يو إس إس فيكتوريا - التاريخ

 يو إس إس فيكتوريا - التاريخ

فيكتوريا

(ScGbt: t. 254؛ 1. 113 '، b. 22'؛ dph. 10'6 "؛ s. 12 k .؛
أ. 1 30 pdr. P.r.، 2 8 sb.)

تم شراء أول سفينة بخارية خشبية من طراز فيكتوريا في كينسينجتون ، بنسلفانيا ، في عام 1855 - من قبل البحرية في مدينة نيويورك في 26 ديسمبر 1861 لواجب الحصار أثناء الحرب الأهلية ، وتم تكليفها في نيويورك نافي يارد في 13 مارس 1862 ، الملازم كومدر. جورج أ. ستيفنز في القيادة

عند تكليفها ، تم تعيين فيكتوريا في سرب الحصار شمال الأطلنطي التابع للأدميرال لويس إم. ، فرجينيا ، من 25 إلى 31 ، وسحب الزورق الحربي Chocura إلى Baltimore Navy Yard ، Md. ، في 2 أبريل. عادت إلى هامبتون رودز في الرابع ، ولكن في اليوم السابع عشر ، أُمرت بالانضمام إلى الحصار قبالة ويلمنجتون ، نورث كارولاينا.

عملت فيكتوريا حصريًا في المياه الساحلية والأصوات والأنهار والمداخل في ولاية كارولينا الشمالية خلال الفترة المتبقية من حياتها المهنية البحرية النشطة. بالتعاون مع محصري الاتحاد الآخرين ، قامت بتجميع قائمة رائعة من الجوائز ولكنها غالبًا ما فشلت في التقاط العدائين المبصرين بسبب سرعتها المتدنية إلى حد كبير وحالتها السيئة بشكل عام. كان أول أسر ناجح هو الباخرة ناسو وحمولتها من بنادق وذخيرة إنفيلد ، استولت عليها فيكتوريا وولاية جورجيا قبالة الكونفدرالية فورت كاسويل ، نورث كارولاينا ، في 28 مايو. أيضًا قبالة Fort Caswell ، طاردت Victoria و Mount Vernon و Mystic الجنوح ودمرت عداء الحصار Emil11 الذي كان يقف في Wilmington في 26 يونيو. أبحرت فيكتوريا إلى بوفورت ، نورث كارولاينا ، للإصلاحات في 30 أغسطس ، وعادت إلى الحصار قبالة نيو إنليت ، نورث كارولاينا ، في 4 سبتمبر ، ووضعت في نورفولك نافي يارد ، فيرجينيا ، لإجراء إصلاحات أكثر شمولاً في الحادي والعشرين

اكتملت الإصلاحات ، غادرت فيكتوريا نورفولك في 8 ديسمبر ، ووصلت إلى مقر عملها القديم قبالة ويلمنجتون في التاسع. استأنفت على الفور دوريتها الروتينية وأنشطة الاستطلاع ، وفي 25 ديسمبر منعت سفينة بخارية مجهولة الهوية تعمل بالحصار من الهبوط على الشاطئ أسفل نهر كيب فير ، نورث كارولاينا في 28 ديسمبر ، طاردت سفينة بخارية كبيرة بالقرب من ليتل ريفر ، نورث كارولاينا ، وهبطت سفينة صغيرة مجموعة استطلاع بالقرب من مصب النهر يوم 31. استولت فيكتوريا على العميد مينا وشحنتها من الملح والمخدرات بالقرب من شالوت إنليت ، نورث كارولاينا ، في 18 فبراير 1863. بعد مطاردة فاشلة أخرى لعداء حصار في ليلة 24 ، استولى ويليام بيكون وفيكتوريا على السفينة البخارية البريطانية نيولاي التي كانت تدير الحصار. أنا قبالة كيب فير ، نورث كارولاينا ، في 21 مارس.

خلال الفترة المتبقية من العام ، تدهورت الحالة الهيكلية الهشة بالفعل لفيكتوريا بشكل مطرد ، مما دفع قبطانها الساخط إلى الشكوى في أغسطس من أن السفينة كانت غير صالحة للبقاء مع الحصار قبالة ويلمنجتون. ومع ذلك ، واصلت العمل في المحطة ، وبعد عدة محاولات فاشلة لحصار تشغيل السفن البخارية ، دخلت أخيرًا في ساحة نورفولك البحرية لإجراء إصلاحات مؤقتة في أوائل أكتوبر. بعد عودتها القصيرة إلى الخدمة في وقت لاحق من الشهر ، وفي ذلك الوقت استولت على مركب شراعي صغير قبالة نهر ليتل في الخامس عشر ، دخلت فيكتوريا إلى نورفولك نيفي يارد لإجراء إصلاح شامل في نوفمبر.

استغرقت هذه الإصلاحات الأخيرة ما يقرب من ستة أشهر حتى تكتمل ، ولم تغادر فيكتوريا ساحة البحرية لحصار ويلمنجتون حتى أواخر أبريل 1864. وبمجرد وصولها ، أطلقت النار عليها وطاردت الجنوح ودمرت السفينة البخارية جورجيانا مكاو التي كانت تعمل بالحصار بالقرب من ويلمنجتون في 2 يونيو 1864. ومع ذلك ، بدأ الزورق الحربي في التدهور مرة أخرى بعد ذلك بوقت قصير وقضى معظم ما تبقى من العام في مساعي ميؤوس منها ومحبطة لعدائى الحصار. تعرضت فيكتورتا للتلف ~ في تصادم مع الباخرة شيروكي في ذلك الصيف وعادت في النهاية إلى بحرية نورفولك

ساحة لجولة جديدة من الإصلاحات في ديسمبر.

ظلت فيكتوريا في نورفولك طوال فترة الحرب ، حيث تم إيقاف تشغيلها في 4 مايو 1865. تم بيعها في مزاد بمدينة نيويورك إلى L. وسقطت من الوثائق عام 1871.


شاهد الفيديو: حقيقة طلب الخليفة عبد الله التعايشي الزواج من الملكة فيكتوريا. واحتلالها للسودان