جيش مالطا - تاريخ

جيش مالطا - تاريخ

الأرض:مضاد للدبابات (Atk)10 × RPG-7 RL (تقدير)دفاع جوي منخفض المستوى (LLAD)12 × 40 مم L / 70 AAA وحوالي 14.5 مم MGهواء:النقل (Tpt)2 × BN 2B Islanderالتدريب (Trg)5 × بولدوج T1طائرات هليكوبتر (هيل)5 × Alouette III (فائدة)2 × هيوز 500 م (اتصال)2 × Bell 47G (فائدة وتدريب)البحرية:سفن دورية (كمبيوتر)1 × Diciotti P61 (OPV)2 × حامي بحري (PBC)2 × فئة بريمس (PCI)2 x Swift Class (PCI)متنوع1 × مركبة الهبوط (LCVP)

تاريخ مالطا طويل وملون يعود تاريخه إلى فجر الحضارة.

مرت الجزر المالطية من خلال ذهبية العصر الحجري الحديث، والتي تشمل بقاياها المعابد الغامضة المخصصة لإلهة الخصوبة. في وقت لاحق ، الفينيقيون، ال القرطاجيين، ال رومية و ال البيزنطيين، كلهم ​​تركوا آثارهم على الجزر.

في 60 م. القديس بول تحطمت سفينة في الجزيرة بينما كان في طريقه إلى روما وجلب المسيحية إلى مالطا.

احتل العرب الجزر عام 870 م وتركوا بصمة مهمة على لغة المالطية. حتى عام 1530 كانت مالطا امتدادًا لصقلية: النورمانديون، ال أراغون والفاتحون الآخرون الذين حكموا صقلية حكموا أيضًا الجزر المالطية. لقد كان تشارلز الخامس هو الذي ورث مالطا إلى وسام القديس يوحنا العسكري المستقل الذي حكم مالطا من 1530 إلى 1798. بعد حصار 1565، أخذ الفرسان مالطا عبر عصر ذهبي جديد ، مما جعلها لاعباً رئيسياً في المشهد الثقافي لأوروبا في القرنين السابع عشر والثامن عشر. تم حقن الحياة الفنية والثقافية للجزر المالطية بحضور فنانين مثل كارافاجيو, ماتيا بريتي و فافراي الذين كلفهم الفرسان بتزيين الكنائس والقصور والنوادي.

في عام 1798 ، نابليون بونابرت استولى على مالطا من الفرسان في طريقه إلى مصر. ال فرنسي لم يدم الوجود على الجزر طويلًا ، حيث حاصر الإنجليز ، الذين طلبهم المالطيون مساعدتهم ضد الفرنسيين ، الجزر في عام 1800.

بريطاني استمر الحكم في مالطا حتى عام 1964 عندما أصبحت مالطا مستقل. اعتمد المالطيون النظام البريطاني للإدارة العامة والتعليم والتشريع.

مالطا الحديثة أصبح جمهورية في عام 1974. أُغلقت القواعد العسكرية الأجنبية في الجزيرة بشكل دائم في عام 1979. وانضمت مالطا إلى الإتحاد الأوربي في مايو 2004 و منطقة اليورو في يناير من عام 2008.


محتويات

في أبريل 1800 ، بينما كان الحصار المفروض على فاليتا جاريًا ، رفع توماس جراهام أول القوات المالطية الرسمية في الجيش البريطاني ، والتي أصبحت تُعرف باسم المشاة المالطية الخفيفة. تم حل هذه الكتيبة في عام 1802 وخلفتها كتائب المقاطعات المالطية ومدفعية ساحل مالطا والمحاربون المالطيون القدامى. في عام 1815 ، عُهد إلى اللفتنانت كولونيل كونت فرانسيس ريفارولا بمهمة رفع فوج مالطا السيادي بعد حل المقاطعات والمحاربين القدامى والمدفعية الساحلية. تم تحويل فوج السور الملكي في مالطا إلى فوج مدفعية في عام 1861 وأصبح معروفًا باسم المدفعية الملكية في مالطا. بعد ثمانية وعشرين عامًا ، ظهر السلف المباشر للقوات المسلحة الحديثة لمالطا بعد تشكيل مدفعية مالطا الملكية في 23 مارس 1889.

كان فوج الملك مالطا الخاص كتيبة مشاة إقليمية على القائمة الاستعمارية للجيش البريطاني. تم تشكيله في عام 1801 باسم "فوج الميليشيا المالطية" ، وكان موجودًا حتى العام التالي فقط. تم إصلاحه ليصبح "الميليشيا المالطية" من قبل السير أدريان دينجلي في عام 1852 قبل أن يتم حله مرة أخرى في عام 1857. وقد تم رفعه مرة أخرى ، هذه المرة باسم "فوج مالطا الملكي للميليشيا" في عام 1889 ، اعتبر هذا الفوج خليفة للفرقة. "Maltese Chasseurs" من أوائل القرن التاسع عشر. تم تغيير اسم الفوج إلى "كتيبة الميليشيا الملكية الملكية الخاصة بالملك" في عام 1903 وتم حلها في عام 1921. تم رفع الفوج للمرة الرابعة في عام 1931 باسم "فوج الملك مالطا الخاص". في البداية كانت في المؤسسة البريطانية ، وفي عام 1951 تم نقلها إلى القوة الإقليمية في مالطا قبل أن تصبح جزءًا من القوة البرية المالطية عند استقلال مالطا في عام 1964. تم حل الفوج في عام 1972.

تم تشكيل AFM عندما أصبحت مالطا جمهورية في عام 1974 ، عندما تم تغيير اسم 1 فوج رويال مالطا المدفعية إلى فوج واحد ، AFM. استمر هذا في البداية في دور المدفعية ، حيث تم تشكيل الفوج الثاني كوحدة مهندسين. في عام 1980 ، أصبح الفوج الأول وحدة مختلطة ، مع المشاة والطائرات والمسؤوليات البحرية ، وتم نقل عنصر المدفعية إلى الفوج الثاني. في عام 1992 ، كان هناك إعادة تنظيم كبيرة ، مما أدى إلى تشكيل الفوج الثالث والهيكل الحالي.

المقر ، تحرير AFM

المقر الرئيسي للقوات المسلحة الأفغانية هو مقر القوة الموجود في ثكنة لوقا ، لوقا. إنه مقر مشترك يعمل على المستويات العسكرية الاستراتيجية وكذلك العملياتية والتكتيكية.

تتكون HQ AFM من الفروع التالية:

  • فرع إدارة الموارد البشرية
  • فرع الشؤون الدولية
  • فرع العمليات والخطط والاستخبارات
  • فرع اللوجستيات المتكاملة
  • فرع القدرات والتدريب
  • فرع الإدارة المالية
  • فرع إدارة الممتلكات وتطويرها

الكتيبة الأولى ، تحرير AFM

الكتيبة الأولى هي وحدة مشاة مالطا ، وتتولى المسؤولية الأساسية عن الدفاع الإقليمي عن البلاد. وهي مقسمة إلى ثلاث شركات بنادق وشركة دعم وشركة مقر.

  • شركة المقر - توفر دعم الخدمة القتالية للوحدات الفرعية الأخرى للمناورة في الوحدة. يتكون Orbat من مقر الشركة (CHQ) ، وقسم النقل بالسيارات ، وقسم الرواد ، وقسم شرطة الفوج ، وقسم الإشارات ، وقسم المستودعات ، وقسم التموين.
  • شركة - مسؤولة عن أمن المطار في دور الوصول الخاضع للرقابة من خلال توفير حراس الأمن في نقاط الوصول الطرفية / بوابات محيط المطارات المؤدية إلى المناطق المحظورة وعن طريق إجراء دوريات في هذه المناطق المذكورة. كما أنها تفرض تصاريح الدخول ومراقبة حركة الزائر بمساعدة مراقبة الدوائر التلفزيونية المغلقة ويقع مقرها في مطار مالطا الدولي.
  • شركة ب - مسئولة عن الواجبات الأمنية في مواقع مختلفة. وتقوم بدوريات برية وتنظم نقاط تفتيش للمركبات لمخالفات المرور ، وتحديد المهاجرين غير الشرعيين والتخوف منهم ، وتفتيش مكافحة المخدرات. وهي تنسق بشكل وثيق مع الشرطة فيما يتعلق بالعديد من أنشطتها. بالإضافة إلى ذلك ، فهي شركة أمن داخلي ، مكلفة بحراسة المؤسسات الحكومية رفيعة المستوى / الحساسة ، ومقرها في آل فار.
  • شركة C - هي قوة الرد السريع التابعة لـ AFM ، للعمليات عالية الخطورة داخليًا وكجزء من الاتحاد الأوروبي. وهي تعمل أيضًا كوحدة لتدريب المشاة في AFM ويقع مقرها في al Far.
  • شركة Air Defense & amp Support - توفر قدرة الدفاع الجوي الأساسية في مالطا ، مسلحة بـ Bofors 40mm L70 (يتم التخلص منها حاليًا) و ZPU-4 14.5mm AAMG بالإضافة إلى مدافع الهاون 81 ملم ، و 69 RPGs و Browning .50 HMGs للدعم الأرضي. دورها الأساسي هو الدفاع الخفيف المضاد للطائرات لمطار لوقا والنقاط الأخرى المعرضة للخطر في الجزر المالطية. يتم إجراء تدريبات على استخدام المدفعية وإطلاق النار بالبطارية بانتظام في Pembroke Ranges ، سانت أندروز. تدير هذه الوحدة الفرعية مدرسة تدريب تجري دورات تطوير قيادة ضباط الصف الصغار ، ودورات تجارة المشاة ، ودورات احتفالية لتحية المسدسات ودورات AAMG. يتم تنفيذ جميع الأنشطة الاحتفالية في AFM التي تنطوي على إطلاق النار من مسدسات التحية بواسطة هذه الوحدة الفرعية. هذه الوحدة الفرعية مسؤولة أيضًا عن إدارة وتدريب القوة الاحتياطية لمتطوعي الطوارئ.
  • يكرم المعركة

الكتيبة الثالثة ، تحرير AFM

3 الكتيبة هي وحدة الدعم الرئيسية في AFM ، وتتكون من ثلاثة أقسام تشغيلية.

  • سرب المهندس - يوفر الدعم الهندسي.
  • شركة الذخيرة والمتفجرات - مسؤولة عن تخزين ومراقبة جميع أنواع الذخيرة التي بحوزة AFM وكذلك عن تخزين ومراقبة مواد التفجير التي يستخدمها المقاولون المدنيون في تفجير المحاجر ، وما إلى ذلك ، ويشمل ذلك التخلص من الذخائر المتفجرة (EOD) ) القسم المسئول عن كشف القنابل والعبوات الناسفة والتخلص منها. كما أنها مسؤولة عن فحص البريد في مكاتب البريد الرئيسية ، وتفتيش الأمتعة والطائرات في المطار ، والفحوصات الأمنية في منزل الممثل
  • سرب الهندسة الكهربائية والميكانيكية - مسؤول عن إصلاح وصيانة جميع مركبات AFM والمولدات والمنشآت ومعدات الخدمة الأخرى.

الكتيبة الرابعة ، تحرير AFM

تأسست مع مراجعة AFM في 30 أكتوبر 2006 ، وتشمل:

  • شركة HQ
  • فريق التدريبات الاحتفالية للقوات المسلحة في مالطا - منذ إعادة إنشائه في 1 أغسطس 2014 ، أجرى فريق التدريب الاحتفالي AFM عروض تدريبات متزامنة في أحداث مختلفة في أحداث مرتبطة بـ AFM. الفريق بحجم فصيلة ويتألف من 21 جنديًا من وحدات مختلفة داخل AFM. [3]
  • فرقة AFM - تأسست في عام 1970 ، وتشارك فرقة AFM في المشاركات الرسمية ، حيث تؤدي عروضها الاحتفالية وعروض الفرقة وبرامج الفرقة الأخرى في مالطا وغوزو. إلى جانب واجباتهم كفرقة ، يؤدي الأفراد أيضًا جميع الواجبات العسكرية. [4]
  • هيئة أمن الإيرادات - تساعد الحكومة في منع التهريب وحماية الإيرادات ، وعند الضرورة ، التحقيق في المخالفات المتعلقة بالقوانين المالية والنقدية. كما تتولى RSC مسئولية الأمن وواجبات المرافقة النقدية للبنوك التجارية.
  • شركة C2S - المسؤولة عن الاتصالات الكاملة للقوات المسلحة لمالطا. يدير مركز التشغيل لخدمات S & ampR والاتصالات الداخلية والخارجية والخطوط الأرضية وخدمات تكنولوجيا المعلومات.
  • مدرسة التدريب - التدريب والتطوير. التدريب الأولي (BMT & amp Cadetship) والتطوير الوظيفي (JNCO's & amp SNCO's).

الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية تحرير

الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية هو المكون الجوي للجيش المالطي الحالي. يتولى الجناح الجوي المسؤولية عن أمن المجال الجوي المالطي ، ويقوم بدوريات بحرية وعمليات البحث والإنقاذ ، ويقدم المساعدة العسكرية للإدارات الحكومية الأخرى في مالطا. يقع Air Wing في مطار مالطا الدولي.

تحرير السرب البحري

السرب البحري للقوات المسلحة المالطية هو المكون البحري للجيش المالطي الحالي. السرب البحري مسؤول عن أمن المياه الإقليمية المالطية ، والمراقبة البحرية وإنفاذ القانون ، وكذلك البحث والإنقاذ. يقع مقرها في Hay Wharf (Xatt it-Tiben) في فلوريانا. وهي تدير حاليا 10 زوارق دورية و 6 زوارق أخرى.

تحرير قوة الاحتياط المتطوع

بالإضافة إلى القوات النظامية ، هناك أيضًا قوة الاحتياط التطوعية، والتي تتكون من متطوعين بدوام جزئي لدعم النظاميين.

البعثة العسكرية الإيطالية مالطا تحرير

اتخذ وجود البعثة العسكرية الإيطالية (IMM) في مالطا شكل مساعدة فنية موزعة على ثلاث فترات زمنية أولاً ، بين 1973 و 1979 ، ثم بين 1981 ويوليو 1988 ، وأخيراً من يوليو 1988 إلى 7 نوفمبر 2016 ، عندما غادرت آخر مروحية لها مالطا.

بلغ إجمالي موارد أفراد IMM في مالطا 12 ضابطًا و 35 ضابط صف من فروع الخدمة الثلاثة للقوات المسلحة الإيطالية. كما تم تجهيزها بطائرتي هليكوبتر من طراز AB 212 ، و 15 مركبة ثقيلة للمصنع ، و 60 مركبة خفيفة متعددة الأغراض ، واتصالات لاسلكية ، وأسلحة.

تتكون القوات المسلحة المالطية بشكل أساسي من جنود محترفين. هناك أيضا عدد قليل من جنود الاحتياط. مالطا لا تستخدم التجنيد الإجباري. يجب أن يكون المتطوعون ، الذين يرغبون في التجنيد ، من مواطني مالطا ، وأن تتراوح أعمارهم بين 18 و 30 عامًا. [5] في عام 2017 ، كان هناك ما يقرب من 1950 فردًا نشطًا و 180 جنديًا احتياطيًا. [6]

منذ انضمام مالطا إلى الاتحاد الأوروبي ، أصبحت القوات المسلحة الأنغولية أكثر انخراطًا في بعثات حفظ السلام. شارك AFM في 7 عمليات خارجية.

  • الأمم المتحدة
      ، 2007 ، 2018 حتى الآن (لبنان)
    • ، منذ عام 2008 (جورجيا) ، منذ عام 2008 (خليج عدن) ، منذ عام 2009 (الحدود بين غزة ومصر) ، منذ عام 2010 (الصومال)
    • يوفور ليبيا ، 2011 (ليبيا) ، منذ 2015 (البحر الأبيض المتوسط) ، 2006 (البحر الأبيض المتوسط) ، منذ 2007 (اليونان) ، 2013 (بلغاريا) ، 2018 (بولندا)
    • التدريب على عمليات المراقبة البحرية والسلامة البحرية مع القوات المسلحة التركية ، يوليو 2020 [7] [8]

    على الأرض ، الفوج الأول هو الموطن المعين للمشاة المالطية مع وجود شركة C (المهام الخاصة) في طليعة هذه الوحدة. يتم تدريب الشركة وتجهيزها لتكون قادرة على المساهمة بفصيلة في مهام إنسانية وإنقاذ خارجية ملحقة بفوج إيطالي في مهام بتكليف من الأمم المتحدة أو منظمة الأمن والتعاون في أوروبا. يتعين على مالطا التأكد من تدريب القوات بشكل كافٍ وتجهيزها وفقًا لمعايير الجيش الإيطالي من أجل الاندماج السلس داخل فوج إيطالي قادر على معالجة أي مشاكل متوقعة لمدة تصل إلى عام. يتم أيضًا توجيه شركة C (المهام الخاصة) للقيام بدور رد الفعل السريع ، وتكون جاهزة للعمل في أي لحظة في حالة حدوث حالة طوارئ ، مثل الإرهاب.

    تغيرت المعدات التي يستخدمها جندي المشاة المالطي بشكل كبير في السنوات الأخيرة. تم تسليم أمر التغيير لشركة C قبل مشاركتها الناجحة في تمرين الشراكة من أجل السلام متعدد الجنسيات في عام 1996. بعد تعهد مالطا نحو الهدف الرئيسي العسكري للاتحاد الأوروبي في عام 2000 ، تلقت المشتريات دفعة أخرى.

    مع كون التمويل مشكلة دائمة ، اضطرت القوة على مر السنين إلى الاعتماد على معدات متنوعة تنقلها أو تمولها عدة بلدان. كان التقييس صداعًا. لكن الأمور تحسنت بشكل كبير ، خاصة فيما يتعلق بأسلحة المشاة الخفيفة. في وقت من الأوقات ، كان هناك ما يصل إلى ثمانية أنواع مختلفة من المسدسات والذخيرة المرتبطة بها ، والآن يوجد نوعان ، بشكل أساسي بيريتا FS وبعض ماكاروف. كما اشترى الجيش أيضًا مدافع رشاشة من نوع Heckler و Koch ، وبفضل المساعدة الصينية ، أصبح لدى جميع جنود المشاة الآن بندقية AKM فردية خاصة بهم.

    تم تجهيز جندي المشاة المالطي بأحدث معدات تحمل الأحمال الشخصية للجيش البريطاني بما في ذلك كل من الحزام و bergen بالإضافة إلى زي المعركة بنمط الغابة ، وجهاز التنفس Avon S10 وخوذة Kevlar البالستية. يتم حمل السترات الواقية من الرصاص ونظارات الرؤية الليلية عند الحاجة.

    يمتلك جنود المشاة عددًا من الأسلحة تحت تصرفهم ، بما في ذلك بنادق كلاشينكوف AK-47 و AKM ، ومدافع Heckler و Koch MP 5 ، ومسدسات Beretta 92 FS ، ومدفع رشاش PKM ، بالإضافة إلى مدفع رشاش للأغراض العامة L7A1. تم تجهيز فرق القناصة ببندقية قنص الدقة الدولية بينما تحمل القوات المضادة للدبابات المدمجة داخل فصائل المشاة قاذفة صواريخ RPG-7.

    يتم نشر ثمانية أقسام من الرجال إما على شاحنات Landrovers أو Iveco VM-90. تدير AFM أيضًا عددًا من شاحنات Bedford التي ، على الرغم من عمرها ، لا تزال تقدم خدمة ممتازة. يكفي أن نقول إن هذه الشاحنات كانت تسير في قوافل على طول الطريق إلى كوسوفو وعادت ثلاث مرات في عام 2001 ولم تتعطل إحداها. تم تجهيز وحدة التخلص من الذخائر المتفجرة بمركبتين للتحكم عن بعد للتخلص من الذخائر المتفجرة - روبوتات تستخدم لتعطيل القنبلة من مسافة آمنة. تم شراء الأول في عام 1989 والثاني ، الأكثر تطوراً ، تم شراؤه العام الماضي.

    تشكل بطارية الدفاع الجوي جزءًا من الفوج الثاني وتقوم بتشغيل مدافع Bofors 40L / 70 المضادة للطائرات وأربع مدافع رشاشة ثقيلة ZSU-4 ماسورة. يمكن تشغيل مدافع Bofors إما يدويًا أو كهربائيًا ويمكن وضعها على أهدافها إما بصريًا أو من خلال الرادار. لا يمكن تشغيل المدافع الرشاشة عيار 14.5 ملم إلا يدويًا ولكنها توفر معدل إطلاق نار عاليًا. طرح الدفاع الجوي مشاكل خاصة بسبب مرور الوقت على مدافع Bofors ، التي بنيت في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. [9]

    تحرير الطائرات

    تحرير سفن الدوريات البحرية

    تحرير المركبات

    تحرير الأسلحة

    نموذج صورة أصل نوع عيار ملحوظات
    92 إيطاليا مسدس نصف أوتوماتيكي 9 × 19 ملم بارابيلوم الموديل Beretta 92FS. [14]
    هيكلر وأمبير كوخ MP5 ألمانيا مدفع رشاش 9 × 19 ملم بارابيلوم موديلات MP5K و MP5A4 و MP5A5. [15] [16] [17]
    AK-47 روسيا
    رومانيا
    الصين
    بندقية 7.62 × 39 ملم إصدارات مختلفة من دول مختلفة. [18]
    بيريتا ARX160 إيطاليا بندقية 5.56 × 45 ملم تستخدم من قبل القوات الخاصة [ بحاجة لمصدر ]
    SIG MCX ألمانيا بندقية 5.56 × 45 ملم تستخدم بواسطة وحدة الصعود [ بحاجة لمصدر ]
    دقة الحرب الدولية في القطب الشمالي المملكة المتحدة بندقية قناص 7.62 × 51 ملم ناتو .300 وينشستر ماغنوم نوعان مختلفان مع كوادر مختلفة في الخدمة. [19]
    رشاش PK روسيا
    الصين
    مدفع رشاش للأغراض العامة 7.62 × 54 ملم بعض المتغيرات الصينية من النوع 80 في الخدمة. [20] [21]
    FN MAG بلجيكا مدفع رشاش للأغراض العامة 7.62 × 51 ملم ناتو [22]
    إم 2 براوننج الولايات المتحدة الأمريكية سلاح ثقيل .50 BMG [23]
    آر بي جي 7 الصين قذيفة صاروخية 40 ملم 12 صاروخ RPG-7M تبرعت به الصين. ليس قيد الاستخدام النشط. [21]
    82-بي إم -37 الصين مونة الاسمنت 82 ملم 26 قذيفة هاون تبرعت بها الصين. ليس قيد الاستخدام النشط. [21]
    ZPU كوريا الشمالية مدفع مضاد للطائرات 14.5 × 114 ملم 50 تم منحها من قبل كوريا الشمالية في عام 1986. [21]
    مدفع عيار 40 ملم السويد مدفع مضاد للطائرات 40 ملم [21]

    تعديل الزي الرسمي والمعدات الشخصية

    صنع أصل نوع
    الولايات المتحدة MultiCam الولايات المتحدة الأمريكية Battledress
    الولايات المتحدة وودلاند الولايات المتحدة الأمريكية Battledress
    زي تمويه الصحراء الولايات المتحدة الأمريكية Battledress
    نمط متعدد التضاريس المملكة المتحدة Battledress
    رقم 7: فستان ثكنات الطقس الدافئ المملكة المتحدة فستان باراك
    58 نمط حزام المملكة المتحدة حزام
    معدات حمل الحمولة الشخصية المملكة المتحدة حزام تستخدمه شركة C (SD)
    حزام Arktis المملكة المتحدة حزام تستخدمه شركة C (SD)
    خوذة SPECTRA فرنسا خوذة
    Sistema Compositi SEPT-2 PLUS إيطاليا خوذة
    رقم 2: فستان الخدمة (زي موكب معتدل) المملكة المتحدة موكب موحد
    رقم 3: الزي الاحتفالي للطقس الدافئ المملكة المتحدة موكب موحد
    قبعة زرقاء داكنة المملكة المتحدة بيريت
    جهاز التنفس الصناعي S10 NBC المملكة المتحدة قناع غاز

    يرتدي AFM شارة قبعة واحدة ، استنادًا إلى شارة مدفعية مالطا الملكية ، والتي تتكون من بندقية تشبه تلك التي ترتديها المدفعية الملكية ولكن بدون التاج ، فوق صليب مالطي ، مع شعار "Tutela Bellicæ Virtutis " تحته.


    منظمة [تحرير | تحرير المصدر]

    المقر ، AFM [عدل | تحرير المصدر]

    HQ AFM هو مركز القيادة الرئيسي للقوات المسلحة المالطية ، وينقسم إلى أربعة مجالات رئيسية.

    • فرع العمليات
    • فرع التدريب
    • فرع الإدارة وشؤون الموظفين
    • فرع اللوجستيات
    • فرع سياسة الدفاع الأمني ​​في الاتحاد الأوروبي
    • خلية المعلومات العامة
    • خلية المخابرات
    • مكتب ملكي
    • فرع المراجعة والتفتيش

    الفوج الأول ، AFM [عدل | تحرير المصدر]

    الفوج الأول هو وحدة مشاة مالطا ، ويتولى المسؤولية الأساسية عن الدفاع الإقليمي عن البلاد. وهي مقسمة إلى ثلاث شركات بنادق وشركة دعم وشركة مقر.

    • شركة - مسؤولة عن أمن المطار في دور الوصول الخاضع للرقابة من خلال توفير حراس الأمن في نقاط الوصول الطرفية / بوابات محيط المطارات المؤدية إلى المناطق المحظورة وعن طريق إجراء دوريات في هذه المناطق المذكورة. كما أنها تفرض تصاريح الوصول ومراقبة حركة الزائر بمساعدة مراقبة الدوائر التلفزيونية المغلقة ويقع مقرها في مطار مالطا الدولي.
    • شركة ب - مسئولة عن الواجبات الأمنية في مواقع مختلفة. وهي تقوم بدوريات برية وتنظم نقاط تفتيش للمركبات لمخالفات المرور ، وتحديد المهاجرين غير الشرعيين والتخوف منهم ، وتفتيش مكافحة المخدرات. وهي تنسق بشكل وثيق للغاية مع الشرطة فيما يتعلق بالعديد من أنشطتها. بالإضافة إلى ذلك ، فهي شركة أمن داخلي ، مكلفة بحراسة المؤسسات الحكومية رفيعة المستوى / الحساسة ، ومقرها في هال فار. - هي قوة الرد السريع التابعة لـ AFM ، للعمليات عالية الخطورة داخليًا وكجزء من الاتحاد الأوروبي. كما أنها تعمل كوحدة تدريب مشاة للقوات المسلحة الأفغانية ومقرها في هال فار.
    • شركة Air Defense & amp Support - توفر قدرة الدفاع الجوي الأساسية في مالطا ، مسلحة بـ Bofors 40mm L70 (يتم التخلص منها حاليًا) و ZPU-4 14.5mm AAMG بالإضافة إلى مدافع هاون 81 ملم ، نوع 69 RPG و Browning .50 HMGs للدعم الأرضي. دورها الأساسي هو الدفاع الخفيف المضاد للطائرات لمطار لوقا والنقاط الضعيفة الأخرى في الجزر المالطية. يتم إجراء تدريبات على استخدام المدفعية وإطلاق النار بالبطارية بانتظام في Pembroke Ranges ، سانت أندروز. تدير هذه الوحدة الفرعية مدرسة تدريب تجري دورات تطوير قيادة ضباط الصف الصغار ، ودورات تجارة المشاة ، ودورات احتفالية لتحية المسدسات ودورات AAMG. يتم تنفيذ جميع الأنشطة الاحتفالية في AFM التي تنطوي على إطلاق النار من مسدسات التحية بواسطة هذه الوحدة الفرعية. هذه الوحدة الفرعية مسؤولة أيضًا عن إدارة وتدريب القوة الاحتياطية لمتطوعي الطوارئ.
    • شركة المقر - تمارس القيادة والسيطرة على الوحدات الفرعية الأخرى.
    • معركة الشرف
      • مصر 1882
      • عملية أتالانتا

      الجناح الهوائي [عدل | تحرير المصدر]

      الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية هو المكون الجوي للجيش المالطي الحالي. يتولى الجناح الجوي المسؤولية عن أمن المجال الجوي المالطي ، ويقوم بدوريات بحرية وعمليات البحث والإنقاذ ، ويقدم المساعدة العسكرية للإدارات الحكومية الأخرى في مالطا.

      السرب البحري [عدل | تحرير المصدر]

      السرب البحري لديه مجموعة واسعة من المهام ، بما في ذلك حرس السواحل والجمارك والشرطة البحرية وحماية مصايد الأسماك والبحث والإنقاذ. الأصول البحرية الحالية:

      في الخدمة فصل سريع # الباني / الأصول & # 912 & # 93 عام دخلت الخدمة ملحوظات
      1 سفينة دورية بحرية "معدلة" من فئة Diciotti & # 913 & # 93 (ص 61) Fincantieri S.p.a. في Muggiano Shipyard & # 160 Italy 2005 على أساس Corps of the Port Captaincies - Coast Guard Vessesls
      2 زورق دورية ساحلي من فئة حامي & # 914 & # 93 (ف 51 ، ف 52) بولينجر شيباردز إنكوربوريتد ، الولايات المتحدة 2002 بناء على Damen Stan 2600
      1 قارب دورية بريمس كلاس بريمس (نوع بريمس KB123) & # 915 & # 93 (ص 32) & # 160 ألمانيا 1992 صُممت للبحرية الألمانية الشرقية السابقة 1971-1972 & # 916 & # 93
      2 قارب دورية على الشاطئ من فئة سويفت (ص 23 ، ص 24) Sewart Seacraft Limited الولايات المتحدة 1971 خفر السواحل الأمريكي السابق الذي بني في 1967 USA C6823 و USA C6824 & # 916 & # 93
      2 (CP800 Vittoria Melita Class Search and Rescue Launch & # 917 & # 93 (ميليتا الأول, ميليتا الثانية) Cantiere Navale Vittoria ، Adria & # 160 ، إيطاليا 1998
      1 قارب اعتراض سريع قابل للنفخ صلب الهيكل & # 918 & # 93 (ص 01) FB Design Srl & # 160 إيطاليا 2006 تم الاستحواذ عليها عام 2003
      4 سفينة دورية ساحلية من فئة P21 & # 919 & # 93 P21، P22، P23، P24 أوستال ، بيرث & # 160 أستراليا & # 9110 & # 93 2010 تم الطلب في فبراير 2009. تم إطلاق سفينتين في 6 أكتوبر 2009. & # 916 & # 93 تم تسليم السفن الأربع (P21 و P22 و P23 و P24) في فبراير 2010.

      صوتت المفوضية الأوروبية على 110 مليون يورو لتمويل AFM. اشترت الحكومة 4 زوارق دورية جديدة لتحديث وتعزيز السرب البحري وكذلك أمرت بطائرة مراقبة بحرية جديدة.

      سفن AFM السابقة [عدل | تحرير المصدر]

      زوارق دورية من فئة الحماية في مهمة تدريب على مكافحة القرصنة في عام 2011

      قائمة السفن التي تقاعدت منذ ذلك الحين من قبل AFM: & # 9111 & # 93

      سريع # نوع ملحوظات
      ص 25 ، ص 26 سفن دورية
      ق 26 زورق دورية
      ص 28
      P29، P30، P31 زوارق دورية كوندور الألماني السابق من الدرجة الأولى 1968-1970
      P33 (فئة بريمس)
      P34، P35
      P36، P37
      ص 38 ، ص 39
      LCVP Mk7 زورق هبوط السابق USN

      فريق الانتشار السريع [عدل | تحرير المصدر]

      فريق النشر السريع هو الوحدة المكلفة بأداء M.L.E. عمليات (إنفاذ القانون البحري) وتدخلات مكافحة الإرهاب في البحر. يعمل أعضاؤها على Fast-Interceptor Craft P 01.

      الفوج الثالث AFM [عدل | تحرير المصدر]

      3 الفوج هو وحدة الدعم الرئيسية للقوات المسلحة الأفغانية ، ويتكون من ثلاثة أقسام تشغيلية.

      • سرب المهندس - يوفر الدعم الهندسي.
      • شركة الذخيرة والمتفجرات - مسؤولة عن تخزين ومراقبة جميع أنواع الذخيرة التي بحوزة AFM وكذلك عن تخزين ومراقبة مواد التفجير التي يستخدمها المقاولون المدنيون في تفجير المحاجر ، وما إلى ذلك ، ويشمل ذلك التخلص من الذخائر المتفجرة (EOD) ) القسم المسئول عن كشف القنابل والعبوات الناسفة والتخلص منها. كما أنها مسؤولة عن فحص البريد في مكاتب البريد الرئيسية ، وتفتيش الأمتعة والطائرات في المطار ، والفحوصات الأمنية في منزل الممثل
      • سرب الهندسة الكهربائية والميكانيكية - مسؤول عن إصلاح وصيانة جميع مركبات AFM والمولدات والمنشآت ومعدات الخدمة الأخرى.

      الفوج الرابع ، AFM [عدل | تحرير المصدر]

      تأسست مع مراجعة AFM في 30 أكتوبر 2006 ، وتشمل:

      • فرقة AFM - تشارك في الارتباطات الرسمية ، وتؤدي في المسيرات الاحتفالية وعروض الفرقة وبرامج الفرقة الأخرى في مالطا وغوزو. إلى جانب واجباتهم كفرقة ، يؤدي الأفراد أيضًا جميع الواجبات العسكرية.
      • هيئة أمن الإيرادات - تساعد الحكومة في منع التهريب وحماية الإيرادات ، وعند الضرورة ، التحقيق في المخالفات المتعلقة بالقوانين المالية والنقدية. كما تتولى RSC مسئولية الأمن وواجبات المرافقة النقدية للبنوك التجارية.
      • شركة HQ
      • شركة C3I

      قوة الاحتياط المتطوعين في حالات الطوارئ [عدل | تحرير المصدر]

      بالإضافة إلى القوات النظامية ، هناك أيضًا قوة الاحتياط التطوعية في حالات الطوارئ، والتي تتكون من متطوعين بدوام جزئي لدعم النظاميين في شركة الدفاع الجوي ودعم أمبير (ADSC) ، 1 فوج AFM.

      البعثة العسكرية الإيطالية مالطا [عدل | تحرير المصدر]

      اتخذ وجود البعثة العسكرية الإيطالية (IMM) في مالطا شكل مساعدة فنية موزعة على ثلاث فترات زمنية. أولاً ، بين عامي 1973 و 1979 ، ثم بين 1981 ويوليو 1988 ، وأخيراً بين يوليو 1988 حتى الآن.

      إجمالي موارد أفراد IMM في مالطا إلى 12 ضابطًا و 35 ضابط صف من فروع الخدمة الثلاثة للقوات المسلحة الإيطالية. وهي مجهزة أيضًا بطائرتي هليكوبتر AB 212 ، و 15 مركبة ثقيلة للمصنع ، و 60 مركبة خفيفة متعددة الأغراض ، واتصالات لاسلكية ، وأسلحة.

      صفوف AFM [عدل | تحرير المصدر]

      مرتبة متوسط ​​مدة الخدمة
      المدفعي (رتبة) المرتبة الأولى
      لانس بومباردييه 3 سنوات
      بومباردييه 6-8 سنوات
      شاويش 12 سنة
      رقيب أول 14 سنة
      ضابط صف الدرجة 2 16 سنة
      ضابط صف الدرجة 1 18 سنة
      ملازم ثاني ضابط لمدة 2 سنوات
      أيتها الملازم ضابط لمدة 2 سنوات
      قائد المنتخب ضابط لمدة 3 سنوات
      رئيسي ضابط لمدة 8-10 سنوات
      مقدم ضابط 16-18 سنة
      كولونيل ضابط لمدة 22-24 سنة
      العميد ضابط لمدة 25-27 سنة

      تاريخ موجز [تحرير | تحرير المصدر]

      تم تشكيل AFM عندما أصبحت مالطا جمهورية في عام 1974 ، عندما تم تغيير اسم 1 فوج رويال مالطا المدفعية إلى فوج واحد ، AFM. استمر هذا في البداية في دور المدفعية ، حيث تم تشكيل الفوج الثاني كوحدة مهندسين. في عام 1980 ، أصبح الفوج الأول وحدة مختلطة ، مع المشاة والطائرات والمسؤوليات البحرية ، وتم نقل عنصر المدفعية إلى الفوج الثاني. في عام 1992 ، كان هناك إعادة تنظيم كبيرة ، مما أدى إلى تشكيل الفوج الثالث والهيكل الحالي.

      يرتدي AFM شارة قبعة واحدة ، استنادًا إلى شارة مدفعية مالطا الملكية ، والتي تتكون من بندقية تشبه تلك التي ترتديها المدفعية الملكية ولكن بدون التاج ، فوق صليب مالطي ، مع شعار "Tutela Bellicæ Virtutis " تحته.

      فوج مالطا الخاص بالملك [عدل | تحرير المصدر]

      كان كتيبة ملك مالطا الخاصة كتيبة مشاة إقليمية على القائمة الاستعمارية للجيش البريطاني قبل استقلال مالطا. تم تشكيلها في عام 1801 باسم "فوج الميليشيا المالطية" ، والتي كانت موجودة فقط حتى العام التالي. تم إصلاحها باسم "الميليشيا المالطية" من قبل السير أدريان دينجلي في عام 1852 قبل أن يتم حلها مرة أخرى في عام 1857. وقد تم رفعها مرة أخرى ، هذه المرة باسم "فوج مالطا الملكي للميليشيا" في عام 1889 ، واعتبر هذا الفوج خليفة لـ " مطاردات المالطية "من أوائل القرن التاسع عشر. تم تغيير اسم الفوج إلى "كتيبة الميليشيا الملكية في مالطا الملكية" في عام 1903 ، وتم حلها في عام 1921. تم رفع الفوج للمرة الرابعة في عام 1931 باسم "فوج الملك مالطا الخاص". في البداية كانت في المؤسسة البريطانية ، في عام 1951 تم نقلها إلى القوة الإقليمية في مالطا قبل أن تصبح جزءًا من قوة مالطا البرية عند استقلال مالطا في عام 1970. تم حل الفوج في عام 1972.


      منظمة

      المقر ، AFM

      HQ AFM هو مركز القيادة الرئيسي للقوات المسلحة المالطية ، وينقسم إلى أربعة مجالات رئيسية.

      • فرع العمليات
      • فرع التدريب
      • فرع الإدارة وشؤون الموظفين
      • فرع اللوجستيات
      • فرع سياسة الدفاع الأمني ​​في الاتحاد الأوروبي
      • خلية المعلومات العامة
      • خلية المخابرات
      • مكتب ملكي
      • فرع التدقيق والتفتيش

      الفوج الأول AFM

      الفوج الأول هو وحدة مشاة مالطا ، ويتولى المسؤولية الأساسية عن الدفاع الإقليمي عن البلاد. وهي مقسمة إلى ثلاث شركات بنادق وشركة دعم وشركة مقر.

      • شركة - مسؤولة عن أمن المطار في دور الوصول الخاضع للرقابة من خلال توفير حراس الأمن في نقاط الوصول الطرفية / بوابات محيط المطارات المؤدية إلى المناطق المحظورة وعن طريق إجراء دوريات في هذه المناطق المذكورة. كما أنها تفرض تصاريح الوصول ومراقبة حركة الزائر بمساعدة مراقبة الدوائر التلفزيونية المغلقة ويقع مقرها في مطار مالطا الدولي.
      • شركة ب - مسئولة عن الواجبات الأمنية في مواقع مختلفة. وهي تقوم بدوريات برية وتنظم نقاط تفتيش للمركبات لمخالفات المرور ، وتحديد المهاجرين غير الشرعيين والتخوف منهم ، وتفتيش مكافحة المخدرات. وهي تنسق بشكل وثيق مع الشرطة فيما يتعلق بالعديد من أنشطتها ، بالإضافة إلى أنها شركة أمن داخلي مكلفة بحراسة المؤسسات الحكومية رفيعة المستوى / الحساسة ، ويقع مقرها في هال فار.
      • الإتحاد الأوربي. كما أنها تعمل كوحدة تدريب مشاة للقوات المسلحة الأفغانية ومقرها في هال فار.
      • شركة الدفاع الجوي والدعم - توفر قدرة الدفاع الجوي الأساسية في مالطا ، مسلحة بـ Bofors 40mm L70 (يتم التخلص منها حاليًا) و ZPU-4 14.5mm AAMG بالإضافة إلى قذائف هاون 81 ملم ، نوع 69 RPG و Browning .50 HMGs للدعم الأرضي. دورها الأساسي هو الدفاع الخفيف المضاد للطائرات لمطار لوقا والنقاط الضعيفة الأخرى في الجزر المالطية. يتم إجراء تدريبات على استخدام المدفعية وإطلاق النار بالبطارية بانتظام في Pembroke Ranges ، سانت أندروز. تدير هذه الوحدة الفرعية مدرسة تدريب تجري دورات تطوير قيادة ضباط الصف الصغار ، ودورات تجارة المشاة ، ودورات احتفالية لتحية المسدسات ودورات AAMG. يتم تنفيذ جميع الأنشطة الاحتفالية في AFM التي تنطوي على إطلاق النار من مسدسات التحية بواسطة هذه الوحدة الفرعية. هذه الوحدة الفرعية مسؤولة أيضًا عن إدارة وتدريب القوة الاحتياطية لمتطوعي الطوارئ.
      • شركة المقر - تمارس القيادة والسيطرة على الوحدات الفرعية الأخرى.
      • معركة الشرف
        • مصر 1882
        • عملية أتالانتا

        الجناح الجوي

        الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية هو المكون الجوي للجيش المالطي الحالي. يتولى الجناح الجوي المسؤولية عن أمن المجال الجوي المالطي ، ويقوم بدوريات بحرية وعمليات البحث والإنقاذ ، ويقدم المساعدة العسكرية للإدارات الحكومية الأخرى في مالطا.

        سرب بحري

        السرب البحري لديه مجموعة واسعة من المهام ، بما في ذلك حرس السواحل والجمارك والشرطة البحرية وحماية مصايد الأسماك والبحث والإنقاذ. الأصول البحرية الحالية:

        في الخدمة فصل سريع # المنشئ / الأصول [2] عام دخلت الخدمة ملحوظات
        1 سفينة دورية بحرية "معدلة" من فئة Diciotti [3] (ص 61) Fincantieri S.p.a. في Muggiano Shipyard Italy 2005 على أساس Corps of the Port Captaincies - Coast Guard Vessesls
        2 زورق دورية ساحلية من فئة حامي [4] (ف 51 ، ف 52) شركة بولينجر لبناء السفن ، الولايات المتحدة 2002 بناء على Damen Stan 2600
        1 زورق دورية بريمس كلاس بريمس (نوع بريمس KB123) [5] (ص 32) ألمانيا 1992 صُممت لقوات البحرية الألمانية الشرقية السابقة 1971-1972 [6]
        2 قارب دورية على الشاطئ من فئة سويفت (ص 23 ، ص 24) Sewart Seacraft Limited الولايات المتحدة 1971 خفر السواحل الأمريكي السابق الذي بني في 1967 USA C6823 و USA C6824 [6]
        2 (CP800 Vittoria Melita Class Search and Rescue Launch [7] (ميليتا الأول, ميليتا الثانية) Cantiere Navale Vittoria ، Adria إيطاليا 1998
        1 قارب اعتراض سريع قابل للنفخ صلب الهيكل [8] (ص 01) FB Design Srl ايطاليا 2006 تم الاستحواذ عليها عام 2003
        4 سفينة دورية ساحلية من الفئة P21 [9] P21، P22، P23، P24 أوستال ، بيرث أستراليا [10] 2010 تم الطلب في فبراير 2009. تم إطلاق سفينتين في 6 أكتوبر 2009. [6] تم تسليم السفن الأربع (P21 و P22 و P23 و P24) في فبراير 2010.

        صوتت المفوضية الأوروبية على 110 مليون يورو لتمويل AFM. اشترت الحكومة 4 زوارق دورية جديدة لتحديث وتعزيز السرب البحري وكذلك أمرت بطائرة مراقبة بحرية جديدة.

        سفن AFM السابقة

        قائمة السفن التي تقاعدت منذ ذلك الحين من قبل AFM: [11]

        سريع # نوع ملحوظات
        ص 25 ، ص 26 سفن دورية
        ق 26 زورق دورية
        ص 28
        P29, P30, P31 patrol boats Ex-East German Kondor I Class 1968-1970
        P33 (Bremse Class)
        P34, P35
        P36, P37
        P38, P39
        LCVP Mk7 landing craft Ex-USN

        Rapid Deployment Team (R.D.T)

        The Rapid Deployment Team is the unit tasked to perform M.L.E. (Maritime Law Enforcement) operations and counter terrorism interventions at sea. Its members operate the Fast-Interceptor Craft P 01.

        3rd Regiment, AFM

        3 Regiment is the AFM's main support unit, and consists of three operational sections.

        • Engineer Squadron - this provides the engineering support.
        • Ammunition and Explosives Company - is responsible for the storage and control of all types of ammunition held by the AFM as well as for the storage and control of blasting material used by civilian contractors for quarry blasting, etc. It includes the Explosive Ordnance Disposal (EOD) section which is responsible for the detection and disposal of bombs and other explosive devices. It is also responsible for the inspection of mail at major post offices, inspection of baggage and aircraft at the airport and security checks at the house of Representative
        • Electrical and Mechanical Engineering Squadron - is responsible for the repair and maintenance of all AFM vehicles, generators, plant and other service equipment.

        4th Regiment, AFM

        Established with the AFM review of Oct 30th, 2006, it includes:

        • The AFM Band - takes part in official engagements, performing at ceremonial parades, band displays and other band programmes in Malta and Gozo. Besides their duties as bandsmen, the personnel also perform all military duties.
        • Revenue Security Corps - assists Government in the prevention of smuggling, the protection of revenue and, when necessary, the investigation of contraventions relating to fiscal and monetary laws. The RSC is also responsible for the security and cash escort duties of commercial banks.
        • HQ Company
        • C3I Company

        Emergency Volunteer Reserve Force

        In addition to the regular forces, there is also the Emergency Volunteer Reserve Force, which consists of part-time volunteers to support the regulars at Air Defence & Support Company (ADSC), 1 Regiment AFM.

        Italian Military Mission Malta

        The presence of the Italian Military Mission (IMM) in Malta has taken form in the shape of technical assistance spread over three periods of time. Firstly, between 1973 and 1979, then between 1981 and July 1988, and lastly between July 1988 to date.

        IMM personnel resources in Malta total to 12 Officers and 35 NCOs from the three Service branches of the Italian Armed Forces. It is also equipped with two AB 212 helicopters, 15 heavy plant vehicles, 60 light all-purpose utility vehicles, radio telecommunications, and weapons.

        Ranks of the AFM

        مرتبة Average Length of service
        Gunner (rank) First Rank
        Lance Bombardier 3 Years
        Bombardier 6-8 Years
        Sergeant 12 Years
        رقيب أول 14 Years
        Warrant Officer Class 2 16 Years
        Warrant Officer Class 1 18 Years
        ملازم ثاني Officer for 2 Years
        Lieutenant Officer for 2 Years
        قائد المنتخب Officer for 3 Years
        رئيسي Officer for 8-10 Years
        مقدم Officer for 16-18 Years
        كولونيل officer for 22-24 years
        Brigadier officer for 25-27 years

        نبذة تاريخية

        The AFM was formed upon Malta becoming a republic in 1974, when 1 Regiment Royal Malta Artillery was renamed as 1 Regiment, AFM. This initially continued the artillery role, with 2 Regiment formed as an engineers unit. In 1980, 1 Regiment became a mixed unit, with infantry, aircraft and maritime responsibilities, the artillery element being transferred to 2 Regiment. In 1992, there was a major re-organisation, which led to the formation of 3 Regiment and the current structure.

        The AFM wears a single cap badge, based on that of the Royal Malta Artillery, which consists of a gun, similar to that worn by the Royal Artillery but without the crown, on top of a Maltese Cross, with the motto "Tutela Bellicæ Virtutis" underneath.

        King's Own Malta Regiment

        The King's Own Malta Regiment was a territorial infantry regiment on the British Army colonial list prior to Malta's independence. It was formed in 1801 as the "Regiment of Maltese Militia", existing only until the following year. It was reformed as the "Maltese Militia" by Sir Adrian Dingli in 1852 before disbanding again in 1857. It was raised again, this time as the "Royal Malta Regiment of Militia" in 1889 this regiment was considered to be the successor to the "Maltese Chasseurs" of the early 19th century. The regiment was renamed the "King's Own Royal Malta Regiment of Militia" in 1903, and was disbanded in 1921. The regiment was raised for a fourth time in 1931 as the "King's Own Malta Regiment". Initially on the British Establishment, in 1951 it was transferred to the Malta Territorial Force before becoming part of the Malta Land Force on Malta's independence in 1970. The regiment was disbanded in 1972.


        Since its foundation 970 years ago, many names have been used to identify the Order and its members

        This can be explained by its nine centuries of eventful life and in particular because the Knights have often been forced to move from countries where they once played a leading role.

        The official name of the Order of Malta is the Sovereign Military Hospitaller Order of St. John of Jerusalem of Rhodes and of Malta.

        Abbreviations of the name – Sovereign Military Order of Malta, Sovereign Order of Malta, or Order of Malta – are often used for legal, diplomatic or communication purposes.

        The knights were initially called the Knights Hospitaller (or Hospitallers) to describe their mission. But they were also called the Knights of St John because of the Order’s patron saint, St. John the Baptist, and also of Jerusalem because of their presence in the Holy Land.

        Also used in the past was the term The Religion to emphasise the characteristic of religious confraternity.

        After conquering the island of Rhodes in 1310, they became the Knights of Rhodes. In 1530, the Emperor Charles V ceded the island of Malta to the Knights. Since then the Order’s members are commonly referred to as the Knights of Malta.

        To protect this heritage, the Order of Malta has legally registered 16 versions of its names and emblems in some 100 countries.


        Sovereign Military Order Of Malta

        Settling in Rome

        The Sovereign military Order of Malta after leaving Malta in 1798 had no home for many years. They had lost the majority of their arsenal and riches which were taken over by the French who had ousted the Knights of Malta from the islands. At the time the French navy was sailing to Egypt under the command of Napolean and had stopped in Malta.

        During the following years the Knights of Malta, after having resided in Messina, Catania and Ferrara, finally settled in Rome in 1834 at the Magistral Palace and the Magistral Villa on the Aventine Hill with extra territorial status. In 1869 they were granted extra territoriality by Italy.

        In this way the Knights of Malta immediately lost their stronghold in the centre of the Mediterranean sea and thus their role immediately changed.

        The Most Popular Tourist Attractions Malta Offers

        Day Tours in Malta and Gozo with Guide
        من عند:
        €350
        Duration: Full Day
        Departs: From your Accommodation
        Explore the historical locations of Malta and Gozo. More info »

        The Three Cities Tour
        من عند:
        €52
        Duration: Half Day
        Departs: From your Accommodation
        Some of the most remarkable highlights of Malta. More info »

        Settling in a different country meant re-establishing themselves. In the second part of the 19th century, the original mission as hospitallers was again the main concentrated effort of the Order.

        SMOM and names of the order

        Presently the official name is the Sovereign Military Hospitallers Order of St. John of Jerusalem of Rhodes and of Malta.

        For practicability the name is abbreviated as – Sovereign Military Order of Malta or Sovereign Order of Malta in short SMOM, or Order of Malta – are often used for legal, diplomatic or communication purposes.

        Since the head quarters are in Magistral Palace in Rome, the Italian version of the same is ‘Sovrano Militare Ordine Ospedaliero di San Giovanni di Gerusalemme di Rodi e di Malta.’

        But they were also called the Knights of St John because the Order’s patron saint is St. John the Baptist and also of Jerusalem because of their presence in the Holy Land.

        Knights of Malta is generally synonymous with the medieval Order of Knights of Malta also known as Knights Hospitaller or, among other names, Order of St. John.

        They were initially called the Knights Hospitaller (or Hospitallers) to describe their mission. Also used in the past was the term ‘The Religion’ to emphasise the characteristic of religious confraternity. After conquering the island of Rhodes in (1310-1523), they became known as the Knights of Rhodes.

        After they accepted Malta, over which it was sovereign, as their next home in 1530, they were then known as the Knights of Malta.

        The order, although with no official territory of its own, lays claim to a unique international legal status. Under its sovereign status it can print it’s own stamps, coins, license plates, and even provide its own passports for its diplomats for diplomatic business.

        The Order has legally registered its name in 16 languages and emblems in around 100 countries. This enables the Order to maintain its 960 years of unique heritage.

        It has held Permanent Observer status at the United Nations (as does the Red Cross) since 1994 and issues "passports" to its diplomats for diplomatic business but it does not meet the criteria for being an independent country. It lacks territory, a permanent population, police power, and has no economy.

        While the Knights of Malta is recognized as an independent country by the Vatican City (a country that doesn't meet all of the criteria for being an independent country itself) and a handful of other Roman Catholic countries.

        Medical and humanitarian activities

        The National Associations in many countries around the world. Large-scale hospitaller and charitable activities were carried out during World War I, and World War II under Grand Master Fra’ Ludovico Chigi Albani della Rovere (1931-1951).

        Under the Grand Masters Fra’ Angelo de Mojana di Cologna (1962-1988) and Fra’ Andrew Bertie (1988-2008), the projects expanded until they reached the furthermost regions of the world.

        The knights today

        Today the Knights of Malta maintains embassies in various countries like Russia, Spain, Hungary, Poland and holds diplomatic relations with 104 countries. These diplomatic relations help the Order to be able to operate its humanitarian aid programmes in 120 countries. Its institutions are present in 54 countries.

        Today the Sovereign Military Order of Malta has 13,500 Knights and Dames apart from the thousands of volunteers, to operate its humanitarian programs. The Order offers assistance to humanitarian areas in crisis around the globe, like Syria, Democratic Republic of Congo, Haiti and Afghanistan.

        They operate soup kitchens, hospitals and ambulance services around the globe even in European countries. Most of all for the past 50 years they have been dealing extensively with the treatment of leprosy.

        All told, 98,000 members, employees and volunteers work in aid projects in 120 countries the overall annual operating budget can run to 200 million Euros ($271 million), largely funded by European governments, the U.N. and EU.

        Today in Malta

        In the historical agreement reached with the Maltese government in 1998, the Order of St John, was granted the right to occupy the upper part of Fort St. Angelo, comprising of the Magistral Palace, and St. Anne’s chapel. Intensive restoration works of these areas were carried out.

        Embassy of the Sovereign Military Order of Malta

        It is located on top of the St. John’s Cavalier within the fortifications of Valletta, the capital city of Malta.

        The Sovereign Military Order of Malta remains the order that gave the Maltese posterity that still survives in this modern world of today.


        Allied victory (October–November 1942) [ edit | تحرير المصدر]

        British offensive operations [ edit | تحرير المصدر]

        HMS Splendid, photographed on 18 August 1942, ten days after she was commissioned

        While the RAF and Royal Navy defensive operations dominated for the most part, offensive strikes were still being carried out. 𖐞] The year 1942 was particularly impressive for offensive operations as well. Two-thirds of the Italian merchant fleet was sunk 25 per cent by British submarines, 37 per cent by Allied aircraft. Axis forces in North Africa were denied around half of their supplies and two-thirds of their oil. 𖐟]

        The submarines of Simpson's 10th Flotilla were on patrol constantly, except for the period May–July 1942, when Kesselring made a considerable effort against their bases. Their success was not easy to achieve, given most of them were the slow يو Class types. Supported by س و تي Class vessels, they dropped mines. British submarine commanders became aces while operating from Malta. Commanders Ian McGeoch (commanding HMS Splendid), 𖐠] Hugh "Rufus" Mackenzie and David Wanklyn 𖐡] had particular success. Lieutenant Commander Lennox Napier sank the German tanker Wilhelmsburg (7,020 tons). It was one of the few German tankers exporting oil from Romania. The loss of the ship led Hitler to complain directly to Karl Dönitz, while comparing the كريغسمارين unfavourably with the Royal Navy. Dönitz argued that he did not have the resources to protect the convoy, though the escort of the ship exceeded that which the Allies could have afforded to give a large convoy in the Atlantic at that point in the war. It was fortunate for Dönitz that Hitler did not probe the defence of the ship further. 𖐢]

        The submarine proved to be one of the most potent weapons in the British armoury when combating Axis convoys. Simpson, and US Captain George Phillips, who replaced him on 23 January 1943, had much success. The estimated tonnage sunk by British يو Class submarines alone was 650,000 tons, with another 400,000 tons damaged. The island base, HMS Talbot, supplied 1,790 torpedoes at that time. The number fired by the 10th Flotilla was 1,289, with a hit rate of 30 per cent. 𖐣]

        The Chief of Staff of the DAK, Fritz Bayerlein once claimed:

        We should have taken Alexandria and reached the Suez Canal had it not been for the work of your submarines. 𖐤]

        Wing Commander Patrick Gibbs, OC 39 Squadron

        The offensive was also by air. Wing Commander Patrick Gibbs and his unit, No. 39 Squadron flew their Beauforts against shipping and increased the pressure on Rommel by attacking his supply lines in September. Rommel's position was now critical. He was starved of his supplies while the British reinforced their lines in Egypt, prior to the Second Battle of El Alamein. He complained to the OKW that he was severely short of ammunition and fuel for offensive action. The Axis organised a convoy to relieve the difficulties. Ultra intercepted the Axis communications and Wellingtons of 69 Squadron confirmed the Axis operation was real. Gibbs' Beauforts sank two ships and one of Simpson's submarines sank a third. Rommel still hoped another tanker, the San Andreas, would deliver the 3,198 tons of fuel needed for the Battle of Alam el Halfa. Rommel did not wait for it to dock, and launched the offensive before its arrival. The ship was sunk by an attack led by Gibbs. 𖐥] Of the nine ships sent, five were sunk by Malta's forces. The Beauforts were having a devastating impact on Axis fuel supplies which were now nearly used up. On 1 September, Rommel was forced to retreat. Kesselring handed over Luftwaffe fuel to Rommel, but this merely denied the German air units the means to protect the ground forces, thereby increasing the effectiveness of British air superiority over the frontline. 𖐦]

        In August, Malta's strike forces had contributed to Rommel's difficulties in trying to force an advance into Egypt. In that month, one-third of his supplies and 41 per cent of his fuel was lost. 𖐧] In September 1942, Rommel received only 24 per cent of the 50,000 tons of supplies he needed monthly to continue offensive operations. During September, the Allies sank 33,939 tons of shipping at sea. Many of these supplies had to be brought in via Tripoli, many miles behind the battle front. The lack of food and water caused a sickness rate of 10 per cent among Axis soldiers. 𖐨] The British air-submarine offensive ensured no fuel reached North Africa in the first week of October 1942. Two fuel-carrying ships were sunk, and another lost its cargo despite the crew managing to salvage the ship. As the British offensive at El Alamein began on 23 October 1942, ULTRA was gaining a clear picture of the desperate Axis fuel situation. On 25 October three tankers and one cargo ship carrying fuel and ammunition were sent under heavy air and sea escort, and were likely to be the last ships to reach Rommel while he was at El Alamein. ULTRA intercepted the planned convoy route, and alerted Malta's air units. The three fuel-carrying vessels were sunk by 28 October. It cost the British one Beaufighter, two Beauforts, three (out of six) Blenheims and one Wellington. Rommel lost 44 per cent of his supplies on October, a jump from the 20 per cent lost in September. 𖐩]

        Siege lifted [ edit | تحرير المصدر]

        By August 1942, 163 Spitfires were on hand to defend Malta, 120 were serviceable. 𖐪] HMS حانق also delivered many Spitfires. On 11 and 17 August and 24 October 1942, under the respective actions, Operation Bellows, Operation Baritone and Operation Train, it brought another 85 Spitfires to Malta. 𖐫] Often, the Spitfires were asked to undertake flights of five and a half hours, travelling the same distance from London to Saint Petersburg. This was achieved using 170-gallon ferry tanks. The ferry tanks, combined with a 29-gallon tank in the rear fuselage, brought the total tank capacity up to 284 gallons. 𖐫]

        Despite the success of Allied convoys in getting through, the month was as bad as any other, combining bombing with food shortages. In response to the threat Malta was now posing to Axis supply lines, the وفتوافا renewed its attacks on Malta in October 1942. Recognising the critical battle was approaching in North Africa (Second Battle of El Alamein), Kesselring organised Fliegerkorps II in Sicily to neutralise the threat once and for all. 𖐬] On 11 October, the defenders were mass equipped with Spitfire Mk VB/Cs. Over 17 days, the وفتوافا suffered 34 Ju 88s and 12 Bf 109s destroyed and 18 damaged. RAF losses amounted to 23 Spitfires shot down and 20 crash-landed. The British lost 12 pilots killed. 𖐭] On 16 October, it was clear to Kesselring that the defenders were too strong. He called off the offensive. The situation in North Africa required German air support, so the October offensive marked the last major effort by the Luftwaffe against Malta. 𖐙]

        The losses left the Axis air forces in a depleted state. They could not offer the air support Rommel needed at the frontline. The situation on the island was still stringent going into November, but Park's victory in the air battle was soon followed by news of a major success at the front. At El Alamein in North Africa the British had broken through on land, and by 5 November were advancing rapidly westward. News soon reached Malta of Operation Torch, the Allied landing in Vichy French Morocco and Algeria on 8 November. Some 11 days later, news of the Soviet counterattack during the Battle of Stalingrad increased morale even more. The extent to which the success in North Africa benefited Malta was apparent when a convoy (Operation Stoneage) reached Malta from Alexandria on 20 November virtually unscathed. This convoy is seen as the end of the two-year siege of Malta. On 6 December, another supply convoy under the codename Operation Portcullis reached Malta without suffering any losses. After that, ships sailed to Malta without joining convoys. The capture of North African airfields and the bonus of having air protection all the way to the island enabled the ships to deliver 35,000 tons. In early December, another 55,000 tons arrived. The last air raid over Malta occurred on 20 July 1943. It was the 3,340th alert since 11 June 1940. ⎖] 𖐮]


        Seventeenth century [ edit | تحرير المصدر]

        Main projects [ edit | تحرير المصدر]

        Between 1610 and 1615, the Wignacourt Aqueduct was built to carry water from Dingli and Rabat to the capital Valletta. This aqueduct remained in use until the early 20th century, and most of its arches still survive. ⎘]

        Throughout the course of the seventeenth century, Malta's fortifications were also improved. Lage parts of Gozo's Cittadella were completely rebuilt between 1599 and 1622. The Grand Harbour area was strengthened by the construction of the Floriana Lines and Santa Margherita Lines in the 1630s and 1640s, which encircled the land front of Valletta and that of Birgu and Senglea. Later on, the Cottonera Lines were built around the Santa Margherita Lines between 1670 and 1680. Due to a lack of funds, the Santa Margherita and Cottonera Lines remained unfinished for many years before being completed. In the late seventeenth century, Fort Ricasoli was also built to protect the entrance to the Grand Harbour, while Fort Saint Elmo and Fort Saint Angelo were strengthened.

        Wignacourt Tower, the oldest surviving watchtower in Malta.

        Despite the significant fortifications in the harbour area, by the early seventeenth century, most of the remaining coastline was still largely undefended. In 1605, Garzes Tower was built on the island of Gozo. In the following years, Alof de Wignacourt, continued upgrading the coastal fortifications by building the Wignacourt towers, a series of six bastioned watch towers. During Grandmaster Lascaris' reign, a number of smaller towers were also built. His successor de Redin once again built a series of similar towers. The last coastal tower to be built was Isopu Tower, which was constructed in 1667 during the reign of Nicolas Cotoner. & # 9113 & # 93

        In 1693, an earthquake damaged many buildings in Malta, particularly in the former capital of Mdina. The cathedral, which had been built during the Norman occupation of Malta, was subsequently demolished and a new Baroque cathedral was built in its place starting from 1697. ⎚]

        In the seventeenth and early eighteenth century, the Order's navy was at its peak. The Order, usually along with other European navies, engaged in naval battles against the Ottomans such as the action of 28 September 1644 or the Battle of the Dardanelles in 1656. Corsairing also became an important part of the Maltese economy until the early 1700s. & # 9115 & # 93

        Colonization [ edit | تحرير المصدر]

        A Maltese cross is featured on the coat of arms of Saint Barthélemy, a legacy of the Hospitaller colonization of the island

        The Order also took part in the colonization of the Americas. On 21 May 1651, it acquired four islands in the Caribbean: Saint Barthélemy, Saint Christopher, Saint Croix and Saint Martin. These were purchased from the French Compagnie des Îles de l'Amérique which had just been dissolved. The Order controlled the islands under the governorship of Phillippe de Longvilliers de Poincy until his death, and in 1665 the four islands were sold to the French West India Company. This marked the end of the Order's influence outside the Mediterranean. & # 9116 & # 93


        Military of Malta - History

        The British Period is a very significant era in Maltese history. World Wars and Maltese Independence are the most historic dates of the period. The British legacy still lives on in many aspects of daily life in Malta today.

        After assisting the Maltese to expel the French, the British found themselves sovereign of the Islands, but were at first uncertain as to whether they should retain the territory. The Treaty of Amiens in 1802 established that Malta would be passed back to the Order of St. John, but some locals were not keen to return to their former rulers and requested to remain under British protection.

        As it happened, the Peace of Amiens was short lived and the Napoleonic wars resumed. The British were thus committed to defend Malta and would eventually gain full sovereignty of the Maltese Islands by the provisions of the Treaty of Paris in 1814. From then on, Malta became an important part of the British Empire, a strategic stronghold in the region and a stepping stone for Britain’s expansion to the East.

        Through cycles of war and peace, Malta’s fortunes were inextricably linked to those of Britain. This was never more evident than during World War II when the islands played a pivotal role in the Mediterranean theatre of war. The role of the Maltese Islands during the First World War as a supply station and as a base for the recovery of the injured earned the Islands the title, ‘Nurse of the Mediterranean’.

        The bravery of the Maltese people during the الحرب العالمية الثانية was acknowledged by King George V who awarded the whole population of Malta his George Cross for valour.

        After the war, the movement for self-determination grew stronger and finally Malta was granted استقلال on September 21st, 1964. British forces retained a presence in Malta until March 31st 1979 when their military bases on the island were closed. The Islands became part of the British Commonwealth.

        The British Legacy

        Malta was part of the British Empire for over 150 years, so it is hardly surprising that business, laws and education have some British overtones. Today, you’ll find plenty of this special blend of Mediterranean Britishness around in Maltese daily life.

        English is a joint official language with Maltese. It is spoken fluently and widely. But English, as other languages such as Italian, has made an impact on daily conversation in Maltese (Malti). The Maltese often switch effortlessly from Malti to English mid sentence.

        Walking through the capital, Valletta, you’ll come across shops and cafes with British names harking back to mid last century. Visitors are always surprised and charmed to see old-fashioned, red-painted, British letter and phone boxes when this street furniture has all but disappeared in the UK itself.

        Driving is on the left, as in the UK. Out and about on the road, you’ll come across a number of old British cars: Morris Minors, Ford Anglias and Prefects, Triumphs and Bedford lorries. Many are used regularly for daily travel, but others are lovingly cared for vintage models seen out only on special occasions.

        Maltese cooking has also adopted some elements of British fare: local bars and cafes serve the British breakfast and brunch. Beer is a favourite drink here as in the UK, and is sold in ‘pints’ and ‘half pints’ rather than litres.


        شاهد الفيديو: دولة الاغالبة