معركة سلويز 24 يوليو 1340

معركة سلويز 24 يوليو 1340

معركة سلويز 24 يوليو 1340

كانت أول معركة كبرى في حرب المائة عام ، انتصارًا بحريًا دراماتيكيًا لإدوارد الثالث. تم ربط السفن الفرنسية معًا بالسلاسل ، بينما ظل الإنجليز متحركين ، وتمكنوا من تدمير الأسطول الفرنسي - فقد 200 سفينة فرنسية ، بينما نجا ثلاثون فقط. بدأت Sluys عملية استعادة سمعة الأسلحة الإنجليزية بعد نقطة Bannockburn المنخفضة ، وشهدت أيضًا بداية مسيرة إدوارد الثالث العسكرية الناجحة.

معركة Sluys ، 24 يوليو 1340 - التاريخ

اتبع خطى الملك إدوارد الثالث وهو يعبر القنال الإنجليزي للانخراط مع الأسطول الفرنسي في مصب نهر زوين بالقرب من سلويز ، في العصر الحديث سلايس ، في هذا الاشتباك الأول في حرب المائة عام.

وقعت معركة Sluys في ما يعرف الآن بمحمية Zwin الطبيعية. يتكون Zwin من منطقة المدخل لمدخل المد والجزر السابق الذي كان يربط خلال العصور الوسطى بحر الشمال بموانئ Sluis (Sluys) و Bruges الداخلية. وصلت قناة المد والجزر إلى حوالي 15 كم في الداخل وتم ربطها ، عبر قناة أخرى ، بمصب شيلدت إلى الشمال الشرقي. عرضت Zwin الوصول إلى بحر الشمال إلى مدينة بروج الداخلية ، والتي ارتفعت بالتالي لتصبح واحدة من أهم مدن أوروبا في العصور الوسطى. في عام 1340 ، كان مصب وميناء Zwin في Sluys على الحدود بين Zeeland و West Flanders. من أواخر القرن الثالث عشر فصاعدًا ، تأثرت القناة بالتراكم التدريجي للغرين الذي تسبب في النهاية في جعل الممر المائي غير صالح للاستخدام وعزل موانئ بروج وسلوي عن البحر.

خلفية المعركة

عندما توفي تشارلز الرابع ، ملك فرنسا ، عام 1328 ، لم يترك وريثًا ذكرًا ، حيث كان لديه بنات فقط. تم تأسيس مبدأ حرمان المرأة من خلافة العرش الفرنسي في عام 1316 ، وعلى هذا النحو لم تستطع بنات تشارلز و # 39 أن ترث العرش ، مما ترك العرش الفرنسي شاغرًا.

كان أقرب قريب ذكر لتشارلز الرابع هو الملك إدوارد الثالث ملك إنجلترا. كانت مطالبة إدوارد البالغ من العمر خمسة عشر عامًا من خلال والدته إيزابيلا من فرنسا ، وأخت تشارلز الرابع ، وإيزابيلا ادعت العرش الفرنسي الشاغر لابنها. ناقشت جمعيات البارونات الفرنسيين والأساقفة الفرنسيين وجامعة باريس هذه المسألة وقررت استبعاد الذكور الذين يستمدون حقهم في الميراث من خلال والدتهم. على مدار القرن التالي ، تبنى الفرنسيون بندًا من القرن السادس باكتوس ليجيس ساليكا ، المعروف أيضًا باسم قانون ساليك ، والذي أكد أنه لا يمكن لأي أنثى أو أحفادها أن ترث العرش الفرنسي كقاعدة حاكمة للخلافة الفرنسية.

الملك إدوارد الثالث.

كان أقرب ذكر حي لتشارلز الرابع في خط الذكور هو فيليب ، كونت فالوا الذي كان ابن عم تشارلز رقم 39 الأول. اختار النبلاء الفرنسيون فيليب لخلافة تشارلز الرابع ملكًا لفرنسا وتوج ملكًا فيليب السادس. أصبح ملوك بلانتاجنت في إنجلترا دوقات آكيتاين عندما تزوج هنري الثاني ملك إنجلترا من إليانور من آكيتاين في عام 1152 ، ومن تلك النقطة فصاعدًا ، كانت الأراضي في آكيتاين تابعة للتاج الفرنسي. لم يعتبر إدوارد الثالث نفسه تابعًا لفيليب ورفض الاعتراف بأن فيليب هو صاحب السلطة. اشتبك فيليب أيضًا مع إدوارد بسبب تدخل فيليب في حرب ملك إنجلترا ضد اسكتلندا.

الملك فيليب السادس.

لمدة تسع سنوات ، بدا أن إدوارد قد قبل صعود فيليب السادس إلى العرش الفرنسي ، ولكن في عام 1337 صادر فيليب أراضي إدوارد في آكيتاين ، على أساس أن إدوارد قد انتهك التزامه كقطاع تابع. كان هذا ، جنبًا إلى جنب مع تدخل Philip VI & # 39s في حربه ضد اسكتلندا ، هو الذي دفع إدوارد الثالث إلى إعادة تأكيد مطالبته بالعرش الفرنسي وفي عام 1340 ، تولى إدوارد رسميًا لقب & # 34King of France & # 34 ودمج الأسلحة الملكية الفرنسية مع ثلاثة أسود إنجلترا.

من المؤكد أن الملك إدوارد رأى مطالبته المضادة كفرصة لإثارة المشاكل لفيليب السادس من خلال تشجيع الفرنسيين الساخطين على الاعتراف به كملك. ربما كان قد اعتبرها أيضًا سلاحًا قويًا في المفاوضات ، من خلال عرض التنازل عن مطالبته مقابل تنازلات إقليمية كبيرة ، مثل عودة واستقلال آكيتاين أو حتى التنازل عن نورماندي وأنجو ، الأراضي الفرنسية السابقة الأخرى في ملوك Plantagenet ، بنفس الشروط.

القوى المتعارضة

في البداية كان لدى الفرنسيين الأسطول المتفوق ، كانت القوادس الخاصة بهم مثالية للمرور السريع عبر القناة تحت الشراع أو المجاديف ، ويمكن أن تخترق الموانئ الضحلة وكانت شديدة المناورة ومثالية للإغارة أو القتال من سفينة إلى سفينة. تم استكمال الأسطول الفرنسي الضخم بقوادس من جنوة وتمكنوا من تعطيل الشحن التجاري الإنجليزي ، لا سيما نبيذ جاسكون وتجارة الصوف الفلمنكي ، بالإضافة إلى الإغارة على السواحل الجنوبية والشرقية لإنجلترا حسب الرغبة.

لم تكن هناك البحرية الملكية الإنجليزية في القرن الرابع عشر ولم يكن لدى الإنجليز أسطول مصمم لهذا الغرض. كان النوع الأساسي للسفينة التجارية الإنجليزية هو Cog ، الذي كان مبنيًا بالكلنكر ، ومزودًا بصاري واحد وشراع واحد مربع ، وكان له غاطس عميق وبدن دائري. تراوح طولها من حوالي 15 إلى 25 مترًا (49 إلى 82 قدمًا) ، وكان لها شعاع من 5 إلى 8 أمتار (16 إلى 26 قدمًا) ويمكن لأكبرها حمل ما يصل إلى حوالي 200 طن. استولى إدوارد على عدد من هذه السفن من الأسطول التجاري وقام بتحويلها إلى سفن حربية عن طريق إضافة & # 34castles & # 34 في مقدمة السفينة ومؤخرتها ، ومنصة عش الغراب في رأس الصاري ، حيث يمكن للرماة استخدام الأقواس أو إسقاط الحجارة إلى مركبة العدو جنبًا إلى جنب. جعل حد الطفو المرتفع لـ Cog متفوقًا في القتال القريب على المطبخ الفرنسي مما سمح للإنجليز بالنظر إلى خصومهم الفرنسيين.

قام إدوارد الثالث بتجميع أسطوله في نهر أورويل ونهر ستور بالقرب من هارويتش. جعل من Cog Thomas سفينته الرئيسية وأبحر في 22 يونيو 1340 وكان يقترب من Sluys بعد ظهر اليوم التالي. رست الأسطول الإنجليزي قبالة بلانكنبرج وفي ذلك المساء أرسل الملك إدوارد السير ريجنالد كوبهام والسير جون تشاندوس والسير ستيفن لامبكين لاستطلاع الأسطول الفرنسي. وجدوا الأسطول الفرنسي راسخًا عند مدخل مصب نهر زوين وتراوحت في ثلاثة خطوط معبأة بإحكام بما في ذلك الترس العظيم كريستوفر ، وهو جائزة إنجليزية تم الاستيلاء عليها.

يُعتقد أن الأسطول الفرنسي كان يضم حوالي 200 سفينة إدوارد في رسالة إلى ابنه تضم 180 شراعًا وتسجيل الوثائق الفرنسية المعاصرة حجم الأسطول بـ 204 سفينة. يتألف جزء من الأسطول من سفن جنوة تعمل كمرتزقة تحت قيادة الأدميرال بيترو باربافيرا وكان الأسطول الفرنسي تحت قيادة فارس بريتون هوغو كوي & # 233ret ، أميرال ملك فرنسا ، ونيكولاس بي & # 233 شوشيت ، شرطي من فرنسا - بخصوص فرنسا.

Nicolas B & # 233huchet ، شرطي فرنسا.

لا يُعرف حجم الأسطول الإنجليزي بدقة نظرًا لعدم وجود سجلات معاصرة. يُعتقد أن الأسطول الإنجليزي الذي أبحر من أورويل يتكون من 160 سفينة وانضم إليها السرب الشمالي بقيادة السير روبرت مورلي. بالإضافة إلى ذلك ، ورد أن حلفاء King Edward & # 39s الفلمنكيون قد انضموا إلى المعركة ويعتقد بالتالي أن الأسطول الإنجليزي كان في مكان ما بين 120 و 320 سفينة في المجموع.

المعركة

معركة سلويز.

تم إجراء الترتيبات الفرنسية وفقًا لتكتيكات الأسطول الدفاعي في ذلك الوقت. تم تشكيلها في ثلاثة خطوط معبأة بإحكام مقيدة ببعضها البعض ، مع وجود عدد قليل من أكبر السفن المتمركزة في المقدمة كمواقع أمامية. كان الأدميرال باربافيرا قلقًا من أن افتقارهم إلى القدرة على المناورة في المرسى سيجعلهم عرضة للهجوم من الرماة الإنجليز الذين يتخذون من السفن مقراً لهم ، ونصح قادته الفرنسيين بالإبحار. Nicolas B & # 233huchet ، الذي يمارس القيادة العامة بصفته شرطيًا ، رفض مغادرة المرسى كما اقترح باربافيرا.

كانت نوايا الملك إدوارد الثالث معروفة جيدًا ، فقد أراد أن يبحر فوق زوين إلى بروج وهناك يهبط جيشه لدعم خطط غزوه. يعتقد العديد من المؤرخين أن نية B & # 233huchet & # 39s كانت منع طريق الملك إدوارد. دخلت سفن الملك إدوارد طريق زوين عند ارتفاع المد ، 11.23 صباحًا ، في 24 يونيو 1340 ، وبعد مناورة باتجاه الريح ، أبحرت باتجاه الأسطول الفرنسي والشمس خلفها.

خريطة توضح المواقع النسبية للأسطول الفرنسي والإنجليزي.

أرسل الملك إدوارد سفنه ضد الفرنسيين في مجموعات من ثلاث سفينتين كانت مكتظة بالرماة والثالثة مليئة برجال مسلحين. كانت السفن الإنجليزية مع الرماة تغلق على متن سفينة فرنسية وكان الرماة يمطرون السهام على طوابق العدو. يمكن للرماة الإنجليز ، بأقواسهم الطويلة ، إطلاق 20 سهمًا في الدقيقة بدقة على مدى يصل إلى 270 مترًا (300 ياردة) ، في حين أن رماة القوس والنشاب في جنوة لم يتمكنوا من إدارة سوى اثنين من البراغي في الدقيقة وكان لديهم نطاق أقصر كثيرًا. وبينما كانت سفينة العدو مشغولة للغاية ، كانت السفينة التي تحمل الرجال المسلحين تأتي جنبًا إلى جنب ويصعد الرجال المسلحون إليها ويحتجزونها. نظرًا لمدى تكدس السفن الفرنسية معًا ، أصبحت المعركة أساسًا معركة برية في البحر.

تمكن الإنجليز من الصعود على متن العديد من السفن الفرنسية والاستيلاء عليها بعد قتال شرس بالأيدي. نجح رجال القوس والنشاب في جنوة في الصعود والاستيلاء على سفينتين إنجليزيتين بنجاح. أكدت مصادر فرنسية أن نيكولاس بي & # 233huchet أصاب الملك إدوارد الثالث أثناء القتال ، لكن لم يكن هناك دليل ، بخلاف الأسطوري ، على مواجهة شخصية بين الملك إدوارد والقائد الفرنسي. ومع ذلك ، فمن الحقائق أن الملك أصيب بالفعل أثناء المعركة إما بسهم أو صاعقة.

أثبتت تكتيكات Nicolas B & # 233huchet & # 39s أنها كارثية للفرنسيين ، حيث سمحت للإنجليز بمهاجمة جناحهم الأيسر بينما ترك بقية الأسطول مشلولًا. في رسالة إلى ابنه ، قال الملك إدوارد إن العدو قدم دفاعًا نبيلًا & # 34 طوال ذلك اليوم والليلة التالية & # 34. بحلول نهاية المعركة ، كان الأسطول الفرنسي قد تحطم على حساب سفينتين إنجليزيتين فقط تم الاستيلاء عليهما ، وورد أن المياه كانت مليئة بالدماء والجثث. عدد الخسائر الإنجليزية غير معروف ، ويعتقد أن الفرنسيين فقدوا ما بين 16000 و 18000 وتم الاستيلاء على جميع سفنهم تقريبًا.

في أعقاب المعركة

بعد المعركة ، واصل الملك إدوارد فرض حصار على مدينة تورناي الفلمنكية التي كانت موالية لفيليب السادس ملك فرنسا. وصل إدوارد وقواته إلى تورناي في 23 يوليو 1340 وحاصروا ، باستثناء السكان ، حامية فرنسية كبيرة في الداخل. استمر الحصار واقترب فيليب السادس بجيش تخفيفه ، بينما كان إدوارد ينفد من الأموال لإبقاء جيشه في الميدان. في الوقت نفسه ، كان الطعام ينفد من تورناي.

زارت حمات الملك إدوارد ، جين أوف فالوا ، التي كانت أيضًا أخت فيليب ، الملك إدوارد في خيمته في 22 سبتمبر وتوسلت من أجل السلام. كانت قد وجهت بالفعل نفس الالتماس أمام فيليب السادس ، وبالتالي تم التوصل إلى هدنة ، تُعرف باسم هدنة Espl & # 233chin ، في 25 سبتمبر 1340 لإنهاء الحصار دون أن يفقد أحد ماء وجهه.

تجول في ساحة معركة معركة Sluys

عادة ما تشكل جولة في معركة سلويز جزءًا من جولة حرب المائة عام الأكبر ، ولكنها قد تشكل أيضًا جولة ممتعة لزيارة:

  • Harwich Haven - انظر عبر مدخل نهر أورويل ، حيث جمع الملك إدوارد أسطوله.
  • شاطئ بلانكنبيرج - الشاطئ الذي رسى عليه الملك إدوارد أسطوله في 22 يونيو 1340.
  • محمية زوين الطبيعية - الأرض المستصلحة التي كانت مدخل مصب نهر زوين عام 1340.
  • Sluis - المدينة الهولندية التي سميت المعركة بعدها.
  • تورناي - المدينة الفلمنكية التي حاصرها الملك إدوارد الثالث بعد انتصاره على الفرنسيين في سلويز.

باستثناء Harwich ، يمكن زيارة هذه الأماكن كجولة نهارية أو جزء من جولة حرب مائة عام أكبر.

استفسر عن جولة حرب المائة عام اليوم

إذا كنت مهتمًا بجولة على خطى & # 174 Hundred Years War Tour ، انقر فوق الزر الذي سينقلك إلى نموذج الاستفسار الخاص بنا. في النموذج ، أخبرنا بالمكان الذي تريد الذهاب إليه ، ومتى ، وإلى متى.


انتصارات تاريخية وكوارث

في عام 1337 ، ادعى الملك إدوارد الثالث ملك إنجلترا العرش الفرنسي ، وبذلك بدأ سلسلة طويلة من الصراعات المعروفة باسم حرب المائة عام. كان هذا أول اتصال رئيسي بين الجانبين ، خاضت معركة بحرية قبالة سواحل فلاندرز.

في يونيو 1340 ، عبر الأسطول الإنجليزي المؤلف من 210 سفينة القناة الإنجليزية لمقابلة أسطول مشترك مكون من 190 سفينة فرنسية وجنوة تم وضعها في مدخل سلويز في فلاندرز.

وضع الفرنسيون أسطولهم في موقع دفاعي ، وقاموا بربط سفنهم الراسية مع الكابلات لإنشاء منصة عائمة للقتال عليها. أبقى قائد جنوة القوادس خالية خلف الخطوط الفرنسية. ردا على ذلك ، وضع الإنجليز سفن مفردة مليئة بالفرسان والسيوف بين سفينتين مليئتين بأقواس طويلة. دارت المعارك البحرية في ذلك الوقت على متن السفن والطوابق # 8217.

بدأت المعركة حوالي ظهر يوم 24 يونيو واستمرت معظم ساعات النهار والليل.

استخدم كلا الجانبين خطافات تصارع للإمساك بسفينة العدو بسرعة أثناء صعودها ، لكن الإنجليز هم من تمكنوا في النهاية من التغلب على المعركة. كان هذا لأن السفن الإنجليزية كانت حرة في مهاجمة السفن الفرنسية الراسية عند الاقتضاء ، وأيضًا لأن أقواسها الطويلة يمكن أن تنتج نيرانًا أسرع وأكثر دقة من أقواس خصومها.

كانت النتيجة كارثة للفرنسيين ، حيث قتل قادتهم وأسر أو غرقت 170 سفينة. تمكن الجنويون فقط من إلحاق أي ضرر بالأسطول الإنجليزي ، واستولوا على اثنتين من سفنهم.

أنهى انتصار إنجلترا و # 8217 خطر الغزو البحري الفرنسي وجلب سيطرة إنجلترا على القناة.


ExecutedToday.com

في هذا التاريخ من عام 1340 ، خاض الإنجليز والفرنسيون اشتباكًا بحريًا مبكرًا في حرب المائة عام & # 8217: معركة سلويز.

ربح الإنجليز المعركة & # 8230 وانتهى الأمر بالأدميرال الفرنسي معلقًا من الصاري.

في بداية حرب المائة عام و 8217 عام 1337 ، سيطر الفرنسيون على القناة وأوقعوا غارات بحرية مدمرة على الساحل الإنجليزي. في الحرب الطويلة & # 8217s ، أول معركة كبرى في البحر ، طغى الأسطول الفرنسي في سبتمبر 1338 على أسطول إنجليزي يحمل صوفًا إنجليزيًا ثمينًا إلى البلدان المنخفضة.

لم يتردد نيكولاس بهوشيت ، أحد القادة الفرنسيين في هذه المعركة السابقة ، في ذبح سجنائه.

وهكذا ، فإن هؤلاء البحارة المذكورين لملك فرنسا في هذا الشتاء أخذوا نهبًا كبيرًا ، وخاصة أنهم احتلوا المنطقة العظيمة الوسيطة التي تسمى كريستوف ، وكلهم مكلفون بالبضائع والصوف التي كان الإنجليز يرسلونها إلى فلاندرز ، والتي كلفتها نيف الملك الإنجليزي الكثير ليبنيه: لكن طاقمه فقد أمام هؤلاء النورمان ، وتم إعدامهم.

كان حلفاء إنجلترا و # 8217 في البلدان المنخفضة ، لذا فإن العديد من المعارك مثل هذه كانت ستخنق القضية الإنجليزية في السرير. لما يقرب من عامين ، كان للقراصنة الفرنسيين إجازة لتدمير الساحل الإنجليزي ، بينما اجتاحت القوات الفرنسية فلاندرز وجعلت الملكة الإنجليزية فيليبا * رهينة.

سعيًا للاختراق ، طلب الملك إدوارد الثالث التروس التجارية الإنجليزية & # 8212 لم يكن هناك البحرية الدائمة في ذلك الوقت & # 8212 في أسطول ربما 160 أو 200 سفينة ثقيلة بالجنود لغزو فلاندرز.

في 24 يونيو ، بعد يومين من الانطلاق من مصب نهر أورويل في إبسويتش ، سقط أسطول إدوارد & # 8217 بجرأة على أسطول فرنسي أكبر راسخ في ميناء فلاندرز في سلويز.

إن حساب المؤرخ في العصور الوسطى Froissart & # 8217s يجعل القراءة جذابة. ** لم يكن هذا باليه فخمًا من فن الملاحة البحرية ، بل كان مشاجرة دموية قريبة: كما كانت مميزة في ذلك الوقت ، كانت معركة & # 8220sea & # 8221 في الغالب تدور حول التلاقي معًا من أجل الأساطيل المعنية & # 8217 من مشاة البحرية على متن سفن بعضهم البعض & # 8217s وقتل أي شخص على متنها لم يكن يستحق فدية. قام الأدميرال الفرنسي بهوشيت بضرب سفنه معًا عبر مصب الميناء ، وهو نوع من الصدور العائمة التي من شأنها أن تمكن الجنود الفرنسيين من التمايل صعودًا وهبوطًا على الخط بأكمله بغض النظر عن المكان الذي ركز فيه الإنجليز هجومهم.

على صوت & # 8220 درجات الأبواق والأبواق والآلات الأخرى & # 8221

اندلع قتال عنيف من كل جانب ، حيث أطلق الرماة ورجال القوس والنشاب السهام والمسامير على بعضهم البعض ، والرجال في السلاح يكافحون ويضربون في قتال بالأيدي. من أجل الاقتراب من أماكن قريبة ، كان لديهم خطافات تصارع حديدية كبيرة مثبتة بالسلاسل ، وقد ألقوا بها في سفن بعضهم البعض & # 8217 لجذبهم معًا وإمساكهم سريعًا أثناء انخراط الرجال. تم ضرب العديد من الضربات القاتلة وأداء أعمال شجاعة ، وتعرضت السفن والرجال للضرب ، وأسروا واستعادوا. السفينة العظيمة كريستوفر [ترس إنجليزي كبير استولى عليه الفرنسيون سابقًا ويقع في الصف الأمامي الفرنسي.] استعاده الإنجليز في بداية المعركة وقُتل جميع من كانوا على متنها أو أسروا & # 8230


رسم توضيحي لمعركة Sluys من تاريخ Froissart & # 8217s. لاحظ صاري السفينة في أقصى اليسار: يعرض الأذرع الإنجليزية مقسمة بإيواء مع التأكيد الفرنسي ، إدوارد الثالث & # 8217s على السيادة على كلا المجالين.

لقد كانت بالفعل معركة دامية وقاتلة. دائمًا ما تكون المعارك البحرية أكثر شراسة من المعارك على الأرض ، لأن الانسحاب والهروب أمران مستحيلان. يجب على كل رجل أن يخاطر بحياته ويأمل في النجاح ، معتمداً على شجاعته الشخصية ومهارته & # 8230 [] الغضب [د] بشراسة من الصباح الباكر حتى بعد الظهر ، وخلال هذه الفترة كان هناك العديد من مآثر الأسلحة و كان من الصعب على اللغة الإنجليزية الاحتفاظ بمفردها ، حيث عارضها الجنود المتمرسون والبحارة ، الذين فاقوا عددهم بأربعة إلى واحد.

أخذ إدوارد الثالث سهمًا أو قوسًا مستعرضًا إلى الساق & # 8212 الأسطورة التاريخية للرجل العظيم تقول أنه أطلق من قبل نيكولاس بهوتشي نفسه & # 8212 لكنه قاد أسطوله إلى نصر ساحق ، واستولى على معظم السفن الفرنسية ودمرها الفرنسي ، وحلفاؤهم من جنوة ، & # 8220 وكل من كان معهم & # 8230 [قتلوا] أو غرقوا ، ولم يهرب أحد من المذبحة العامة. & # 8221 الرخصة الشعرية جانبًا ، كان انتصارًا رائعًا للإنجليز & # 8212 وهزيمة ساحقة للفرنسيين. & خنجر

في مسرحية 1596 إدوارد الثالث، التي ربما شارك في كتابتها شكسبير ، تخيلت المشهد في تقرير بحار هارب:

البحر الأرجواني ، الذي امتلأت قناته بالسرعة
مع تدفق الدم من المشوه سقط
كما فعلت الرطوبة المتدفقة
الشقوق المخفية للألواح الخشبية.
هنا طار رأس مخلوق من الجذع ،
هناك تم رمي الذراعين والساقين المشوهة عالياً
كما هو الحال عندما تأخذ زوبعة غبار الصيف
وينثرها وسط الهواء.
ثم قد ترون الأوعية المترددة منقسمة
ويغرق في طوفان لا يرحم ،
حتى لم يعد ينظر إلى قممهم النبيلة.

لا ينبغي أن يقال إن القائد في هذه الحالة أفلت من عواقب حماقته. لم يكن بهوشيت ، الذي أصر على النصيحة بشأن ربط القوارب معًا وبالتالي ضحى بكل قدرة على المناورة ، لديه مساحة كبيرة للمناورة بنفسه عندما شنقه الإنجليز المنتصر في معركة وانتهت من سارية سفينته.

* شوهدت في مكان آخر في هذه الصفحات وهي تتوسل لزوجها & # 8217s العفو عن ستة برغر من كاليه الشهيرة في وقت لاحق من الحرب. كانت فيليبا من مواليد البلدان المنخفضة ، ويعكس زواجها من إدوارد الثالث التحالف بين مناطقهم.

& خنجر يقال أنه لم يجرؤ أحد رجال البلاط على إعطاء الملك فيليب السادس ملك فرنسا الأخبار المروعة حتى أخبره مهرج يستفيد من محطته & # 8217s رخصة الخد أن & # 8220 فرساننا هم أكثر شجاعة من الإنجليز. & # 8221 سئل لماذا ، الأحمق أجاب: & # 8220 الإنجليزية لا يجرؤ على القفز في البحر بدروع كاملة. & # 8221


Tag: معركة Sluys

تفتخر Great Yarmouth بواحدة من أكثر المعاطف تميزًا وغرابة من أي من معاطف الأسلحة التي يمكن العثور عليها ويعود أصلها إلى معركة بحرية حاسمة ولكنها منسية منذ فترة طويلة ، بالإضافة إلى امتنان الملك للبلدة التي قدمت بسخاء من سفنها و الرجال لما اتضح أنه معركة سلويز عام 1340 وبداية حرب المائة عام.

نموذج ترس حرب مع & # 8216 قلعة & # 8217 للرماة.

مع عدم وجود أسطول مخصص من السفن الحربية ، اضطر الملك إدوارد الثالث إلى تجميع مئات السفن التجارية ، المسماة Cogs ، من أجل هجومه على شمال فرنسا ، تم توفير غالبية هذه السفن من قبل Great Yarmouth. كان هذا الهجوم مقدمة لما أصبح يعرف باسم حرب المائة عام. يقال إن جريت يارموث زود الملك إدوارد الثالث بما مجموعه 1075 بحارًا و 43 سفينة ، بينما قدمت لندن 25 سفينة فقط. المعركة البحرية الشرسة التي أعقبت ذلك في Sluys ، التي كانت آنذاك أفضل ميناء في أوروبا ، شهدت الإنجليز يتغلبون على قوة مشتركة ويدمرون القدرة البحرية الفرنسية لعدة سنوات. سمح هذا الانتصار للملك بالهبوط مع القليل من المعارضة وتجنب غزو إنجلترا. بعد ذلك ، كان إدوارد كريما بما يكفي ليس فقط للإشادة بمساهمة الرجال والسفن من يارموث ، ولكن أيضًا للسماح للمدينة بنصف شعار النبالة الخاص بها المكون من ثلاثة رنجات فضية وإضافة أسوده الثلاثة وبالتالي رفع مكانة غريت يارماوث و إنشاء شعار لافت للنظر.

شعار Great Yarmouth & # 8217s (على اليمين) والذي تم تغييره بعد معركة Sluys عندما سمح الملك الممتن إدوارد الثالث للبلدة باستيعاب عناصر من بشره الملكي. مصدر الصورة: Great Yarmouth Local History and Archaeology Society.

سبب حرب المائة عام:
منذ الفتح النورماندي عام 1066 ، كان الملوك الإنجليز يمتلكون ألقابًا وأراضيًا داخل فرنسا ، مما جعلهم تابعين لملوك فرنسا. كان وضع الإقطاعيات الفرنسية للملك الإنجليزي مصدرًا رئيسيًا للصراع بين المملكتين في جميع أنحاء العصور الوسطى. سعى الملوك الفرنسيون بشكل منهجي إلى التحقق من نمو القوة الإنجليزية ، وجردوا الأراضي كلما سنحت الفرصة. على مر القرون ، تباينت المقتنيات الإنجليزية في فرنسا من حيث الحجم ، ولكن بحلول عام 1337 ، لم يتبق سوى جاسكوني في جنوب غرب فرنسا وبونثيو في شمال فرنسا. كان لدى عائلة جاسكون لغتهم وعاداتهم الخاصة ، وتم شحن نسبة كبيرة من النبيذ الأحمر الذي ينتجهون إلى إنجلترا في تجارة مربحة. وفرت هذه التجارة للملك الإنجليزي الكثير من إيراداته. فضل آل جاسكون أن تكون علاقتهم مع الملك الإنجليزي البعيد الذي تركهم وشأنهم ، بدلاً من ملك فرنسي يتدخل في شؤونهم. بعد سلسلة من الخلافات بين فيليب السادس ملك فرنسا وإدوارد الثالث ملك إنجلترا ، في 24 مايو 1337 وافق المجلس العظيم فيليب & # 8217s في باريس على ضرورة إعادة دوقية آكيتاين ، فعليًا جاسكوني ، إلى يد فيليب & # 8217s على أساس أن كان إدوارد يخالف التزاماته كقطاع تابع. كان هذا بمثابة بداية حرب المائة عام & # 8217 ، والتي استمرت مائة وستة عشر عامًا.

خريطة معركة سلويز في 24 يونيو 1340: بقلم جون فوكس

القوى المتعارضة:
في البداية كان لدى الفرنسيين الأسطول المتفوق ، كانت القوادس الخاصة بهم مثالية للمرور السريع عبر القناة تحت الشراع أو المجاديف ، ويمكن أن تخترق الموانئ الضحلة وكانت شديدة المناورة ومثالية للإغارة أو القتال من سفينة إلى سفينة. تم استكمال الأسطول الفرنسي الضخم بقوادس من جنوة وتمكنوا من تعطيل الشحن التجاري الإنجليزي ، لا سيما نبيذ جاسكون وتجارة الصوف الفلمنكي ، بالإضافة إلى الإغارة على السواحل الجنوبية والشرقية لإنجلترا حسب الرغبة.

رسم توضيحي مشابه لسفينة تجارية تابعة لشركة Cog إنجليزية من القرن الرابع عشر.

لم تكن هناك البحرية الملكية الإنجليزية في القرن الرابع عشر ولم يكن لدى الإنجليز أسطول مصمم لهذا الغرض. كان النوع الأساسي للسفينة التجارية الإنجليزية هو Cog ، الذي كان مبنيًا بالكلنكر ، ومزودًا بصاري واحد وشراع واحد مربع ، وكان له غاطس عميق وبدن دائري. تراوح طولها من حوالي 15 إلى 25 مترًا (49 إلى 82 قدمًا) ، وكان لها شعاع من 5 إلى 8 أمتار (16 إلى 26 قدمًا) ويمكن لأكبرها حمل ما يصل إلى حوالي 200 طن. استولى إدوارد على عدد من هذه السفن من الأسطول التجاري وقام بتحويلها إلى سفن حربية بإضافة خشبية & # 8220 قلاع & # 8221 عند القوس والمؤخرة ، ومنصة عش الغراب # 8217s في رأس الصاري ، حيث يمكن للرماة استخدام الأقواس أو إلقاء الحجارة على مركبة العدو بجانبها. جعل حد الطفو المرتفع لـ Cog متفوقًا في القتال القريب على المطبخ الفرنسي مما سمح للإنجليز بالنظر إلى خصومهم الفرنسيين.

رسم توضيحي لترس إنجليزي ، ربما & # 8216Thomas & # 8217 الذي شرع فيه الملك إدوارد الثالث قبل معركة سلويز في 24 يونيو 1340 في حرب المائة عام.

قام إدوارد الثالث بتجميع أسطوله في نهر أورويل ونهر ستور بالقرب من هارويتش. لقد جعل الترس "توماس" رائده وأبحر في 22 يونيو 1340 وكان يقترب من Sluys بحلول ظهر اليوم التالي. رست الأسطول الإنجليزي قبالة بلانكنبرج وفي ذلك المساء أرسل الملك إدوارد السير ريجنالد كوبهام والسير جون تشاندوس والسير ستيفن لامبكين لاستطلاع الأسطول الفرنسي. وجدوا الأسطول الفرنسي راسخًا عند مدخل مصب نهر زوين وتراوحت في ثلاثة خطوط معبأة بإحكام بما في ذلك الترس العظيم كريستوفر ، وهو جائزة إنجليزية تم الاستيلاء عليها.

الصورة: هوغز كويريت الأدميرال الفرنسي في معركة سلويز في 24 يونيو 1340 في حرب المائة عام

يُعتقد أن الأسطول الفرنسي كان يضم حوالي 200 سفينة إدوارد في رسالة إلى ابنه تضم 180 شراعًا وتسجيل الوثائق الفرنسية المعاصرة حجم الأسطول بـ 204 سفينة. يتألف جزء من الأسطول من سفن جنوة التي كانت تعمل كمرتزقة تحت قيادة الأدميرال بيترو باربافيرا وكان الأسطول الفرنسي تحت قيادة فارس بريتون هوغو كويريت ، أميرال ملك فرنسا ، ونيكولا بيشوت ، شرطي فرنسا.

نيكولا بيوشيه ، ضابط شرطة فرنسا.

لا يُعرف حجم الأسطول الإنجليزي بدقة نظرًا لعدم وجود سجلات معاصرة. يُعتقد أن الأسطول الإنجليزي الذي أبحر من أورويل يتكون من 160 سفينة وانضم إليها السرب الشمالي بقيادة السير روبرت مورلي. بالإضافة إلى ذلك ، ورد أيضًا أن حلفاء الملك إدوارد & # 8217s الفلمنكيون قد انضموا إلى المعركة ، ويُعتقد بالتالي أن الأسطول الإنجليزي كان في مكان ما بين 120 و 320 سفينة في المجموع.

المعركة:
ننسى السفن التي أطلقت المدافع من مسافة بعيدة ، كان هذا القتال عن قرب من أكثر الأنواع وحشية مع اصطفاف القوارب ضد بعضها البعض حتى يتمكن الرجال المسلحين من اختراق خصومهم ، وإلقاء الناجين في البحر. في الواقع ، لم تكن فرقة عمل السفن التجارية ، المسماة Cogs ، مصممة للحرب أو مأهولة من قبل أفراد البحرية. جعل هذا من كونك بحارًا في العصور الوسطى عملًا محفوفًا بالمخاطر وعنيفًا ، في الوقت الذي طلب فيه الملك من المدن البحرية ، مثل Great Yarmouth ، للحفاظ على السفن في حالة تأهب للمعركة.

معركة سلويز & # 8211 القتال اليدوي في البحر.

أرسل الملك إدوارد هذه السفن ضد الفرنسيين في مجموعات من ثلاث سفينتين كانت مكتظة بالرماة والثالثة مليئة برجال مسلحين. كانت السفن الإنجليزية مع الرماة تغلق على متن سفينة فرنسية وكان الرماة يمطرون السهام على طوابق العدو & # 8217s. يمكن للرماة الإنجليز ، بأقواسهم الطويلة ، إطلاق 20 سهمًا في الدقيقة بدقة على مدى يصل إلى 270 مترًا (300 ياردة) ، في حين أن رماة القوس والنشاب في جنوة لم يتمكنوا من إدارة سوى اثنين من البراغي في الدقيقة ولديهم نطاق أقصر كثيرًا. وبينما كانت سفينة العدو مشغولة للغاية ، كانت السفينة التي تحمل الرجال المسلحين تأتي جنبًا إلى جنب ويصعد الرجال المسلحون إليها ويحتجزونها. نظرًا لمدى تكدس السفن الفرنسية معًا ، أصبحت المعركة أساسًا معركة برية في البحر.

تمكن الإنجليز من الصعود على متن العديد من السفن الفرنسية والاستيلاء عليها بعد قتال شرس بالأيدي. نجح رجال القوس والنشاب في جنوة في الصعود والاستيلاء على سفينتين إنجليزيتين بنجاح. أكدت المصادر الفرنسية أن نيكولاس بيشيت أصاب الملك إدوارد الثالث أثناء القتال ، لكن لم يكن هناك دليل ، بخلاف الأسطوري ، على مواجهة شخصية بين الملك إدوارد والقائد الفرنسي. ومع ذلك ، فمن الحقائق أن الملك أصيب بالفعل أثناء المعركة إما بسهم أو صاعقة.

أثبتت تكتيكات Nicolas Béhuchet & # 8217 أنها كارثية على الفرنسيين ، حيث سمحت للإنجليز بمهاجمة جناحهم الأيسر بينما ترك بقية الأسطول مشلولًا. في رسالة إلى ابنه ، قال الملك إدوارد إن العدو قدم دفاعًا نبيلًا & # 8220 كل ذلك اليوم والليل التالي & # 8221. بحلول نهاية المعركة ، كان الأسطول الفرنسي قد تحطم على حساب سفينتين إنجليزيتين فقط تم الاستيلاء عليهما ، وورد أن المياه كانت مليئة بالدماء والجثث. عدد الخسائر الإنجليزية غير معروف ، ويعتقد أن الفرنسيين فقدوا ما بين 16000 و 18000 وتم الاستيلاء على جميع سفنهم تقريبًا.

انتصر الملك إدوارد الثالث ملك إنجلترا في معركة سلويز في 24 يونيو 1340 في حرب المائة عام

في أعقاب المعركة:
بعد المعركة ، واصل الملك إدوارد فرض حصار على مدينة تورناي الفلمنكية التي كانت موالية لفيليب السادس ملك فرنسا. وصل إدوارد وقواته إلى تورناي في 23 يوليو 1340 وحاصروا ، باستثناء السكان ، حامية فرنسية كبيرة في الداخل. استمر الحصار واقترب فيليب السادس بجيش تخفيفه ، بينما كان إدوارد ينفد من الأموال لإبقاء جيشه في الميدان. في الوقت نفسه ، كان الطعام ينفد من تورناي. كانت حمات الملك إدوارد ، جين أوف فالوا (التي كانت أيضًا أخت فيليب و 8217) ، هي التي زارت الملك إدوارد في خيمته في 22 سبتمبر وتوسلت من أجل السلام. كانت قد وجهت بالفعل نفس الالتماس أمام فيليب السادس ، وبالتالي تم التوصل إلى هدنة ، تُعرف باسم هدنة إسبلشين ، في 25 سبتمبر 1340 - وبذلك أنهى الحصار دون أن يفقد أحد ماء وجهه.

تشير لوحة GYLH & amp AS الزرقاء هذه إلى الدور الذي لعبه البحارة والسفن من Great Yarmouth في معركة Sluys عام 1340. اللوحة متصلة بمبنى في الصف 106 عند التقاطع مع South Quay.


المعارك التي بدأت حرب المائة عام

تحتوي هذه السلسلة على خمس أقساط سهلة لمدة 5 دقائق. هذه الدفعة الأولى: معركة سلوي البحرية.

مقدمة
بدأت معركة Sluys البحرية حرب المائة عام & # 8217 بين إنجلترا وفرنسا. كما أنه لا يُنسى لأن إنجلترا و # 8217 أول انتصار بحري عظيم. كان أصل الحرب يكمن في قانون ساليك الذي يستثني النساء من عرش فرنسا. نقض هذا ادعاءات الملكة إيزابيلا من إنجلترا وابنها إدوارد الثالث في عام 1328 ، عندما أعطى الاثنا عشر من أقران وبارونات فرنسا بالإجماع التاج لابن عم إيزابيلا ، فيليب فالوا ، الذي اعتلى العرش باسم فيليب السادس ملك فرنسا.

أكد إدوارد الثالث ببراعة أنه على الرغم من أن قانون ساليك منع والدته من شغل العرش ، إلا أنه لم يدمر حقوق أحفادها الذكور ، وقد استمع مبكرًا إلى مشروع فرض هذا الخلاف ولكن لم يكن حتى عام 1337 شعر أنه قادر على تأكيده. رسميا مطالبته بالتاج الفرنسي ولقب ملك فرنسا.

The following year, with a considerable body of troops to support his presumed rights, he crossed to the Continent, and passed the winter at Antwerp among the Flemings who had taken up his cause, and with whom, as well as with the Emperor-King of Germany, he effected aggressive alliances. He made a formal declaration of war in 1339, beginning hostilities which were prolonged into the Hundred Years’ War, and which as a contest of the English kings for the sovereignty of France produced a series of important revolutions in the fortunes of that country.

The first serious action of the war was a naval battle at Sluys, near the Belgian frontier just northeast of Bruges, June 23, 1340. King Edward and his entire navy sailed from the Thames June 22, and made straight for Sluys. Sir Hugh Quiriel and other French officers, with over one hundred and twenty large vessels, were lying near Sluys for the purpose of disputing the English King’s passage. Froissart, with his usual terseness, has graphically recorded the combat which ensued.

A more important victory was that won in the land battle at Crécy in 1346, which, however, simply paved the way to the capture of Calais, for it was not until the battle of Poitiers, ten years later, that Edward made any progress toward the conquest of France. In 1346, after landing with a force of troops at Cape La Hogue, Edward reduced Cherbourg, Carentan, and Caen, and, with the intention of crossing the Seine at Rouen, commenced his march on Calais, where he was to be joined by his Flemish allies. Philip, making a rapid march from Paris to Amiens, had posted detachments of soldiers along the right bank of the river Somme, guarding every ford, breaking down every bridge, and gradually shutting up the invaders in the narrow space between the Somme and the sea.

Edward sent out his marshals with their battalions to find a passage, but they were unsuccessful, until a peasant led them to the tidal ford of Blanchetaque. Although desperately opposed by fully twelve thousand French, under the Norman baron Sir Godémar du Fay, they effected a crossing, and, marching on, encamped in the fields near Crécy. The King of France with the main body of his troops had taken up his quarters in Abbeville.

This selection is from Froissart’s Chronicles by Sir John Froissart published in around 1400. For works benefiting from the latest research see the “More information” section at the bottom of these pages.

Sir John Froissart was the great historian who lived around 1400.

Time: 1340
Place: Sluy, at sea just NW of Bruges

When the King’s fleet was almost got to Sluys, they saw so many masts standing before it that they looked like a wood. The King asked the commander of his ship what they could be, who answered that he imagined they must be that armament of Normans which the King of France kept at sea and which had so frequently done him much damage, had burned his good town of Southampton, and taken his large ship the Christopher. The King replied: “I have for a long time wished to meet with them, and now, please God and St. George, we will fight them for, in truth, they have done me so much mischief that I will be revenged on them if it be possible.”

The King drew up all his vessels, placing the strongest in the front, and on the wings his archers. Between every two vessels with archers there was one of men-at-arms. He stationed some detached vessels as a reserve, full of archers, to assist and help such as might be damaged. There were in this fleet a great many ladies from England, countesses, baronesses, and knights’ and gentlemen’s wives, who were going to attend on the Queen at Ghent. These the King had guarded most carefully by three hundred men-at-arms and five hundred archers.

When the King of England and his marshals had properly divided the fleet, they hoisted their sails to have the wind on their quarter, as the sun shone full in their faces, which they considered might be of disadvantage to them, and stretched out a little, so that at last they got the wind as they wished. The Normans, who saw them tack, could not help wondering why they did so, and said they took good care to turn about, for they were afraid of meddling with them. They perceived, however, by his banner, that the King was on board, which gave them great joy, as they were eager to fight with him so they put their vessels in proper order, for they were expert and gallant men on the seas. They filled the Christopher, the large ship which they had taken the year before from the English, with trumpets and other warlike instruments, and ordered her to fall upon the English.

The battle then began very fiercely archers and cross-bowmen shot with all their might at each other, and the men-at-arms engaged hand to hand. In order to be more successful, they had large grapnels, and iron hooks with chains, which they flung from ship to ship, to moor them to each other. There were many valiant deeds performed, many prisoners made, and many rescues. The Christopher, which led the van, was recaptured by the English, and all in her taken or killed. There were then great shouts and cries, and the English manned her again with archers and sent her to fight against the Genoese.

This battle was very murderous and horrible. Combats at sea are more destructive and obstinate than upon the land, for it is not possible to retreat or flee–everyone must abide his fortune and exert his prowess and valor. Sir Hugh Quiriel and his companions were bold and determined men, had done much mischief to the English at sea and destroyed many of their ships this combat, therefore, lasted from early in the morning until noon, and the English were hard pressed, for their enemies were four to one, and the greater part men who had been used to the sea.

The King, who was in the flower of his youth, showed himself on that day a gallant knight, as did the earls of Derby, Pembroke, Hereford, Huntingdon, Northampton, and Gloucester the Lord Reginald Cobham, Lord Felton, Lord Bradestan, Sir Richard Stafford, the Lord Percy, Sir Walter Manny, Sir Henry de Flanders, Sir John Beauchamp, Sir John Chandos, the Lord Delaware, Lucie Lord Malton, and the Lord Robert d’Artois, now called Earl of Richmond.

I cannot remember all the names of those who behaved so valiantly in the combat but they did so well that, with some assistance from Bruges and those parts of the country, the French were completely defeated, and all the Normans and the others killed or drowned, so that not one of them escaped. This was soon known all over Flanders and when it came to the two armies before Thin-l’Evêque, the Hainaulters were as much rejoiced as their enemies were dismayed.

After the King had gained this victory, which was on the eve of St. John’s Day, he remained all that night on board of his ship before Sluys, and there were great noises with trumpets and all kinds of other instruments. The Flemings came to wait on him, having heard of his arrival and what deeds he had performed. The King inquired of the citizens of Bruges after Jacob van Artevelde, and they told him he was gone to the aid of the Earl of Hainault with upward of sixty thousand men, against the Duke of Normandy. On the morrow, which was Midsummer Day, the King and his fleet entered the port. As soon as they were landed, the King, attended by crowds of knights, set out on foot on a pilgrimage to our Lady of Ardemburg, where he heard mass and dined. He then mounted his horse and went that day to Ghent, where the Queen was, who received him with great joy and kindness. The army and baggage, with the attendants of the King, followed him by degrees to the same place.


Sluys, battle of

Sluys, battle of, 1340. At Halidon Hill in 1333 the Scots discovered that Edward III was rather more formidable than his father. In 1337 Edward went to war with Philip VI of France who built up a vast armada at Sluys on the Flemish coast for an invasion of England. Edward attacked it on 24 June 1340. The French lashed their ships together to form a floating platform, protected by archers and artillery. Edward's vessels crashed into them and ferocious hand-to-hand fighting lasted all day. A few French vessels made their escape but the armada was totally destroyed.

Cite this article
Pick a style below, and copy the text for your bibliography.

"Sluys, battle of ." The Oxford Companion to British History. . Encyclopedia.com. 17 Jun. 2021 < https://www.encyclopedia.com > .

"Sluys, battle of ." The Oxford Companion to British History. . Retrieved June 17, 2021 from Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/history/encyclopedias-almanacs-transcripts-and-maps/sluys-battle

Citation styles

Encyclopedia.com gives you the ability to cite reference entries and articles according to common styles from the Modern Language Association (MLA), The Chicago Manual of Style, and the American Psychological Association (APA).

Within the “Cite this article” tool, pick a style to see how all available information looks when formatted according to that style. Then, copy and paste the text into your bibliography or works cited list.


Military conflicts similar to or like Battle of Sluys

Large-scale raid conducted by an English army throughout northern France in 1346, which devastated the French countryside on a wide front and culminated in the eponymous Battle of Crécy. Part of the Hundred Years' War. ويكيبيديا

Naval battle fought on 23 September 1338 at the start of the Hundred Years' War between England and France. The first naval battle of the Hundred Years' War and the first recorded European naval battle using artillery, as the English ship Christopher had three cannons and one hand gun. ويكيبيديا

The English Channel naval campaign of the years 1338 and 1339 saw a protracted series of raids conducted by the nascent French navy and numerous private raiders and pirates against English towns, shipping and islands in the English Channel, which caused widespread panic, damage and financial loss to the region and prompted a serious readjustment of English finances during the early stages of the Hundred Years' War. Then followed by a French disaster caused by over-confidence and a reversing of roles which had a major effect in the English successes of the next two decades this result was by no means assured until late 1339 and had the French fought a little longer they could have potentially ended the war before it had really begun. ويكيبيديا


Battle of Sluys

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

Articles such as this one were acquired and published with the primary aim of expanding the information on Britannica.com with greater speed and efficiency than has traditionally been possible. Although these articles may currently differ in style from others on the site, they allow us to provide wider coverage of topics sought by our readers, through a diverse range of trusted voices. These articles have not yet undergone the rigorous in-house editing or fact-checking and styling process to which most Britannica articles are customarily subjected. In the meantime, more information about the article and the author can be found by clicking on the author’s name.

Questions or concerns? Interested in participating in the Publishing Partner Program? Let us know.

Battle of Sluys, (24 June 1340). In 1337, Edward III of England laid claim to the French throne, thus starting the lengthy series of conflicts known as the Hundred Years’ War. The first major contact between the two sides was a naval battle off the coast of Flanders. England’s victory ended the threat of a French naval invasion and brought it dominance of the English Channel.

In June 1340 a large English fleet commanded by Edward III set sail across the Channel to assert his claim to the French throne. Opposing him was a large French fleet, reinforced with galleys from Genoa, that was drawn up in the inlet of Sluys in Flanders. The French placed their fleet in a defensive position, their anchored ships lashed together with cables to create a floating platform on which to fight. The Genoese commander, Egidio Bocanegra, known as Barbavara, kept his galleys free behind the French lines. In response, the English placed one of their ships filled with knights and swordsmen between two ships packed with longbowmen. Ships of both sides were filled with soldiers because, at this time, naval battles were only fought on the restrictive confines of the ships’ decks.

Battle started at around noon and continued for most of the day and night. Both sides used grappling hooks to hold an enemy ship fast while it was boarded, but it was the English who eventually got the better of the battle. This was because their ships were free to attack the anchored French ships as and when required, and also because their longbowmen produced a more rapid and accurate rate of fire than the French and Genoese crossbowmen. The result was a disaster for the French, with almost all their 190 ships captured or sunk and both their commanders killed. Only the Genoese managed to gain something, seizing two English ships.

Losses: English, 2 ships captured of 210 French and Genoese, 170 ships captured or sunk of 190.


The Day the Sea Ran Red: The Battle of Sluys

One of the great sea battles of the Hundred Years War pitted a massive French fleet against a much smaller English one—and changed the course of war. An excerpt from Dan Jones’s engaging new history, The Plantagenets.

Dan Jones

The British Library Board via Getty

The late middle ages in western Europe were dominated by the Hundred Years War, which raged between England, France, and their various allies (including Castile, Navarre, Burgundy, Flanders, and the city states of northern Italy) from 1337 until 1453. They included many famous land battles—Crecy, Poitiers and Agincourt among them—but what is less well known is that some of the most vicious fighting took place at sea.

The battle of Sluys in 1340 was one of the first serious engagements of the war, when English ships under King Edward III attacked the French fleet of Philip VI off the coast of Flanders (today a part of Belgium). It is described in this excerpt from historian Dan Jones’ new book, The Plantagenets: The Warrior Kings And Queens Who Made England.

Readers may notice a similarity between the battle of Sluys and a more famous sea engagement: The Battle of Blackwater, the crowning moment of season two of Game of Thrones. Where do they get this stuff from? حسنا الان تعرف.

As dusk approached on the evening of June 24, 1340, six months after he had declared himself king of France as well as England, Edward III stood aboard his flagship, the cog توماس, a large merchant-style vessel with a single square sail, and watched the sea off shore from Sluys, in Flanders, churn with the blood of tens of thousands of Frenchmen. He was wounded in the leg, but the injury was worth the pain. A fierce battle raged before him between the 213 French and Genoese ships of Philip VI’s Great Army of the Sea and around 120 and 160 English sails, which had left East Anglia under Edward’s personal command two days previously. The English were murderously, brilliantly winning.

Edward had crossed the Channel to put an army ashore in Flanders. It was a desperate action dictated by extreme circumstance. Two months earlier his friends and allies the earls of Salisbury and Suffolk had been captured while fighting outside the town of Lille. Flanders was overrun by the French, and Queen Philippa had been taken hostage in Ghent. The Channel was patrolled by French ships that threatened to ruin the English wool trade, and for two years the southern coast of England had been plagued by French pirates, who had reduced the town of Southampton to little more than a smoldering shell.

Edward had been planning a large military invasion for some months. Inevitably, word of the preparations had reached Philip, and a huge French fleet, detailed to blockade the ports and prevent the English army from landing, had been gathered from the coasts of Normandy and Picardy. Now, looking toward the coast, Edward saw that the French were ordered in a tight position, their vessels anchored and chained together in three lines across the mouth of the river Zwin.

After a night spent anchored within sight of the intimidating masts and armored prows of the French fleet, Edward had directed his ships to approach the mouth of the Zwin at around 3:00 p. م. They came up from the southwest, with the sun and the wind behind them. As he moved into view, he must have felt a pang of anxiety, even fear. He was about to fight one of the largest naval forces ever assembled in the Channel. Failure would mean utter ruin.

In the first line stood some of the largest ships ever launched into the Channel, cogs carrying hundreds of men with crossbows bristling, including the Christopher, a giant ship stolen from the English some months earlier. Behind them bobbed the smaller ships in the third line were merchant boats and the royal galleys.

The English attacking force at Sluys had sailed to France against the pleas and warnings of Edward III’s ministers, led by Archbishop Stratford of Canterbury, who had warned him that the size of the French fleet meant certain death and destruction to the smaller English armada. Edward, stubborn and determined, had set out from the mouth of the river Orwell in East Anglia, leaving his advisers stung by a harsh rebuke: “[T]hose who are afraid can stay at home.”

A medieval sea battle was much like a land battle. There was little maneuver or pursuit. When two navies came together, it was a collision, followed by boarding and a desperate, bloody fight at close quarters. Although some large weapons like catapults and giant crossbows were carried on board, by and large it was bolts and arrows and the violent smash of men-at-arms’ maces and clubs that did the damage. “This great naval battle was so fearful,” wrote the chronicler Geoffrey Baker, “that he would have been a fool who dared to watch it even from a distance.”

The French, commanded by Hugues Quiéret and Nicolas Béhuchet, were undone by their decision to shackle their ships together in three ranks across the mouth of the Zwin, thereby sacrificing all mobility for what seemed like the security of close ranks. The two rows of vessels behind the front line were barred from fighting by the ships in front of them, and as the English attacked, the French found it impossible to evade a head-on assault.

The air filled with the blast of trumpets, the throb of drums, the fizz of arrows, and the splintering sound of huge ships smashing into one another. The English fleet attacked the French in waves. Each ship rammed into an enemy vessel, attaching itself with hooks and grappling irons as English archers and French crossbowmen traded hailstorms of vicious arrows and bolts. The bowmen took up high vantage points, either on the raised end-castles of the boat or on the masts, and when they had killed enough of the defenders, men-at-arms clambered aboard the enemy ship to mete out death and destruction at close quarters.

The French were trapped and slaughtered. “It was indeed a bloody and murderous battle,” wrote Jean Froissart, the French poet and chronicler, whose account of the Hundred Years War was one of the great works of contemporary history in the fourteenth century. Froissart noted that “sea fights are always fiercer than fights on land because retreat and flight are impossible. Each man is obliged to hazard his life and hope for success, relying on his own personal bravery and skill.” Between sixteen thousand and eighteen thousand French and Genoese were killed, either cut down on deck or drowned. Both French commanders died: Quiéret was killed as his ship was boarded, and Béhuchet was hanged from the mast of his ship.

The battle of Sluys was one of the greatest early naval victories in English history. The English and their Flemish allies cheered and celebrated the victory in disbelief. Almost the entire French fleet had been captured or destroyed, eliminating at a stroke much of the danger to English merchant ships in the Channel and Philip’s ability to blockade the Continental coastline. The death toll alone on the French side was shocking. The English monastic chronicler Thomas of Burton wrote that “for three days after the battle in all the water of the Zwin . . . there seemed to be more blood than water. And there were so many dead and drowned French and Normans there that it was said, ridiculing them, that if God had given the fish the power of speech after they had devoured so many of the dead, they would thereafter have spoken fluent French.”

Centuries later the Elizabethans and Jacobeans thought of Sluys as a historical precursor to the Spanish Armada. The sixteenth-century writer of the play Edward III (likely co-written by Shakespeare, although the following passage is not thought to be his) imagined the aftermath:

Purple the sea, whose channel filled as fastWith streaming gore, that from the maimed fell,As did her gushing moisture break intoThe crannied cleftures of the through shot planks.Here flew a head, dissevered from the trunk,There mangled arms and legs were tossed aloft,As when a whirlwind takes the summer dustAnd scatters it in middle of the air.

Thus the battle of Sluys was later immortalized in English maritime history.

Reprinted by arrangement with Viking, a member of Penguin Group (USA) Inc., from The Plantagenets by Dan Jones. Copyright © 2013 by Dan Jones.


MAP#66: The Battle of Sluys (1340)

The Battle of Sluys was the first major battle of the Hundred Years’ War. There were a few battles before it but nothing that compared to the size and ramifications of Sluys. The Hundred Years’ War was a series of wars between England’s Plantagenet Dynasty and France’s House of Valois and lasted 116 years! The main cause of the war was the rightful rulers of France.

In 1328 King Edward III of England was the closest living mail heir to the French throne. However, when King Charles IV of France died Edward was passed over for a more distant relative Philip of Valois.

If you are enjoying the podcast please considering leaving a rating on iTunes.

Get your free audio book from Audible.com at: https://www.medievalarchives.com/AudioBook

Download the MP3 and listen to it on your favorite MP3 player. Subscribe to the feed so you do not miss a single episode.


شاهد الفيديو: لعبة حرب الدحه