاوف التكلفة والشكاوى من أنها ستدمر المظهر المميز للمبنى.

9. قفز عدد قليل من المتهورين بالمظلات من سطح المراقبة بالمبنى.

في أبريل 1986 ، قام الباحثان البريطانيان عن الإثارة Alastair Boyd و Michael McCarthy بإخفاء المظلات تحت معاطفهم ، واشتروا تذاكر لمبنى Empire State ثم ألقوا بأنفسهم من سطح المراقبة في الطابق 86. هبط الزوج بأمان على ارتفاع يزيد عن 1000 قدم أسفل الشارع 33 ، ولكن بينما تم القبض على مكارثي بسرعة ، استدعى بويد سيارة أجرة وهرب. غير أنه سرعان ما سلم نفسه ، واتُهم كلا الرجلين بـ "التعريض المتهور للخطر" و "القفز بالمظلات غير القانوني". بعد اثني عشر عامًا ، كرر المظلي النرويجي ثور أليكس "ذبابة الإنسان" كابفجيل الحيلة بالقفز من جانب الشارع رقم 34 للمبنى. تمكن Kappfjell من الهروب والهبوط بالمظلة من مبنى Chrysler بعد بضعة أيام ، ولكن تم القبض عليه في النهاية بعد أن قفز من مركز التجارة العالمي.

10. تم إرفاق كينغ كونغ قابل للنفخ بمبنى إمباير ستيت للاحتفال بالذكرى الخمسين للفيلم - وكانت النتائج متباينة.

من بين أكثر من 90 فيلمًا تعرض مبنى إمباير ستيت ، ليس هناك ما هو أكثر شهرة من فيلم "كينغ كونغ" لعام 1933 ، والذي ينتهي بالقرد العملاق الفخري وهو يتسلق ناطحة السحاب ويتعرض للهجوم من قبل حشود الطائرات ذات السطحين. تم تصوير المشهد الأصلي في الاستوديو ، ولكن في الذكرى الخمسين للفيلم في أبريل 1983 ، حاول رئيس شركة البالون إعادة إنشائه من خلال ربط كينغ كونغ قابل للنفخ بسارية إمباير ستيت. لسوء الحظ ، لم تسير الحيلة البالغة 150 ألف دولار كما هو مخطط لها. عانى بالون كونغ البالغ ارتفاعه 84 قدمًا من تمزق أثناء انتفاخه ، مما أدى إلى تدمير خطة لتحريكه بالطائرة القديمة. تم تضخيمه أخيرًا بعد بضعة أيام ، لكنه بقي في المبنى لفترة قصيرة فقط قبل أن يجبر تمزق آخر على إلغاء المشروع تمامًا.


15 أشياء قد لا تعرفها عن مبنى إمباير ستيت

قليل من المشاهد تنافس روعة مبنى إمباير ستيت المضيء في ليلة نيويورك الصافية. قد لا يكون أطول مبنى في مدينة نيويورك ، ولكن من المحتمل أنه الأكثر شهرة فيها. في ما يلي نظرة سريعة على العمر الافتراضي لمبنى إمباير ستيت للأرقام القياسية العالمية ، ومناطق الجذب السياحي غريب الأطوار ، والألفة المفاجئة لمربى الفراولة.

1. امتلك المبنى وأرضه أكثر من عشرات الملاك المختلفين.

عندما تحولت قطعة الأرض المحيطة بما نعرفه الآن باسم 350 فيفث أفينيو من مدينة نيويورك إلى المواطن والمزارع جون طومسون في عام 1799 ، كان الاستخدام المقصود ، على نحو ملائم ، من الصنف الزراعي. احتفظ طومسون بالمنطقة لمدة 26 عامًا قبل أن يبيعها إلى تشارلز لوتون. بعد ذلك بعامين ، حصد لوتون ربحًا جيدًا عندما أصبحت عائلة Astor الشهيرة مهتمة بالموقع كعقار استثماري. قام ويليام باكهاوس أستور الأب في وقت لاحق بتحويل الأرض لتطوير العديد من القصور ، وفي النهاية ، فندق والدورف أستوريا.

في عام 1928 ، قرر أصحاب الفندق الانتقال ، ووجدت الأرض مالكًا جديدًا في شركة بيت لحم الهندسية ، التي أرادت هدم الفندق وبناء مبنى إداري مكون من 25 طابقًا. لقد تخلفوا عن سداد ديونهم وباعوا الأرض للبنك ، حيث حصل عليها جون جيه راسكوب ، المدير التنفيذي السابق لجنرال موتورز. في عام 1930 ، بدأت شركة Empire State، Inc. لشركة Raskob ، والشركة المعمارية Shreve ، Lamb & amp Harmon العمل في ناطحة السحاب. من هناك ، أصبحت الأمور مشوشة: بعد وفاة راسكوب ، قامت سلسلة من المستثمرين والمطورين والشركات بشرائها وبيعها ، وفي عام 2013 ، طرحت شركة Empire State Realty Trust Inc. طرحًا عامًا أوليًا بقيمة 929.5 مليون دولار.

2. تم تصميم شباكه المميز كمنفذ للقطرات.

بعد الانتهاء من تصميم ما كان من المفترض أن يكون ناطحة سحاب يبلغ ارتفاعها 1050 قدمًا ، قرر رئيس قسم الإنشاءات وحاكم ولاية نيويورك السابق آل سميث اتخاذ 200 قدم إضافية كإجراء جيد. لم يتم تخصيص الارتفاع الإضافي للقصص التكميلية ولكن من أجل برج مستدقة من شأنها أن تكون بمثابة صاري إرساء لرسو المناطيد. على الرغم من أن سميث أكد أن قراره كان عمليًا - مشيرًا إلى حقيقة أن أقرب ميناء لـ dirigibles كان في مقاطعة أوشن ، نيوجيرسي - اشتبه الكثيرون في أن سميث كانت رغبة سميث في تجريد مبنى كرايسلر البالغ ارتفاعه 1046 قدمًا من رقمه القياسي العالمي الذي ألهم يتغيرون.

3. كان الزر الذي "فتح" مبنى إمباير ستيت يقع في واشنطن العاصمة.

بدأ الافتتاح الكبير لمبنى إمباير ستيت في الأول من مايو عام 1931 بقص الشريط التقليدي من قبل أحفاد الحاكم السابق سميث وتشغيل أضواء ناطحة السحاب. تم التعامل مع المهمة الأخيرة من خلال الرئيس الحالي هربرت هوفر ، الذي أضاء المبنى دون الحاجة إلى القيام بالرحلة إلى نيويورك. على بعد حوالي 200 ميل في واشنطن العاصمة ، ضغط هوفر على زر يشير إلى التنشيط الفوري لنظام الإضاءة الكهربائي للمبنى. (ستخون أضواء مبنى إمباير ستيت فيما بعد هوفر ، متوهجة لامعة للدلالة على الانتصار على الرئيس الحالي في انتخابات عام 1932).

4. تحطمت طائرة قاذفة عرضية في المبنى.

كان صباح يوم سبت ضبابي في يوليو 1945 ، وكانت طائرة قاذفة من طراز B-25 Mitchell من أمريكا الشمالية في طريقها من ماساتشوستس إلى منطقة العاصمة نيويورك. تختلف الحسابات بشكل كبير حول ما حدث بالضبط ، ولكن ربما كانت الطائرة متجهة إلى مطار نيوارك عندما تم إعادة توجيهها إلى مطار LaGuardia المستقبلي بسبب تضاؤل ​​الرؤية الجوية - ثم رفض LaGuardia أيضًا الهبوط. وقاد الطائرة ويليام فرانكلين سميث جونيور ، وهو طيار عسكري سابق كان قد رأى الخدمة الفعلية في ألمانيا عام 1944. (يُزعم أنه قال عن الطقس في ذلك الصباح ، "يوم إنجليزي إذا رأيت يومًا واحدًا"). واثقًا في مهاراته بغض النظر عن الظروف ، رفض سميث اقتراحات لتحويل طائرته بعيدًا عن المدينة ، وسقط في النهاية ضحية للضباب الكثيف واصطدم بقمة ناطحة السحاب في حادث تحطم ناري خلف 14 قتيلًا.

5. امرأة قفزت من مبنى إمباير ستيت هي القصة 86 وعاشت.

حلقة أخرى من سوء الأحوال الجوية في الواقع تم الحفظ المبنى من مأساة بعد 34 عامًا. في أوائل ديسمبر 1979 ، زارت Elvita Adams المقيمة في برونكس مبنى إمباير ستيت بنية الانتحار. قفزت المرأة البالغة من العمر 29 عامًا من مرصد الطابق 86 ، على بعد حوالي 1050 قدمًا من مستوى الشارع. سقطت آدمز حوالي عشرة أقدام فقط ، عندما أجبرتها عاصفة قوية من الرياح على حافة 2.5 قدم في الطابق 85 ، حيث سحبها حارس الأمن من خلال النافذة. أنقذ هذا الحدث الغريب حياة آدامز ، ولم يترك لها سوى كسر في الفخذ.

6. استغرقت عملية التنظيف الأولى للمبنى ستة أشهر.

بعد ثلاثة عقود كواحد من أبرز المواقع التجارية والمعالم السياحية في أمريكا ، احتاج مبنى إمباير ستيت إلى تطهير مناسب. في مايو 1962 ، قام أصحاب العقارات بإحضار فريق مكون من 30 شخصًا لغسل المظهر الخارجي للمبنى. عملت الفرقة ثماني ساعات في اليوم لمدة ستة أشهر متتالية قبل اكتمال المهمة. لكن هذه لم تكن أصعب مهمة صرف صحي لمقابلة ناطحة السحاب ...

7. كمية كبيرة من المحميات بمجرد تغطية جزء كبير من واجهة المبنى.

خلال محادثة مع نيويوركر، قال عامل غسيل النوافذ في مانهاتن ، رون زيبيج ، بالجهود الشاقة بشكل خاص لإزالة كمية غير مقدسة من الفاكهة الموزعة من جانب مبنى إمباير ستيت. كيف وصلت إلى هناك؟ المستأجرون فاقدو الوعي بيئيًا ، وفقًا لزيبيج: "إنهم يرمون خارج النوافذ طوال الوقت. ذات مرة ، ألقوا ما يقرب من عشرين جالونًا من مربى الفراولة - وتمر عبر عشرة طوابق ، في جميع النوافذ. وكان الشتاء ، لذلك تجمد هناك ولم نتمكن من التخلص منه ".

8. يمتلك مبنى إمباير ستايت الرمز البريدي الخاص به.

يقع البرج ضمن الحدود الجغرافية للرمز البريدي 10001 لمانهاتن ، والذي يغطي الأرض شرق شارع فيفث أفينيو وبين الشارعين 25 و 35. منذ عام 1980 ، ميزت نفسها برمز فريد هو 10118.

9. يشتمل الطابق الثاني من المبنى على جهاز محاكاة الحركة المرصعة بالنجوم.

كما لو أن المشهد المذهل لمدينة نيويورك لم يكن كافيًا لجذب السياحة ، قدم مبنى إمباير ستيت جهاز محاكاة الحركة في عام 1994. يقع في الطابق الثاني للمبنى ، وقد أظهر المحاكي تسجيل فيديو للممثل جيمس دوهان - المعروف أفضل ملازم أول مونتغمري "سكوتي" سكوت من ستار تريك حق الامتياز - قيادة المشاركين في جولة جوية في نيويورك. بعد ثماني سنوات ، تم تعليب سكوتي لصالح دليل مشهور مختلف: كيفن بيكون.

10. تم تكريم الزائر الأكثر شهرة للمبنى بعد وفاتها.

يتميز مبنى إمباير ستيت بسيرة ذاتية مطولة تظهر كمؤشر بصري لـ Big Apple في مئات الأفلام الروائية. يعود التمثيل السينمائي الأكثر شهرة للمبنى إلى إصدار عام 1933 من شخصيه كينغ كونغ، التي اشتهرت ببطولة أيقونة هوليوود المبكرة فاي وراي بدور آن دارو ، المرأة التي يجلبها القرد الفخري إلى قمة ناطحة السحاب. بعد يومين من وفاة راي في عام 2004 ، قام مبنى إمباير ستيت بتعتيم نادر لأضوائه لمدة 15 دقيقة لتكريم الممثلة.

11. كان هناك طابق كامل في المبنى مخصص للقيلولة.

حتى أحد أكثر مباني المكاتب ازدحامًا في أمريكا الشمالية يمكنه تقدير قيمة بعض الراحة والاسترخاء الجيد. بين عامي 2004 و 2008 ، استضاف الطابق الرابع والعشرون من مبنى إمباير ستيت مجموعة من "كبسولات القيلولة" ، وهي أسرة إلكترونية كروية تعزز الغفوة بسهولة من خلال إصدار توسيد مريح وتسجيلات صوتية محيطة.

12. استغرق اللوبي الذي تم تجديده وقتًا أطول في تشييد بقية المبنى الذي تم تجميعه.

كان الانتهاء من مبنى إمباير ستيت في أبريل 1931 بمثابة تحول سريع إلى حد ما لمبنى بمقامته ، حيث تم تشييد الهيكل بأكمله في أقل من 14 شهرًا. (ما هو أكثر من ذلك ، انتهى العمل الفولاذي قبل 12 يومًا من الموعد المحدد.) تعد كفاءة فريق البناء لعام 1931 مثيرة للإعجاب بشكل خاص عند مقارنتها بالتجديد لعام 2008 الذي تعرض فيه ردهة مبنى Empire State إلى تحول كامل إلى الجمالية الأصلية التي سبقت التجديدات المؤقتة. استغرقت إعادة تشغيل البهو ، التي تم افتتاحها للجمهور في سبتمبر 2009 ، أكثر من أربعة أشهر حتى تكتمل أكثر من ناطحة السحاب بأكملها قبل ثمانية عقود.

13. في كل عام ، يرسل مبنى إمباير ستيت بطاقة الأب اليومية إلى "أبي".

على الرغم من الاحتفاء به باعتباره إنجازًا كبيرًا في العمارة في القرن العشرين ، إلا أن مبنى إمباير ستيت لم يكن أصليًا كاملاً. في الواقع ، قام المهندس المعماري Shreve و Lamb & amp Harmon William Frederick Lamb بإحياء تصميماته القديمة لمبنى رينولدز ، وهو ناطحة سحاب صناعية أقيمت في عام 1929 في وينستون سالم ، نورث كارولاينا ، كمخطط لمشروعه الجديد. علاوة على ذلك ، يفخر مبنى إمباير ستيت بمشاركة سلالة يضرب بها المثل مع رينولدز. في شهر يونيو من كل عام ، يقوم مواطن نيويورك بشحن بطاقة عيد الأب وصولاً إلى ولاية تار هيل كدفعة امتنان لسماته الموروثة.

14. هناك سرّ الطابق 103RD.

يشير الفهم الشائع إلى أن مرصد الطابق 102 بمبنى إمباير ستيت هو أعلى نقطة يمكن الوصول إليها من ناطحة السحاب. هذا ليس صحيحًا تمامًا ، على الرغم من أنك ستحتاج إلى التعامل مع إدارة المبنى إذا كنت تريد دعوة خاصة إلى المرصد الخاص أعلى طابق.

15. طالب المبنى بعدد من المباني الفائقة المرتبطة بالارتفاع.

في مراحل مختلفة طوال فترة حياته حتى الآن ، أمطر مبنى إمباير ستيت بفخر كونه "الأطول" في عدد من الفئات. اعتبارًا من اكتماله في عام 1931 ، أصبح أول مبنى على الإطلاق يتجاوز 100 طابق.استمر في الاحتفاظ بلقب أطول هيكل من صنع الإنسان في العالم حتى عام 1954 (عندما تفوق عليه برج تلفزيون جريفين في أوكلاهوما) ، وهو أطول مبنى من صنع الإنسان قائم بذاته في العالم حتى عام 1967 (تعلوه برج أوستانكينو في موسكو ، روسيا) ، وأطول مبنى في العالم حتى عام 1970 (تفوق عليه البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي ، على بعد 3.5 أميال فقط من الإمبراطورية). بعد سقوط البرجين التوأمين في عام 2001 ، تأهل مبنى إمباير ستيت مرة أخرى ليكون أطول مبنى في نيويورك حتى عام 2012 (هزم ، بشكل ملائم ، من قبل مركز التجارة العالمي One). في عام 2011 ، أصبح مبنى إمباير ستيت أعلى مبنى معتمد في مجال الطاقة والتصميم البيئي (LEED) في الولايات المتحدة. اعتبارًا من عام 2015 ، يعد المبنى خامس أطول ناطحة سحاب في أمريكا ، و 30 في العالم.


15 حقائق مثيرة للاهتمام حول مبنى إمباير ستيت

إمباير ستيت تحتل مكانة بارزة بين الأمريكيين. اسمها مشتق من لقب مدينة نيويورك ، إمباير ستيت. قد لا يكون أطول مبنى في الولايات المتحدة الأمريكية بعد الآن ، لكنه أكثر المباني شهرة. إذا لم & # 8217t تحب المبنى بما فيه الكفاية ، فنحن هنا لنقدم لك الحقائق التي & # 8217ll تقلب طاولاتك.

1. البناء

تم تصميم مبنى Empire State من قبل William Lamb من شركة Shreve و Lamb & amp Harmon Associates المعمارية. شركة المقاولات هي Starrett Brothers and Eken. شارك حوالي 3400 عامل في بناء مبنى إمباير ستيت. 5 أشخاص لقوا مصرعهم أثناء البناء.
المصدر: walksofnewyork.com ، الصورة: esbnyc.com

حاول أكثر من 30 شخصًا الانتحار بالسقوط من المبنى. تم وضع سياج في عام 1947 بعد أن حاول خمسة أشخاص الانتحار في فترة ثلاثة أسابيع.
المصدر: walksofnewyork.com ، الصورة: boweryboyshistory.com

3. محاولة حزينة

في عام 1979 ، قررت Elvita Adams القفز من الطابق 86 ليعود إلى المركز 85.
المصدر: ويكيبيديا ، الصورة: nowiknow.com

4. حكايات سعيدة

لا يشتهر مبنى Empire بالانتحار فقط إذا كنت تتساءل عن ذلك ، فقد كان مكانًا شهيرًا للعديد من الأفلام والمسلسلات التلفزيونية الكلاسيكية مثل Sleepless in Seattle و An Affair to Remember و King Kong الشهير.
المصدر: esbny.come

5. زر في واشنطن

يقع الزر الذي تم استخدامه لفتح مبنى Empire State في Washing DC. في الافتتاح الكبير في 1 مايو 1931 ، ضغط الرئيس هربرت هوفر على الزر دون حتى السفر إلى نيويورك.
المصدر: ويكيبيديا


10 حقائق غريبة عن مبنى إمباير ستيت

حقائق ممتعة عن مبنى إمباير ستيت ، معلم كلاسيكي في نيويورك و # 8217!

إذا لم نحب & # 8217t بالفعل مبنى Empire State بما فيه الكفاية ، فقد اتضح أن هناك الكثير من الحقائق الممتعة (أو الغريبة). هنا بعض المفضلات الينا!

مبنى إمباير ستيت قابل للتوجيه & # 8230 حقًا!

1. في الأصل ، كان من المفترض أن يكون البرج المكون من 17 طابقًا مرساة وبوابة ركاب. سطح المراقبة العلوي الحالي (على ارتفاع 1250 قدمًا!) مغلق ، ولكن في الخطط الأصلية ، كان عبارة عن منصة خارجية حيث تم تحميل الركاب داخل وخارج الممرات عبر المحيط الأطلسي متوقفة فوق وسط المدينة.

بعد أن كادت الرياح العاتية أن تؤدي إلى كارثة ، تم التخلي عن الخطة.

2 - حسب الروايات الرسمية: مات خمسة عمال أثناء تشييد المبنى.

3. في 28 يوليو 1945 ، سقطت قاذفة من طراز B-25 فقدت بسبب الضباب على الجدار الشمالي للطابقين 78 و 79. قُتل 14 شخصًا (كان يوم سبت ، وكانت العديد من المكاتب فارغة). نجا مشغل المصعد بيتي لو أوليفر من غرق 75 طابقًا داخل مصعد ، سجل غينيس للأرقام القياسية لأطول سقوط مصعد تم تسجيله.

لم تكن هناك أضرار هيكلية مهمة في المبنى ، الذي افتتح أبوابه يوم الاثنين التالي.

4. على مر السنين ، انتحر أكثر من 30 شخصًا بالقفز من أعلى المبنى. تم وضع السياج حول شرفة المرصد في عام 1947 ، بعد أن حاول خمسة أشخاص القفز خلال فترة ثلاثة أسابيع.

في عام 1979 قفزت Elvita Adams من الطابق 86 ، فقط لتنطلق مرة أخرى إلى الطابق 85 وغادر فقط مع كسر في الفخذ. حدث آخر انتحار في عام 2011 ، عندما قفز طالب من جامعة ييل يبلغ من العمر 21 عامًا من منصة المراقبة.

King Kong & # 8230 on the Empire State Building!

5. في ملاحظة أكثر سعادة ، كان مبنى إمباير ستيت هو المكان المناسب للكثيرين الأفلام الكلاسيكية، بما فيها علاقة لا تُنسى ، بلا نوم في سياتل، وبالطبع مشهد ذروته شخصيه كينغ كونغ (1933 و 2005).

6. سطح المراقبة يجذب 4 ملايين زائر في العام وحققت أرباحًا قدرها 60 مليون دولار في عام 2010 & # 8230 بينما جنى المالكون القليل من المال ، إن وجد ، على المساحات المكتبية.

7. مبنى Empire State Run-Up هو أ سباق الأقدام من مستوى الأرض إلى سطح المراقبة بالطابق 86 التي تقام سنويًا منذ عام 1978. يغطي السباق مسافة رأسية تبلغ 1.050 قدمًا (320 مترًا) ويمتد إلى 1576 خطوة. الوقت القياسي؟ تسع دقائق و 33 ثانية حققها الدراج الأسترالي بول كريك عام 2003.

8. مبنى امباير ستيت هو ضربها البرق بمعدل 100 مرة كل سنة.

9. كل عام يحمل المبنى أ مسابقة أعراس عيد الحب و # 8217s حيث يتم اختيار 14 زوجًا للزواج على منصة المراقبة.

10. مع تصنيف LEED الذهبي (الريادة في الطاقة والتصميم البيئي) ، الممنوح في سبتمبر 2011 ، يعتبر مبنى إمباير ستيت هو أطول مبنى حاصل على شهادة LEED في الولايات المتحدة.


10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت - التاريخ

الحفارة متورطة في (حزين) Thrilla في مانيلا
تسخين قواعد CPSC بشأن المركبات على الطرق الوعرة
تحديث خدمة الطقس الوطنية: استمر الطقس الحار والجاف في تفاقم ظروف الجفاف
ECHO Incorporated - فريق الصيانة الصيفي الخاص بك
Make-A-Wish ، مفاجأة JCB البالغة من العمر 11 عامًا
امنح تجار التجزئة حافزًا نقديًا لبيع E15 ، تطلب مجموعة Ethanol من الكونجرس
منجل بدء التشغيل الروبوتي للمناظر الطبيعية ينبثق من التخفي مع زيادة قدرها 13.8 مليون دولار
تلتزم شركة VOLVO CE بالأهداف العلمية مع مسار الحد من الكربون المعتمد
NexTraq - التحكم في الوقود الخاص بك ومراقبته
أسعار الأخشاب تنخفض بسرعة ، وتحول المكتنزين إلى بائعين
الخرسانة ذاتية الشفاء تأكل ثاني أكسيد الكربون لملء الشقوق الخاصة بها في 24 ساعة
مكالمات كاتربيلر في مين مرتفعة ، خيارات العلاج قليلة
ارتفع متوسط ​​عمر السيارات والشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة إلى 12.1 عامًا

10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت تحقق من هذه الحقائق العشر غير المعروفة عن أحد ناطحات السحاب الأكثر شهرة في الولايات المتحدة.

1. تم تشييده خلال سباق لإنشاء أطول مبنى في العالم و rsquos.

في أواخر عشرينيات القرن الماضي ، مع ازدهار اقتصاد نيويورك ورسكووس بشكل لم يسبق له مثيل ، كان البناؤون في اندفاع جنوني لإقامة أكبر ناطحة سحاب في العالم. كانت المنافسة الرئيسية بين مبنى 40 Wall Street & rsquos Bank of Manhattan ومبنى Chrysler ، وهو عبارة عن هيكل متقن على طراز Art Deco صممه قطب السيارات Walter Chrysler باعتباره & ldquomonument بالنسبة لي. & rdquo حاول كلا البرجين تحسين بعضهما البعض عن طريق إضافة المزيد من الطوابق إلى تصميمهما ، واحتدم السباق حقًا في أغسطس 1929 ، عندما أعلن جون جيه.

عندما علمت أن إمباير ستيت سيكون طولها 1000 قدم ، غيرت كرايسلر خططه في المرة الأخيرة وثبتت برجًا من الفولاذ المقاوم للصدأ في الجزء العلوي من ناطحة سحابه. شهدت الإضافة ارتفاع مبنى كرايسلر إلى مستوى قياسي بلغ 1048 قدمًا ، ولكن لسوء الحظ بالنسبة لكرايسلر ، عاد راسكوب وسميث ببساطة إلى لوحة الرسم وعاد بتصميم أطول لمبنى إمباير ستيت. عندما اكتمل في عام 1931 ، كان العملاق يلوح في الأفق على ارتفاع 1250 قدمًا فوق شوارع وسط مانهاتن. سيظل أطول مبنى في العالم و rsquos لما يقرب من 40 عامًا حتى الانتهاء من أول برج لمركز التجارة العالمي في عام 1970.

2. تم تصميمه على غرار مبنيين سابقين.

عندما وضع خططه في عام 1929 ، قيل أن المهندس المعماري ويليام لامب من شركة Shreve ، Lamb and Harmon قد صمم مبنى Empire State على غرار مبنى Winston-Salem ، نورث كارولينا و rsquos Reynolds & mdash الذي صممه سابقًا و mdashand Carew Tower في سينسيناتي. غالبًا ما يُشار الآن إلى المبنيين السابقين على طراز فن الآرت ديكو باسم أسلاف إمباير ستيت ورسكووس المعماريين. في الذكرى الخمسين لمبنى رينولدز و rsquos في عام 1979 ، أرسل المدير العام لمبنى Empire State & rsquos بطاقة تقرأ ، & ldquoHappy Anniversary، Dad. & rdquo

3. تم الانتهاء من المبنى في وقت قياسي.

على الرغم من الحجم الهائل للمشروع ، فقد استغرق تصميم وتخطيط وبناء مبنى إمباير ستيت 20 شهرًا فقط من البداية إلى النهاية. بعد هدم فندق Waldorf-Astoria و mdashthe المؤامرة و rsquos المقيم السابق والمقاولون mdash استخدم Starrett Brothers و Eken عملية خط التجميع لبناء ناطحة سحاب جديدة في غضون 410 أيام. باستخدام ما يصل إلى 3400 رجل كل يوم ، قاموا بتجميع هيكلها العظمي بوتيرة قياسية من أربعة طوابق ونصف في الأسبوع و [مدشسو] بسرعة حتى تم الانتهاء من أول 30 طابقًا قبل الانتهاء من تفاصيل معينة من الطابق الأرضي. تم الانتهاء من مبنى إمباير ستيت في نهاية المطاف قبل الموعد المحدد وبأقل من الميزانية ، لكنه جاء أيضًا بتكلفة بشرية: قُتل خمسة عمال على الأقل أثناء عملية البناء.

4. تم تصميم برجها العلوي في الأصل كصاري إرساء للمناطيد.

إلى حد بعيد ، كان الجانب الأكثر غرابة في تصميم Empire State Building & rsquos يتعلق ببرج يبلغ ارتفاعه 200 قدم. اقتناعا منهم بأن السفر بالمناطيد عبر المحيط الأطلسي كان موجة المستقبل ، قام مالكو المبنى و rsquos في الأصل ببناء الصاري كميناء لرسو السفن الخفيفة من الهواء. دعت الخطة شديدة الخطورة المناطيد إلى المناورة إلى جانب المبنى وربط نفسها بجهاز الرفع. بعد ذلك ، كان الركاب يغادرون عبر لوح عصابة في الهواء الطلق ، ويسجلون الوصول في مكتب الجمارك ويشقون طريقهم إلى شوارع مانهاتن في غضون سبع دقائق فقط. على الرغم من الحماس المبكر للمشروع ، أثبتت الرياح العاتية بالقرب من المبنى وسطح rsquos أنه من المستحيل على الطيارين التفاوض. جاء أقرب شيء إلى & ldquolanding & rdquo في سبتمبر 1931 ، عندما ربطت عربة صغيرة نفسها بالمستدقة لبضع دقائق. بعد أسبوعين ، أسقط منطاد Goodyear كومة من الصحف على السطح كجزء من حيلة دعائية ، ولكن تم التخلي عن خطة المنطاد بعد ذلك بوقت قصير.

5. كان يعتبر في البداية فشل مالي.

تم تصميم مبنى إمباير ستيت في المقام الأول لإيواء مكاتب الشركات ، لكنه بدأ بداية صعبة بفضل انهيار سوق الأسهم عام 1929 وبداية الكساد الكبير. تم شغل أقل من 25 في المائة من مساحة المبنى و rsquos للبيع بالتجزئة عند افتتاحه في عام 1931 ، مما أكسبه لقب & ldquoEmpty State Building. & rdquo تم تحويل مالكي المبنى و rsquos إلى أعمال دعاية هندسية لجذب المستأجرين و mdash بما في ذلك استضافة 1932 s & ecuteance التي حاولت الاتصال بشبح توماس إديسون من الطابق 82 و [مدش] لكن النصف العلوي ناطحة السحاب و rsquos بقيت شاغرة بالكامل تقريبًا لمعظم الثلاثينيات. في بعض الأحيان ، طُلب من العمال تشغيل الأضواء في الطوابق العليا لخلق الوهم بأنهم مشغولون. لم يكن & rsquot حتى الحرب العالمية الثانية أن المبنى أخيرًا أصبح مربحًا.

6. قاذفة B-25 تحطمت في مبنى إمباير ستيت في عام 1945.

في صباح يوم 28 يوليو عام 1945 ، أثناء تحليق قاذفة قنابل تابعة للجيش من طراز B-25 باتجاه نيويورك ومطار لاغوارديا ، أصبح اللفتنانت كولونيل ويليام إف سميث مشوشًا بسبب الضباب الكثيف وانجرفت فوق وسط مانهاتن. نجح المحارب المخضرم في الحرب العالمية الثانية في تفادي العديد من ناطحات السحاب ، لكنه لم يتمكن من تجنب السقوط في الطابقين 78 و 79 من إمباير ستيت بسرعة 200 ميل في الساعة. تسبب الحادث في انفجار هائل وأرسل الحطام إلى مهنة من خلال المبنى و rsquos الداخلية. وقتل سميث واثنان من أفراد الطاقم بالإضافة إلى 11 شخصًا داخل المبنى. اندلع حريق بأربعة أجهزة إنذار في عدة طوابق وكان mdashit أعلى حريق في مبنى في تاريخ نيويورك و rsquos وتمكن رجال الإطفاء من إخماده في 40 دقيقة فقط. بشكل مثير للدهشة ، أعيد فتح الأجزاء غير التالفة من المبنى للعمل بعد يومين فقط.

7. نجت امرأة من غرق 75 طابقا في أحد مصاعد المبنى و rsquos.

خلال حادث تحطم القاذفة عام 1945 ، قطعت عدة قطع من محرك B-25 & rsquos مبنى إمباير ستيت ودخلت في عمود المصعد. تم قطع كابلات سيارتين ، أحدهما يحتوي على عامل مصعد يبلغ من العمر 19 عامًا يدعى بيتي لو أوليفر. انخفض المصعد من الطابق 75 وسرعان ما اصطدم بالطابق السفلي ، ولكن لحسن الحظ بالنسبة لأوليفر ، تجمع أكثر من ألف قدم من كابل المصعد المقطوع في أسفل العمود ، مما أدى إلى تخفيف الصدمة. قد يكون السقوط قد تباطأ أيضًا بسبب جيب من الهواء المضغوط المتولد عن السيارة والهبوط السريع rsquos. على الرغم من معاناته من إصابات خطيرة بما في ذلك كسر في الرقبة والظهر ، نجا أوليفر.

8. كانت هناك خطة قصيرة الأجل لإضافة 11 طابقا إلى مبنى إمباير ستيت.

بعد وقت قصير من تشييد أبراج مركز التجارة العالمي في أوائل السبعينيات ، صمم مهندس معماري في شركة Shreve و Lamb و Harmon مخططًا من شأنه أن يسمح لمبنى Empire State بالحفاظ على تاجه باعتباره أطول ناطحة سحاب في العالم. دعت الخطة المقترحة إلى هدم المبنى وبرج rsquos المكون من 16 طابقًا واستبداله بقسم علوي جديد يزيد ارتفاعه إلى 113 طابقًا و 1495 قدمًا. إذا اكتمل التجديد ، كان من الممكن أن يجعل مبنى Empire Building أطول من كل من مركز التجارة العالمي وبرج Sears و mdash الذي كان وقتها قيد الإنشاء و mdash ، ولكن تم إسقاط الفكرة بسرعة بسبب مخاوف التكلفة والشكاوى من أنها ستدمر المبنى والمظهر الأيقوني rsquos.

9. قفز عدد قليل من المتهورون بالمظلات من سطح المراقبة بالمبنى و rsquos.

في أبريل 1986 ، قام الباحثان البريطانيان عن الإثارة Alastair Boyd و Michael McCarthy بإخفاء المظلات تحت معاطفهم ، واشتروا تذاكر لمبنى Empire State ثم ألقوا بأنفسهم من سطح المراقبة في الطابق 86. هبط الزوج بأمان على ارتفاع يزيد عن 1000 قدم أسفل الشارع 33 ، ولكن بينما تم القبض على مكارثي بسرعة ، استدعى بويد سيارة أجرة وهرب. ومع ذلك ، سرعان ما سلم نفسه ، واتُهم كلا الرجلين بـ & ldquoreckless endangerment & rdquo و & ldquounlawful القفز بالمظلات. & rdquo بعد اثني عشر عامًا ، كرر المظلي النرويجي Thor Alex & ldquo The Human Fly & rdquo Kappfjell الحيلة بالقفز من المبنى وجانب الشارع 34. تمكن Kappfjell من الهروب والهبوط بالمظلة من مبنى Chrysler بعد بضعة أيام ، ولكن تم القبض عليه في النهاية بعد أن قفز من مركز التجارة العالمي.

10. تم إرفاق كينغ كونغ قابل للنفخ بمبنى إمباير ستيت للفيلم والذكرى الخمسين للفيلم و [مدش] بنتائج مختلطة.

من بين أكثر من 90 فيلمًا تعرض مبنى إمباير ستيت ، ليس هناك ما هو أكثر شهرة من فيلم 1933 & rsquos & ldquoKing Kong ، & rdquo ، والذي ينتهي بالقرد العملاق الفخري الذي يتسلق ناطحة السحاب ويتعرض للهجوم من قبل حشود الطائرات ذات السطحين. تم تصوير المشهد الأصلي في الاستوديو ، ولكن في الذكرى الخمسين للفيلم و rsquos في أبريل 1983 ، حاول رئيس شركة البالون إعادة إنشائه من خلال ربط كينغ كونغ قابل للنفخ بسارية Empire State & rsquos. لسوء الحظ ، لم تذهب الحيلة البالغة 150 ألف دولار كما هو مخطط لها. عانى بالون كونغ البالغ ارتفاعه 84 قدمًا من تمزق أثناء انتفاخه ، مما أدى إلى تدمير خطة لتحريكه بالطائرة القديمة. تم تضخيمه أخيرًا بعد بضعة أيام ، لكنه بقي في المبنى لفترة قصيرة فقط قبل أن يجبر تمزق آخر على إلغاء المشروع تمامًا.


10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت - التاريخ

  • حفارة المشي المستقلة يمكنها بناء الجدران وحفر الخنادق
    حفارة المشي هذه تعمل من تلقاء نفسها. أ.
  • أكبر عشر شركات في صناعة مواد البناء
    مواد البناء هي صناعة ضخمة.
  • لماذا تعمل تقنية Driverless Tech في التعدين والبناء ولكن محاور الروبوت ليست جاهزة ، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة SafeAI
    غادر المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة SafeAI Bibhrajit Halder.
  • تقدم Merlo الماكينة الثقيلة R70.24 S-Plus + R70.28 S-Plus Rotos
    مبيعات الآلات التطبيقية ، والمستورد و.
  • تُثني NSSGA على وزارة العمل لاستبعاد الركام في معيار الطوارئ المؤقتة COVID-19
    الرابطة الوطنية للحجر والرمل والحصى.
  • تلتزم شركة VOLVO CE بالأهداف العلمية مع مسار الحد من الكربون المعتمد
    في تعهد للحد من تأثير الكربون والمساعدة.
  • تشتري One Equity Partners أميكو مقابل 73 مليون دولار ، وتعين مديرًا تنفيذيًا جديدًا
    أميكو ، مجال البناء والصيانة.
  • طرح تصنيع أسطوانة الرصيف لأول مرة ذراع التسوية المعياري من Lynx
    Curb Roller Manufacturing ، الشركة الرائدة عالميًا في.
  • خرطوم Aquahammer® المزدوج للهواء والماء من Continental's - يساعد على التخلص من ظروف موقع العمل الخطرة
    يجعل خرطوم الهواء / الماء Continental Aquahammer® Dual.
  • أسعار الأخشاب تنخفض بسرعة ، وتحول المكتنزين إلى بائعين
    لأن الخشب قد ارتفع خلال الجائحة.
  • الحفارة متورطة في (حزين) Thrilla في مانيلا
    يوم الجمعة ، BOC (مكتب الجمارك).
  • مارتن ماريتا يطلب مراجعة المحكمة العليا في كولورادو لدعوى تعدين الحصى
    قدمت شركة Martin Marietta Materials Inc. التماسًا إلى.
  • بوما الصين تسجل 80.000 زائر
    حضر حوالي 80 ألف زائر بواما الشهر الماضي.

حفارة المشي المستقلة يمكنها بناء الجدران وحفر الخنادق
أكبر عشر شركات في صناعة مواد البناء
لماذا تعمل تقنية Driverless Tech في التعدين والبناء ولكن محاور الروبوت ليست جاهزة ، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة SafeAI
تقدم Merlo الماكينة الثقيلة R70.24 S-Plus + R70.28 S-Plus Rotos
تُثني NSSGA على وزارة العمل لاستبعاد الركام في معيار الطوارئ المؤقتة COVID-19
تلتزم شركة VOLVO CE بالأهداف العلمية مع مسار الحد من الكربون المعتمد
تشتري One Equity Partners أميكو مقابل 73 مليون دولار ، وتعين مديرًا تنفيذيًا جديدًا
طرح تصنيع أسطوانة الرصيف لأول مرة ذراع التسوية المعياري من Lynx
خرطوم Aquahammer® المزدوج للهواء والماء من Continental's - يساعد على التخلص من ظروف موقع العمل الخطرة
أسعار الأخشاب تنخفض بسرعة ، وتحول المكتنزين إلى بائعين
الحفارة متورطة في (حزين) Thrilla في مانيلا
مارتن ماريتا يطلب مراجعة المحكمة العليا في كولورادو لدعوى تعدين الحصى
بوما الصين تسجل 80.000 زائر

10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت تحقق من هذه الحقائق العشر غير المعروفة عن أحد ناطحات السحاب الأكثر شهرة في الولايات المتحدة.

1. تم تشييده خلال سباق لإنشاء أطول مبنى في العالم و rsquos.

في أواخر عشرينيات القرن الماضي ، مع ازدهار اقتصاد نيويورك ورسكووس بشكل لم يسبق له مثيل ، كان البناؤون في اندفاع جنوني لإقامة أكبر ناطحة سحاب في العالم. كانت المنافسة الرئيسية بين مبنى 40 Wall Street & rsquos Bank of Manhattan ومبنى Chrysler ، وهو عبارة عن هيكل متقن على طراز Art Deco صممه قطب السيارات Walter Chrysler باعتباره & ldquomonument بالنسبة لي. & rdquo حاول كلا البرجين تحسين بعضهما البعض عن طريق إضافة المزيد من الطوابق إلى تصميمهما ، واحتدم السباق حقًا في أغسطس 1929 ، عندما كان المدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز جون ج.أعلن راسكوب وحاكم نيويورك السابق آل سميث عن خطط لبناء إمباير ستيت.

عندما علمت أن إمباير ستيت سيكون طولها 1000 قدم ، غيرت كرايسلر خططه في المرة الأخيرة وثبتت برجًا من الفولاذ المقاوم للصدأ في الجزء العلوي من ناطحة سحابه. شهدت الإضافة ارتفاع مبنى كرايسلر إلى مستوى قياسي بلغ 1048 قدمًا ، ولكن لسوء الحظ بالنسبة لكرايسلر ، عاد راسكوب وسميث ببساطة إلى لوحة الرسم وعاد بتصميم أطول لمبنى إمباير ستيت. عندما اكتمل في عام 1931 ، كان العملاق يلوح في الأفق على ارتفاع 1250 قدمًا فوق شوارع وسط مانهاتن. سيظل أطول مبنى في العالم و rsquos لما يقرب من 40 عامًا حتى الانتهاء من أول برج لمركز التجارة العالمي في عام 1970.

2. تم تصميمه على غرار مبنيين سابقين.

عندما وضع خططه في عام 1929 ، قيل أن المهندس المعماري ويليام لامب من شركة Shreve ، Lamb and Harmon قد صمم مبنى Empire State على غرار مبنى Winston-Salem ، نورث كارولينا و rsquos Reynolds & mdash الذي صممه سابقًا و mdashand Carew Tower في سينسيناتي. غالبًا ما يُشار الآن إلى المبنيين السابقين على طراز فن الآرت ديكو باسم أسلاف إمباير ستيت ورسكووس المعماريين. في الذكرى الخمسين لمبنى رينولدز و rsquos في عام 1979 ، أرسل المدير العام لمبنى Empire State & rsquos بطاقة تقرأ ، & ldquoHappy Anniversary، Dad. & rdquo

3. تم الانتهاء من المبنى في وقت قياسي.

على الرغم من الحجم الهائل للمشروع ، فقد استغرق تصميم وتخطيط وبناء مبنى إمباير ستيت 20 شهرًا فقط من البداية إلى النهاية. بعد هدم فندق Waldorf-Astoria و mdashthe المؤامرة و rsquos المقيم السابق والمقاولون mdash استخدم Starrett Brothers و Eken عملية خط التجميع لبناء ناطحة سحاب جديدة في غضون 410 أيام. باستخدام ما يصل إلى 3400 رجل كل يوم ، قاموا بتجميع هيكلها العظمي بوتيرة قياسية من أربعة طوابق ونصف في الأسبوع و [مدشسو] بسرعة حتى تم الانتهاء من أول 30 طابقًا قبل الانتهاء من تفاصيل معينة من الطابق الأرضي. تم الانتهاء من مبنى إمباير ستيت في نهاية المطاف قبل الموعد المحدد وبأقل من الميزانية ، لكنه جاء أيضًا بتكلفة بشرية: قُتل خمسة عمال على الأقل أثناء عملية البناء.

4. تم تصميم برجها العلوي في الأصل كصاري إرساء للمناطيد.

إلى حد بعيد ، كان الجانب الأكثر غرابة في تصميم Empire State Building & rsquos يتعلق ببرج يبلغ ارتفاعه 200 قدم. اقتناعا منهم بأن السفر بالمناطيد عبر المحيط الأطلسي كان موجة المستقبل ، قام مالكو المبنى و rsquos في الأصل ببناء الصاري كميناء لرسو السفن الخفيفة من الهواء. دعت الخطة شديدة الخطورة المناطيد إلى المناورة إلى جانب المبنى وربط نفسها بجهاز الرفع. بعد ذلك ، كان الركاب يغادرون عبر لوح عصابة في الهواء الطلق ، ويسجلون الوصول في مكتب الجمارك ويشقون طريقهم إلى شوارع مانهاتن في غضون سبع دقائق فقط. على الرغم من الحماس المبكر للمشروع ، أثبتت الرياح العاتية بالقرب من المبنى وسطح rsquos أنه من المستحيل على الطيارين التفاوض. جاء أقرب شيء إلى & ldquolanding & rdquo في سبتمبر 1931 ، عندما ربطت عربة صغيرة نفسها بالمستدقة لبضع دقائق. بعد أسبوعين ، أسقط منطاد Goodyear كومة من الصحف على السطح كجزء من حيلة دعائية ، ولكن تم التخلي عن خطة المنطاد بعد ذلك بوقت قصير.

5. كان يعتبر في البداية فشل مالي.

تم تصميم مبنى إمباير ستيت في المقام الأول لإيواء مكاتب الشركات ، لكنه بدأ بداية صعبة بفضل انهيار سوق الأسهم عام 1929 وبداية الكساد الكبير. تم شغل أقل من 25 في المائة من مساحة المبنى و rsquos للبيع بالتجزئة عند افتتاحه في عام 1931 ، مما أكسبه لقب & ldquoEmpty State Building. & rdquo تم تحويل مالكي المبنى و rsquos إلى أعمال دعاية هندسية لجذب المستأجرين و mdash بما في ذلك استضافة 1932 s & ecuteance التي حاولت الاتصال بشبح توماس إديسون من الطابق 82 و [مدش] لكن النصف العلوي ناطحة السحاب و rsquos بقيت شاغرة بالكامل تقريبًا لمعظم الثلاثينيات. في بعض الأحيان ، طُلب من العمال تشغيل الأضواء في الطوابق العليا لخلق الوهم بأنهم مشغولون. لم يكن & rsquot حتى الحرب العالمية الثانية أن المبنى أخيرًا أصبح مربحًا.

6. قاذفة B-25 تحطمت في مبنى إمباير ستيت في عام 1945.

في صباح يوم 28 يوليو عام 1945 ، أثناء تحليق قاذفة قنابل تابعة للجيش من طراز B-25 باتجاه نيويورك ومطار لاغوارديا ، أصبح اللفتنانت كولونيل ويليام إف سميث مشوشًا بسبب الضباب الكثيف وانجرفت فوق وسط مانهاتن. نجح المحارب المخضرم في الحرب العالمية الثانية في تفادي العديد من ناطحات السحاب ، لكنه لم يتمكن من تجنب السقوط في الطابقين 78 و 79 من إمباير ستيت بسرعة 200 ميل في الساعة. تسبب الحادث في انفجار هائل وأرسل الحطام إلى مهنة من خلال المبنى و rsquos الداخلية. وقتل سميث واثنان من أفراد الطاقم بالإضافة إلى 11 شخصًا داخل المبنى. اندلع حريق بأربعة أجهزة إنذار في عدة طوابق وكان mdashit أعلى حريق في مبنى في تاريخ نيويورك و rsquos وتمكن رجال الإطفاء من إخماده في 40 دقيقة فقط. بشكل مثير للدهشة ، أعيد فتح الأجزاء غير التالفة من المبنى للعمل بعد يومين فقط.

7. نجت امرأة من غرق 75 طابقا في أحد مصاعد المبنى و rsquos.

خلال حادث تحطم القاذفة عام 1945 ، قطعت عدة قطع من محرك B-25 & rsquos مبنى إمباير ستيت ودخلت في عمود المصعد. تم قطع كابلات سيارتين ، أحدهما يحتوي على عامل مصعد يبلغ من العمر 19 عامًا يدعى بيتي لو أوليفر. انخفض المصعد من الطابق 75 وسرعان ما اصطدم بالطابق السفلي ، ولكن لحسن الحظ بالنسبة لأوليفر ، تجمع أكثر من ألف قدم من كابل المصعد المقطوع في أسفل العمود ، مما أدى إلى تخفيف الصدمة. قد يكون السقوط قد تباطأ أيضًا بسبب جيب من الهواء المضغوط المتولد عن السيارة والهبوط السريع rsquos. على الرغم من معاناته من إصابات خطيرة بما في ذلك كسر في الرقبة والظهر ، نجا أوليفر.

8. كانت هناك خطة قصيرة الأجل لإضافة 11 طابقا إلى مبنى إمباير ستيت.

بعد وقت قصير من تشييد أبراج مركز التجارة العالمي في أوائل السبعينيات ، صمم مهندس معماري في شركة Shreve و Lamb و Harmon مخططًا من شأنه أن يسمح لمبنى Empire State بالحفاظ على تاجه باعتباره أطول ناطحة سحاب في العالم. دعت الخطة المقترحة إلى هدم المبنى وبرج rsquos المكون من 16 طابقًا واستبداله بقسم علوي جديد يزيد ارتفاعه إلى 113 طابقًا و 1495 قدمًا. إذا اكتمل التجديد ، كان من الممكن أن يجعل مبنى Empire Building أطول من كل من مركز التجارة العالمي وبرج Sears و mdash الذي كان وقتها قيد الإنشاء و mdash ، ولكن تم إسقاط الفكرة بسرعة بسبب مخاوف التكلفة والشكاوى من أنها ستدمر المبنى والمظهر الأيقوني rsquos.

9. قفز عدد قليل من المتهورون بالمظلات من سطح المراقبة بالمبنى و rsquos.

في أبريل 1986 ، قام الباحثان البريطانيان عن الإثارة Alastair Boyd و Michael McCarthy بإخفاء المظلات تحت معاطفهم ، واشتروا تذاكر لمبنى Empire State ثم ألقوا بأنفسهم من سطح المراقبة في الطابق 86. هبط الزوج بأمان على ارتفاع يزيد عن 1000 قدم أسفل الشارع 33 ، ولكن بينما تم القبض على مكارثي بسرعة ، استدعى بويد سيارة أجرة وهرب. ومع ذلك ، سرعان ما سلم نفسه ، واتُهم كلا الرجلين بـ & ldquoreckless endangerment & rdquo و & ldquounlawful القفز بالمظلات. & rdquo بعد اثني عشر عامًا ، كرر المظلي النرويجي Thor Alex & ldquo The Human Fly & rdquo Kappfjell الحيلة بالقفز من المبنى وجانب الشارع 34. تمكن Kappfjell من الهروب والهبوط بالمظلة من مبنى Chrysler بعد بضعة أيام ، ولكن تم القبض عليه في النهاية بعد أن قفز من مركز التجارة العالمي.

10. تم إرفاق كينغ كونغ قابل للنفخ بمبنى إمباير ستيت للفيلم والذكرى الخمسين للفيلم و [مدش] بنتائج مختلطة.

من بين أكثر من 90 فيلمًا تعرض مبنى إمباير ستيت ، ليس هناك ما هو أكثر شهرة من فيلم 1933 & rsquos & ldquoKing Kong ، & rdquo ، والذي ينتهي بالقرد العملاق الفخري الذي يتسلق ناطحة السحاب ويتعرض للهجوم من قبل حشود الطائرات ذات السطحين. تم تصوير المشهد الأصلي في الاستوديو ، ولكن في الذكرى الخمسين للفيلم و rsquos في أبريل 1983 ، حاول رئيس شركة البالون إعادة إنشائه من خلال ربط كينغ كونغ قابل للنفخ بسارية Empire State & rsquos. لسوء الحظ ، لم تذهب الحيلة البالغة 150 ألف دولار كما هو مخطط لها. عانى بالون كونغ البالغ ارتفاعه 84 قدمًا من تمزق أثناء انتفاخه ، مما أدى إلى تدمير خطة لتحريكه بالطائرة القديمة. تم تضخيمه أخيرًا بعد بضعة أيام ، لكنه بقي في المبنى لفترة قصيرة فقط قبل أن يجبر تمزق آخر على إلغاء المشروع تمامًا.


10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت - التاريخ

  • لماذا تعمل تقنية Driverless Tech في التعدين والبناء ولكن محاور الروبوت ليست جاهزة ، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة SafeAI
    غادر المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة SafeAI Bibhrajit Halder.
  • نجت شركة التأجير من الوباء ، لكنها تطوى الآن بسبب نقص العمال
    شيكاغو (سي بي إس) - مالك عمل واحد في إلينوي.
  • تسخين قواعد CPSC بشأن المركبات على الطرق الوعرة
    قبل عامين ونصف العام ، منتج المستهلك الأمريكي.
  • تم اختبار مهمة Easy Rooter® Power Drain Cleaner
    استنزاف الطاقة من Easy Rooter® العام من منظف الأنابيب.
  • امنح تجار التجزئة حافزًا نقديًا لبيع E15 ، تطلب مجموعة Ethanol من الكونجرس
    بينما يبتعد مستخدمو معدات الطاقة عن E15.
  • The Walker Way - رحلة عائلية لمحبة الناس والخسارة و جز العشب
    قصة عائلة ووكر ملهمة وصريحة.
  • توفر الحفارات الهيدروليكية الصغيرة الجديدة من Cat® 2.7- إلى 3.5 طن ميزات الصناعة الأولى من نوعها
    تعزيز كفاءة التشغيل ، وسهولة الخدمة و.
  • بوما الصين تسجل 80.000 زائر
    حضر حوالي 80 ألف زائر بواما الشهر الماضي.
  • أجهزة التهوية RYAN® Lawnaire® IV-EST & V-EST
    يفتح Lawnaire IV & V إمكانيات جديدة في.
  • أسعار الأخشاب تنخفض بسرعة ، وتحول المكتنزين إلى بائعين
    لأن الخشب قد ارتفع خلال الجائحة.
  • Make-A-Wish ، مفاجأة JCB البالغة من العمر 11 عامًا
    من رحلة في جرار حقيقي إلى لقاء.
  • حفارة المشي المستقلة يمكنها بناء الجدران وحفر الخنادق
    حفارة المشي هذه تعمل من تلقاء نفسها. أ.
  • تشتري One Equity Partners أميكو مقابل 73 مليون دولار ، وتعين مديرًا تنفيذيًا جديدًا
    أميكو ، مجال البناء والصيانة.

لماذا تعمل تقنية Driverless Tech في التعدين والبناء ولكن محاور الروبوت ليست جاهزة ، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة SafeAI
نجت شركة التأجير من الوباء ، لكنها تطوى الآن بسبب نقص العمال
تسخين قواعد CPSC بشأن المركبات على الطرق الوعرة
تم اختبار مهمة Easy Rooter® Power Drain Cleaner
امنح تجار التجزئة حافزًا نقديًا لبيع E15 ، تطلب مجموعة Ethanol من الكونجرس
The Walker Way - رحلة عائلية لمحبة الناس والخسارة و جز العشب
توفر الحفارات الهيدروليكية الصغيرة الجديدة من Cat® 2.7- إلى 3.5 طن ميزات الصناعة الأولى من نوعها
بوما الصين تسجل 80.000 زائر
أجهزة التهوية RYAN® Lawnaire® IV-EST & V-EST
أسعار الأخشاب تنخفض بسرعة ، وتحول المكتنزين إلى بائعين
Make-A-Wish ، مفاجأة JCB البالغة من العمر 11 عامًا
حفارة المشي المستقلة يمكنها بناء الجدران وحفر الخنادق
تشتري One Equity Partners أميكو مقابل 73 مليون دولار ، وتعين مديرًا تنفيذيًا جديدًا

10 حقائق مدهشة حول مبنى إمباير ستيت تحقق من هذه الحقائق العشر غير المعروفة عن أحد ناطحات السحاب الأكثر شهرة في الولايات المتحدة.

1. تم تشييده خلال سباق لإنشاء أطول مبنى في العالم و rsquos.

في أواخر عشرينيات القرن الماضي ، مع ازدهار اقتصاد نيويورك ورسكووس بشكل لم يسبق له مثيل ، كان البناؤون في اندفاع جنوني لإقامة أكبر ناطحة سحاب في العالم. كانت المنافسة الرئيسية بين مبنى 40 Wall Street & rsquos Bank of Manhattan ومبنى Chrysler ، وهو عبارة عن هيكل متقن على طراز Art Deco صممه قطب السيارات Walter Chrysler باعتباره & ldquomonument بالنسبة لي. & rdquo حاول كلا البرجين تحسين بعضهما البعض عن طريق إضافة المزيد من الطوابق إلى تصميمهما ، واحتدم السباق حقًا في أغسطس 1929 ، عندما أعلن جون جيه.

عندما علمت أن إمباير ستيت سيكون طولها 1000 قدم ، غيرت كرايسلر خططه في المرة الأخيرة وثبتت برجًا من الفولاذ المقاوم للصدأ في الجزء العلوي من ناطحة سحابه. شهدت الإضافة ارتفاع مبنى كرايسلر إلى مستوى قياسي بلغ 1048 قدمًا ، ولكن لسوء الحظ بالنسبة لكرايسلر ، عاد راسكوب وسميث ببساطة إلى لوحة الرسم وعاد بتصميم أطول لمبنى إمباير ستيت. عندما اكتمل في عام 1931 ، كان العملاق يلوح في الأفق على ارتفاع 1250 قدمًا فوق شوارع وسط مانهاتن. سيظل أطول مبنى في العالم و rsquos لما يقرب من 40 عامًا حتى الانتهاء من أول برج لمركز التجارة العالمي في عام 1970.

2. تم تصميمه على غرار مبنيين سابقين.

عندما وضع خططه في عام 1929 ، قيل أن المهندس المعماري ويليام لامب من شركة Shreve ، Lamb and Harmon قد صمم مبنى Empire State على غرار مبنى Winston-Salem ، نورث كارولينا و rsquos Reynolds & mdash الذي صممه سابقًا و mdashand Carew Tower في سينسيناتي. غالبًا ما يُشار الآن إلى المبنيين السابقين على طراز فن الآرت ديكو باسم أسلاف إمباير ستيت ورسكووس المعماريين. في الذكرى الخمسين لمبنى رينولدز و rsquos في عام 1979 ، أرسل المدير العام لمبنى Empire State & rsquos بطاقة تقرأ ، & ldquoHappy Anniversary، Dad. & rdquo

3. تم الانتهاء من المبنى في وقت قياسي.

على الرغم من الحجم الهائل للمشروع ، فقد استغرق تصميم وتخطيط وبناء مبنى إمباير ستيت 20 شهرًا فقط من البداية إلى النهاية. بعد هدم فندق Waldorf-Astoria و mdashthe المؤامرة و rsquos المقيم السابق والمقاولون mdash استخدم Starrett Brothers و Eken عملية خط التجميع لبناء ناطحة سحاب جديدة في غضون 410 أيام. باستخدام ما يصل إلى 3400 رجل كل يوم ، قاموا بتجميع هيكلها العظمي بوتيرة قياسية من أربعة طوابق ونصف في الأسبوع و [مدشسو] بسرعة حتى تم الانتهاء من أول 30 طابقًا قبل الانتهاء من تفاصيل معينة من الطابق الأرضي. تم الانتهاء من مبنى إمباير ستيت في نهاية المطاف قبل الموعد المحدد وبأقل من الميزانية ، لكنه جاء أيضًا بتكلفة بشرية: قُتل خمسة عمال على الأقل أثناء عملية البناء.

4. تم تصميم برجها العلوي في الأصل كصاري إرساء للمناطيد.

إلى حد بعيد ، كان الجانب الأكثر غرابة في تصميم Empire State Building & rsquos يتعلق ببرج يبلغ ارتفاعه 200 قدم. اقتناعا منهم بأن السفر بالمناطيد عبر المحيط الأطلسي كان موجة المستقبل ، قام مالكو المبنى و rsquos في الأصل ببناء الصاري كميناء لرسو السفن الخفيفة من الهواء. دعت الخطة شديدة الخطورة المناطيد إلى المناورة إلى جانب المبنى وربط نفسها بجهاز الرفع. بعد ذلك ، كان الركاب يغادرون عبر لوح عصابة في الهواء الطلق ، ويسجلون الوصول في مكتب الجمارك ويشقون طريقهم إلى شوارع مانهاتن في غضون سبع دقائق فقط. على الرغم من الحماس المبكر للمشروع ، أثبتت الرياح العاتية بالقرب من المبنى وسطح rsquos أنه من المستحيل على الطيارين التفاوض. جاء أقرب شيء إلى & ldquolanding & rdquo في سبتمبر 1931 ، عندما ربطت عربة صغيرة نفسها بالمستدقة لبضع دقائق. بعد أسبوعين ، أسقط منطاد Goodyear كومة من الصحف على السطح كجزء من حيلة دعائية ، ولكن تم التخلي عن خطة المنطاد بعد ذلك بوقت قصير.

5. كان يعتبر في البداية فشل مالي.

تم تصميم مبنى إمباير ستيت في المقام الأول لإيواء مكاتب الشركات ، لكنه بدأ بداية صعبة بفضل انهيار سوق الأسهم عام 1929 وبداية الكساد الكبير. تم شغل أقل من 25 في المائة من مساحة المبنى و rsquos للبيع بالتجزئة عند افتتاحه في عام 1931 ، مما أكسبه لقب & ldquoEmpty State Building. & rdquo تم تحويل مالكي المبنى و rsquos إلى أعمال دعاية هندسية لجذب المستأجرين و mdash بما في ذلك استضافة 1932 s & ecuteance التي حاولت الاتصال بشبح توماس إديسون من الطابق 82 و [مدش] لكن النصف العلوي ناطحة السحاب و rsquos بقيت شاغرة بالكامل تقريبًا لمعظم الثلاثينيات. في بعض الأحيان ، طُلب من العمال تشغيل الأضواء في الطوابق العليا لخلق الوهم بأنهم مشغولون. لم يكن & rsquot حتى الحرب العالمية الثانية أن المبنى أخيرًا أصبح مربحًا.

6. قاذفة B-25 تحطمت في مبنى إمباير ستيت في عام 1945.

في صباح يوم 28 يوليو عام 1945 ، أثناء تحليق قاذفة قنابل تابعة للجيش من طراز B-25 باتجاه نيويورك ومطار لاغوارديا ، أصبح اللفتنانت كولونيل ويليام إف سميث مشوشًا بسبب الضباب الكثيف وانجرفت فوق وسط مانهاتن. نجح المحارب المخضرم في الحرب العالمية الثانية في تفادي العديد من ناطحات السحاب ، لكنه لم يتمكن من تجنب السقوط في الطابقين 78 و 79 من إمباير ستيت بسرعة 200 ميل في الساعة. تسبب الحادث في انفجار هائل وأرسل الحطام إلى مهنة من خلال المبنى و rsquos الداخلية. وقتل سميث واثنان من أفراد الطاقم بالإضافة إلى 11 شخصًا داخل المبنى. اندلع حريق بأربعة أجهزة إنذار في عدة طوابق وكان mdashit أعلى حريق في مبنى في تاريخ نيويورك و rsquos وتمكن رجال الإطفاء من إخماده في 40 دقيقة فقط. بشكل مثير للدهشة ، أعيد فتح الأجزاء غير التالفة من المبنى للعمل بعد يومين فقط.

7. نجت امرأة من غرق 75 طابقا في أحد مصاعد المبنى و rsquos.

خلال حادث تحطم القاذفة عام 1945 ، قطعت عدة قطع من محرك B-25 & rsquos مبنى إمباير ستيت ودخلت في عمود المصعد. تم قطع كابلات سيارتين ، أحدهما يحتوي على عامل مصعد يبلغ من العمر 19 عامًا يدعى بيتي لو أوليفر. انخفض المصعد من الطابق 75 وسرعان ما اصطدم بالطابق السفلي ، ولكن لحسن الحظ بالنسبة لأوليفر ، تجمع أكثر من ألف قدم من كابل المصعد المقطوع في أسفل العمود ، مما أدى إلى تخفيف الصدمة. قد يكون السقوط قد تباطأ أيضًا بسبب جيب من الهواء المضغوط المتولد عن السيارة والهبوط السريع rsquos. على الرغم من معاناته من إصابات خطيرة بما في ذلك كسر في الرقبة والظهر ، نجا أوليفر.

8. كانت هناك خطة قصيرة الأجل لإضافة 11 طابقا إلى مبنى إمباير ستيت.

بعد وقت قصير من تشييد أبراج مركز التجارة العالمي في أوائل السبعينيات ، صمم مهندس معماري في شركة Shreve و Lamb و Harmon مخططًا من شأنه أن يسمح لمبنى Empire State بالحفاظ على تاجه باعتباره أطول ناطحة سحاب في العالم. دعت الخطة المقترحة إلى هدم المبنى وبرج rsquos المكون من 16 طابقًا واستبداله بقسم علوي جديد يزيد ارتفاعه إلى 113 طابقًا و 1495 قدمًا. إذا اكتمل التجديد ، كان من الممكن أن يجعل مبنى Empire Building أطول من كل من مركز التجارة العالمي وبرج Sears و mdash الذي كان وقتها قيد الإنشاء و mdash ، ولكن تم إسقاط الفكرة بسرعة بسبب مخاوف التكلفة والشكاوى من أنها ستدمر المبنى والمظهر الأيقوني rsquos.

9. قفز عدد قليل من المتهورون بالمظلات من سطح المراقبة بالمبنى و rsquos.

في أبريل 1986 ، قام الباحثان البريطانيان عن الإثارة Alastair Boyd و Michael McCarthy بإخفاء المظلات تحت معاطفهم ، واشتروا تذاكر لمبنى Empire State ثم ألقوا بأنفسهم من سطح المراقبة في الطابق 86. هبط الزوج بأمان على ارتفاع يزيد عن 1000 قدم أسفل الشارع 33 ، ولكن بينما تم القبض على مكارثي بسرعة ، استدعى بويد سيارة أجرة وهرب.ومع ذلك ، سرعان ما سلم نفسه ، واتُهم كلا الرجلين بـ & ldquoreckless endangerment & rdquo و & ldquounlawful القفز بالمظلات. & rdquo بعد اثني عشر عامًا ، كرر المظلي النرويجي Thor Alex & ldquo The Human Fly & rdquo Kappfjell الحيلة بالقفز من المبنى وجانب الشارع 34. تمكن Kappfjell من الهروب والهبوط بالمظلة من مبنى Chrysler بعد بضعة أيام ، ولكن تم القبض عليه في النهاية بعد أن قفز من مركز التجارة العالمي.

10. تم إرفاق كينغ كونغ قابل للنفخ بمبنى إمباير ستيت للفيلم والذكرى الخمسين للفيلم و [مدش] بنتائج مختلطة.

من بين أكثر من 90 فيلمًا تعرض مبنى إمباير ستيت ، ليس هناك ما هو أكثر شهرة من فيلم 1933 & rsquos & ldquoKing Kong ، & rdquo ، والذي ينتهي بالقرد العملاق الفخري الذي يتسلق ناطحة السحاب ويتعرض للهجوم من قبل حشود الطائرات ذات السطحين. تم تصوير المشهد الأصلي في الاستوديو ، ولكن في الذكرى الخمسين للفيلم و rsquos في أبريل 1983 ، حاول رئيس شركة البالون إعادة إنشائه من خلال ربط كينغ كونغ قابل للنفخ بسارية Empire State & rsquos. لسوء الحظ ، لم تذهب الحيلة البالغة 150 ألف دولار كما هو مخطط لها. عانى بالون كونغ البالغ ارتفاعه 84 قدمًا من تمزق أثناء انتفاخه ، مما أدى إلى تدمير خطة لتحريكه بالطائرة القديمة. تم تضخيمه أخيرًا بعد بضعة أيام ، لكنه بقي في المبنى لفترة قصيرة فقط قبل أن يجبر تمزق آخر على إلغاء المشروع تمامًا.


حقائق مثيرة للاهتمام حول مبنى إمباير ستيت

ال مبني المقاطعة الملكية هو ناطحة سحاب من 102 طابق في مانهاتن ، مدينة نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية.

ارتفاع سقفها 381 مترا (1،250 قدمًا) ، ومع وجود برج هوائي مدرج به ، يبلغ إجمالي حجمه
443 مترا (1،454 قدم) عالي.

يقع مبنى إمباير ستيت في أسلوب آرت ديكوالتي تتميز بتصميمات زخرفية هندسية.

كان مبنى إمباير ستيت صممه ويليام لامب لشركة Shreve، Lamb & amp Harmon Associates المعمارية.

يتكون مبنى إمباير ستيت من 5663 مترا مكعبا (200000 قدم مكعب) من إنديانا للحجر الجيري.

حول 3400 عامل شاركوا في بناء مبنى إمباير ستيت ،

تم بناء مبنى إمباير ستيت فقط 410 يوم، وهي سرعة خاطفة مقارنة بالسرعة البطيئة التي تُبنى بها ناطحات السحاب في العصر الحديث بشكل طبيعي.

التكلفة الإجمالية لإنشائه ، بما في ذلك تكلفة الأرض 40948900 دولار. ال التكلفة بدون الأرض 24.718.000 دولار. يُعتقد أنه كان سيكلف ضعف ذلك السعر ولكن بسبب الكساد الكبير كان السعر أقل بكثير.

تم افتتاح المبنى رسميًا في 1 مايو 1931 عندما أشعل الرئيس هربرت هوفر الأضواء بضغطة زر من واشنطن العاصمة.

أصبح المبنى مربحًا في عام 1950 وكان تم البيع العام المقبل للحصول على رقم قياسي 51 مليون دولار.

كان مبنى إمباير ستيت هو أول مبنى يحتوي على أكثر من 100 طابق.

كان مبنى إمباير ستيت هو أطول مبنى في العالم من عام 1931 إلى عام 1972.

أصبح مبنى إمباير ستيت أطول مبنى في مدينة نيويورك مرة أخرى بعد انهيار مركز التجارة العالمي في عام 2001. في أبريل 2012 ، تجاوز مركز التجارة العالمي الجديد مبنى إمباير ستيت في الارتفاع.

في عام 2011 ، أصبح مبنى إمباير ستيت باسم أعلى ريادة في الطاقة والتصميم البيئي لأمبير (LEED) - مبنى معتمد في الولايات المتحدة.

اعتبارا من 2015، المبنى خامس أطول ناطحة سحاب في أمريكا، و ال 30 الأطول في العالم.

ال بهو مبنى امباير ستيت هي واحدة من التصميمات الداخلية القليلة في نيويورك التي تم تصنيفها على أنها معلم تاريخي من قبل لجنة الحفاظ على المعالم.

حتى الستينيات، كانت السقوف في الردهة لامعة جدارية آرت ديكو مستوحاة من السماء وعصر الماكينة ، حتى تم تغطيتها ببلاط السقف وإضاءة الفلورسنت.

في عام 2009 ، تم قضاء 18 شهرًا في استعادة جمالية التصميم الأصلي لعام 1930. استخدم أكثر من 50 فنانًا وعاملًا 1393 مترًا مربعًا (15000 قدم مربع) من الألومنيوم و 120 مترًا مربعًا (1300 قدمًا مربعًا) من أوراق الذهب عيار 23 قيراطًا لإعادة إنشاء اللوحة الجدارية.

من مستوى الشارع إلى الطابق 102 هناك 1872 درجة. أ العنصر يقام صعود الدرج المؤدي إلى الطابق 86 سنويًا ، ويجب على الرياضيين صعود ما مجموعه 1576 درجة. سجل الاسترالي بول كريك الرقم القياسي العالمي في السباق بزمن 9 دقائق و 33 ثانية.

لديها 6514 نافذة و 73 اسانسير بما في ذلك 6 مصاعد شحن.

أطلقت الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين على مبنى إمباير ستيت أحد عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث.

وفقًا لخدمة الطقس الوطنية ، فإن مبنى إمباير ستيت هو ضربها البرق بمعدل 25 مرة في السنة. في عاصفة واحدة ، ضربت ثماني مرات في 24 دقيقة.

تتجمع الكهرباء الساكنة على ارتفاعات عالية ، وفي ظل الظروف الجوية المناسبة ، يمكن للأزواج أن يتعرضوا لصدمة كهربائية طفيفة عند التقبيل.

يوجد طوابق المراقبة على ال 86 و 102 طوابق. تتم زيارة هذه المعالم السياحية من حولها 4 ملايين شخص سنويا.

في يوم صاف يمكنك رؤية 5 ولايات من المراصد: نيويورك ونيوجيرسي وبنسلفانيا وكونيتيكت وماساتشوستس.

هنالك عازف الساكسفون في مرصد الطابق 86 الخميس - السبت ، 9 مساءً - 12 صباحًا.

يحتوي مبنى إمباير ستيت على أضواء كاشفة متعددة الألوان. يتغير لون أضواء المبنى حسب الأحداث الجارية. على سبيل المثال ، مبنى إمباير ستيت مضاء بالأضواء الكاشفة الحمراء لعيد الحب. المبنى في الخلفية هو مبنى كرايسلر.

يعتبر مبنى إمباير ستيت موطنًا للعديد من الشركات الموجودة به رمزها البريدي الخاص: 10118.

ال أعلى مبنى إمباير ستيت يستخدم لبث غالبية محطات التلفزيون التجارية ومحطات راديو FM في مدينة نيويورك.

في نهاية الحرب العالمية الثانية ، تحطمت طائرة قاذفة من طراز B-25 ذات محركين من سلاح الجو في الطابق 79 من المبنى ، بسبب الظروف الضبابية. تضرر طابقان فقط ، لكن قتل 14 شخصًا.

تم التخطيط في الأصل لمرصد الطابق 102 بمبنى إمباير ستيت ليكون بمثابة منطقة تسجيل الوصول لمنطاد زيبلين (المناطيد) رست في البرج.

في استطلاع للرأي أجراه المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين على الأمريكيين ، تفوق مبنى إمباير ستيت على البيت الأبيض وجسر غولدن غيت في سان فرانسيسكو على أنهما "الهندسة المعمارية المفضلة لأمريكا".

في عام 2011 ، قام باحثو كورنيل بتحليل ملايين صور فليكر وخلصوا إلى أن ملف مبنى إمباير ستيت هو المبنى الأكثر تصويرًا في العالم.

منذ عام 1931 ، كان مبنى إمباير ستيت وجهة ساخنة لهوليوود. أظهر صانعو الأفلام المبنى في أكثر من 250 فيلمًا. يمكن رؤية بعض أكثر اللحظات التي لا تُنسى في مبنى Empire State Building في & # 8220King Kong & # 8221 & # 8220An Affair to Remember ، & # 8221 & # 8220Sleepless in Seattle ، & # 8221 & # 8220Elf ، "و & # 8220Oblivion. & # 8221


تاريخ مبنى امباير ستيت وحقائق

البحث عن المرح مبني المقاطعة الملكية حقائق للأطفال؟ أنت في المكان الصحيح! دليل NYCtourist إلى تاريخ مبنى امباير ستيت لديه كل الحقائق والمعلومات حول مبنى إمباير ستيت الذي ستحتاج إليه في أي وقت! من بين أشياء أخرى ، ستتعرف على ارتفاع مبنى إمباير ستيت (هل لا يزال أطول مبنى في نيويورك؟) ، وكم عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم في إنشاء مبنى إمباير ستيت (ستفاجأ!) ، وسعر القبول في مبنى إمباير ستيت (وفر على تذاكر مبنى امباير ستيت مع ال نيويورك إكسبلورر باس!).

حقائق عن مبنى إمباير ستيت للأطفال:

  • بدأ البناء: 1929.
  • اكتمل البناء: 1931.
  • عدد الأشخاص الذين ماتوا في بناء مبنى إمباير ستيت: خمسة.
  • تكلفة مبنى إمباير ستيت: $40,948,900.
  • تكلفة تجديد مبنى إمباير ستيت (2011): 550 مليون دولار.
  • ارتفاع مبنى إمباير ستيت: 1250 قدمًا إلى السقف / 1،454 قدمًا إلى قمة برج الهوائي.
  • عدد القصص في مبنى إمباير ستيت: 102.
  • أطول مبنى في مدينة نيويورك: كان مبنى إمباير ستيت أطول مبنى في مدينة نيويورك لمدة 40 عامًا متتالية ، من عام 1931 ، عندما تم الانتهاء منه ، حتى عام 1972 ، عندما تجاوزه البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي. عندما سقط البرج الشمالي في 11 سبتمبر 2001 ، أصبح مبنى إمباير ستيت مرة أخرى أطول مبنى في مدينة نيويورك.
  • مساحة مبنى إمباير ستيت: 2،768،591 قدم مربع
  • مديرو مبنى إمباير ستيت: خصائص W & ampH.
  • تمت الإضافة إلى السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية: 17 نوفمبر 1982.
  • معلم تاريخي وطني أمريكي معين: 14 يونيو 1986.
  • تكلفة القبول في مبنى إمباير ستيت: البالغون (18-61) - 17.61 دولارًا للشباب (12-17) - 15.76 دولارًا للأطفال (6-11) - 12.07 دولارًا لكبار السن (62+) - 15.76 دولارًا للأطفال الصغار (5 أعوام وأصغر) - عسكريون مجانيون بالزي الرسمي - مجانًا.

إمباير ستيت بناء التوافه للأطفال

  • تمت صياغة الرسومات المعمارية لمبنى إمباير ستيت في غضون أسبوعين فقط ، باستخدام التصميمات الأصلية لمبنى رينولدز في وينستون سالم بولاية نورث كارولينا وبرج كارو في سينسيناتي بولاية أوهايو كنقطة انطلاق.
  • للاعتراف بالدور الذي لعبته هذه المباني في بناء معلم مدينة نيويورك ، يرسل موظفو مبنى إمباير ستيت بطاقة عيد الأب السنوية إلى الموظفين في مبنى رينولدز.
  • تم تصميم مبنى إمباير ستيت من الأسفل إلى الأعلى.
  • تطلب بناء مبنى إمباير ستيت 3400 عامل ، معظمهم من المهاجرين الأوروبيين وعمال الحديد الموهوك.
  • في وقت الإنشاء ، كان مبنى إمباير ستيت واحدًا من عدة مبانٍ تتنافس على لقب أطول مبنى في مدينة نيويورك. تم تجاوز المبنيين الآخرين ، 40 وول ستريت ومبنى كرايسلر ، عند الانتهاء من مبنى إمباير ستيت في عام 1931 ، بعد أن حملت اللقب لمدة تقل عن عام.
  • في عام 1995 ، كجزء من حملة إعلانية بقيمة 300 مليون دولار ، أضاء مبنى إمباير ستيت باللون الأزرق والأحمر والأخضر والأصفر للاحتفال بإصدار نظام التشغيل Microsoft Windows 95.

تاريخ مبنى امباير ستيت للأطفال

بناية امباير ستيت اكتمل في عام 1931 ، في خضم الكساد الكبير. عند الانتهاء ، أصبح أطول مبنى في نيويورك ، متجاوزًا المبنى الذي تم الانتهاء منه مؤخرًا مبنى كرايسلر، التي كانت قد احتفظت باللقب لمدة تقل عن عام. بسبب الكساد المستمر وبُعد المبنى عن المواصلات العامة ، واجه مبنى إمباير ستيت صعوبة في العثور على مستأجرين ، ولسنوات عديدة تمت الإشارة إليه بسخرية باسم "مبنى الدولة الفارغ". في الواقع ، كان عدد المستأجرين قليلًا جدًا لدرجة أنه في عامه الأول من التشغيل ، كان مرصد مبنى امباير ستيت حققوا نفس القدر من المال (2 مليون دولار) الذي حققه أصحاب المبنى من الإيجار. لم يكن حتى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما تم بيع المبنى إلى Roger L. Stevens وشركائه في العمل ، بدأ المبنى يحقق أرباحًا.

هل تريد المزيد من المعلومات حول مبنى إمباير ستيت؟ زرنا مبني المقاطعة الملكية الصفحة ، حيث ستجد صور مبنى امباير ستيتوالمطاعم القريبة والمزيد!


بعد عدة أشهر ، وقع شنيل على الجزء المتبقي من العقد للشركة المماثلة. من المحتمل جدًا أن تفوز على الجماهير من خلال الزيارة في هذا الوقت وستتمكن من العثور على المدينة تستيقظ من الأعلى. بناءً على المناسبة ، يتم التركيز على ألوان مختلفة. تمتد الآفاق المذهلة أمام عينيك لأكثر من 50 ميلاً في لحظة صافية للغاية. يوفر البعض الوصول إلى مرصد الطابق 86 بينما يوفر البعض الآخر جولة خاصة لمدة 90 دقيقة للممتلكات الكاملة.

في هذا الوقت ، العامل المحدد ليس تقنية النقل العمودي ، ولكن الجسم. تم تجميع الردود في هذا الفيديو ، وتميل إلى التركيز على الأساليب البراغماتية للتعامل مع التمويل وسوق العقارات الفعلي أو عدم وجود ضوء نقي في المباني ذات القاعدة العريضة. ظل المبنى فارغًا في الغالب لفترة طويلة جدًا ، وكان ذلك في الغالب نتيجة للكساد الكبير والموقع غير المناسب فيما يتعلق بوسائل النقل العام.

بدلاً من تعزيز الشفاء ، شدد Smollett التوتر لأكثر من ثلاثة أسابيع. قد لا يعتاد البشر أبدًا على غرابة البحث عن ملجأ فوق الغيوم. لذلك تحتاج على الأقل إلى أسبوع أو أسبوعين ممتازين للبقاء حتى ترى كل شيء ممتع يمكنك & # 8217 القيام به.


حقائق امباير ستيت تعليمات!

المرصد الخارجي لهذا المبنى هو مجرد واحد من أشهر المرصد على هذا الكوكب. كان الحديد المستخدم في بناء تيتانيك قياسيًا في الجزء الأول من القرن العشرين. أثبت العمال في المبنى أنه تم إخبارهم بتشغيل الأضواء في الطوابق العليا لتوهم أنهم كانوا مشغولين.

أنت & # 8217 قادر حتى على الحصول على نظرة جيدة باستخدام مناظير عالية الطاقة في الموقع! هناك أنواع مختلفة من المباني في جميع أنحاء الكوكب ، وفي بعض الأحيان يتم بناء مبنى يأسر مدينة أو ربما أمة. وبالتالي خلق المزارع الأول.


شاهد الفيديو: أكبر 6 سفن موجودة في العالم. شئ لا يصدق