٢٤ أكتوبر ١٩٤٤ معركة ليتي ومضيق سوريجاو - تاريخ

٢٤ أكتوبر ١٩٤٤ معركة ليتي ومضيق سوريجاو - تاريخ

25 أكتوبر 1944معركة ليتي سمر

Escort Carrier USS Gambier Bay ، Destroyer Escort USS Raymond ، ومرافقة Destroyer الأخرى ، عناصر Taffy 3 ، يضعون الدخان قبل إشراك القوة المركزية اليابانية في Battle Off Samar ، 25 أكتوبر ، 1944.

وقعت المرحلة الثانية من المعركة عندما جاءت قوة يابانية بقيادة الأدميرال كوريتا من البوارج والطرادات على قوة من ناقلات المرافقة من فرقة العمل تافي 3 بقيادة الأدميرال إيه إف سبراغ ، قبالة سمر. تعرضت ناقلات الحراسة مرارًا وتكرارًا لمدافع القوة اليابانية. ومع ذلك ، نجحت الهجمات الجريئة من قبل ثلاث مدمرات أمريكية ، بالإضافة إلى الهجمات اليائسة من قبل جميع الطائرات الحاملة ، في طرد القوة اليابانية المتفوقة. خسر الأمريكيون فقط حاملتي المرافقة جامبير باي وسانت لو. كما فقدت مدمرتان ومرافقة مدمرة هاجمت السفن الحربية اليابانية بشجاعة. ومع ذلك ، كان أسطول الغزو آمناً ، ووقع العمل الأخير في المعركة عندما هاجمت الطائرات الأمريكية القوة اليابانية الشمالية. غرقت ثلاث ناقلات يابانية بالإضافة إلى طراد ومدمرة. ولحقت أضرار جسيمة بمعظم السفن المتبقية.

كانت معركة سمر من أغرب المعارك في الحرب. كان القادة الأمريكيون بعد معركة مضيق سوريجاو مقتنعين بأن اليابانيين لم يعودوا يمثلون تهديدًا كبيرًا وتركوا مضيق سوريجاو بدون حراسة. تمكنت قوة يابانية بقيادة الأدميرال كوريتا من أربع سفن حربية وثمانية طرادات وإحدى عشرة مدمرة من التسلل دون أن يتم اكتشافها. القوة البحرية الأمريكية القوية هي الأسطول الثالث الذي كان يتألف في كثير من الأحيان من حاملات الأسطول وست سفن حربية سريعة والطرادات والمدمرات المصاحبة لها تم اجتذابها شمالًا بحثًا عن قوة حاملات الطائرات اليابانية التي كانت تستخدم كطعم ، ولم يكن لدى اليابانيين الآن ما يكفي الطيارين ذوي الخبرة للاستفادة الفعالة من الناقلات. كان يجلس في ليتي باي قوة مؤلفة من ست ناقلات مرافقة ومدمرات ومرافقة مدمرات تم تركها لتقديم الدعم للقوات على الأرض. كانت قيادة السرب من قبل الأدميرال سبراج.

تمكن العمود الياباني من الحصول على 20 ميلاً من القوة الأمريكية المسماة Taffy 3 قبل التعرف عليها. بدأ اليابانيون الذين اعتقدوا أنهم عثروا على القوة القتالية الأمريكية الرئيسية على الفور في إطلاق أبراجهم الحربية بعيدة المدى. اندلعت ينابيع المياه الحارة حول السفن الأمريكية. لم تكن القوة الأمريكية غير المدرعة إلى حد كبير مؤهلة لمواجهة أسطول قتالي ياباني كبير ، وحاول سبراغ إبعاد قوته عن الطريق ، بينما أمر مدمراته بالهجوم بطوربيداتهم. هاجمت المدمرات الثلاثة هول وهيرمان وجونستون السفن اليابانية الأكبر. تمكن جونستون من إنزال طوربيد على الطراد الثقيل الياباني كومانو لتعطيله. قاتلت السفن الأخرى ببسالة واكتسبت وقتًا ثمينًا لحاملة المرافقة واضطرت السفن اليابانية إلى تغيير مسارها لتجنب الهجمات. بعد أن أغرق اليابانيون المدمرات ، أمر مرافقي المدمرات الأصغر بالهجوم. لقد قاتلوا ضد الصعاب الساحقة. كتب قائد السفينة صموئيل بي روبرتس الذي غرق:
إن مشاهدة سلوك المجند العادي على متن هذه السفينة بمتوسط ​​خدمة أقل من عام واحد ، من شأنه أن يجعل أي رجل فخوراً بكونه أميركياً. تم إبلاغ الطاقم بنظام مكبرات الصوت في بداية عمل تقدير مدير العمليات للموقف: أي قتال ضد الاحتمالات الساحقة التي لا يمكن توقع النجاة منها ، وخلال هذه الفترة سنعرض الضرر الذي يمكن أن نحدثه. في مواجهة هذه المعرفة ، قام الرجال بتسمية مراكزهم بحماس وحاربوا وعملوا بمثل هذا الهدوء والشجاعة والكفاءة بحيث لا يمكن تصور شرف أعلى من قيادة مثل هذه المجموعة.

في هذه الأثناء ، أمرت Taffy 3 جميع طائراتها بالتحليق في الجو ومهاجمة السفن اليابانية ، بغض النظر عن الدروع التي كانت على متنها. تم إرسال SOS إلى جميع سفن الحلفاء الأخرى في المنطقة ، وبينما كانت ناقلات الأسطول بعيدة جدًا لمساعدة Taffy 1 و Taffy 2 التي تتكون أيضًا من ناقلات مرافقة كانت قريبة بدرجة كافية. في المجموع ، كان لدى البحرية الأمريكية 235 طائرة مقاتلة و 143 طائرة طوربيد لمواجهة اليابانيين. لم تكن الطائرات مجهزة بالذخيرة المناسبة وتم تدريب الطيارين بشكل أساسي على شن حرب ضد الغواصات. لكنهم هاجموا باستمرار السفن اليابانية بكل ما في وسعهم.

بين الهجمات الجوية وهجمات المدمرة ، تعرضت السفن اليابانية المهاجمة لأضرار ، وغرقت ثلاث طرادات ثقيلة ، ولكن قبل أن يقرر كوريتا سحب القاذفة التي سحبت على بعد 10 أميال من سفن الحراسة الأمريكية وأطلقت دفقًا مستمرًا من القذائف عليها. استجاب الناقل المرافق بمدافع 5 بوصة الخاصة به. كان التدفق المستمر للقذائف كافياً لإغراق اثنتين من حاملات المرافقة في خليج غامبير وسانت لو ، لكن البقية نجت. لم يقترب اليابانيون أبدًا من وسائل النقل التي كانت لا تزال تفرغ ، وعادت قوة كاريتا إلى اليابان ، ولم تقم بأي طلعة للقتال مرة أخرى. لقد كان انتصارًا باهظًا ، حيث قُتل 1130 أمريكيًا أو أُدرجوا في قائمة المهام وأصيب 913.

الجزء الأخير من معركة ليتي ، كان معركة كيب إنجانو حيث عثرت قوات TF 34 الأمريكية على حاملات الطائرات اليابانية. القوة الأمريكية المكونة من 10 ناقلات أسطول. ليوم كامل هاجم الأمريكيون القوة اليابانية التي كان لديها عدد قليل من الطائرات للدفاع عن نفسها. تمكنت 527 طلعة جوية من إغراق حاملة الأسطول Zuikaku ، والناقلات الخفيفة Chitose و Zuihō ، والمدمرة Akizuki. أصيب الناقل الخفيف تشيودا والطراد تاما بالشلل. ما تبقى من القوة اليابانية عاد إلى اليابان.



شاهد الفيديو: Virtual Tour Guiding Surigao City