بوينج ستيرمان بي تي -27 (موديل D-75N1)

بوينج ستيرمان بي تي -27 (موديل D-75N1)

بوينج ستيرمان بي تي -27 (موديل D-75N1)

كان Boeing-Stearman PT-27 هو التعيين لـ 300 مدرب أساسي من طراز 75 تم إنتاجهم للذهاب إلى كندا بموجب Lend-Lease. في كندا ، تم تسمية PT-27 رسميًا باسم "Kaydet". كانت كندا هي المكان الوحيد الذي كان هذا هو الاسم الرسمي للنوع فيه ، ولكن تم اعتماده أيضًا في مكان آخر.

كانت PT-27 عبارة عن طائرة ذات طابقين ذات طابقين. تم بناء جسم الطائرة حول إطار أنبوب فولاذي ملحوم ، والأجنحة حول إطار خشبي ، وكلاهما مغطى بالقماش. كان له هيكل سفلي ثابت مع أرجل عادلة واحدة.

كان PT-27 مدعومًا بمحرك Continental R-670-R ، وكان مشابهًا لمحرك PT-17 التابع لسلاح الجو الأمريكي ، ولكنه تم تكييفه للاستخدام في الطقس الشتوي. تم تسليمها بين فبراير وأكتوبر 1942.

تم تزويد بعض الطائرات الكندية بمظلات قمرة القيادة ، وتدفئة قمرة القيادة ، وأدوات الطيران العمياء الكاملة وغطاء محرك الطائرة.

المحرك: محرك كونتيننتال R-670-R
القوة: 220 حصان
الطاقم: 2
النطاق: 32 قدمًا 2 بوصة
الطول: 24 قدم 1/4 بوصة
الارتفاع: 9 قدم 2 بوصة
الوزن الفارغ: 1،936 رطل
الوزن المحمل: 2،717 رطل
السرعة القصوى: 124 ميلا في الساعة
سرعة الانطلاق: 106 ميلا في الساعة
معدل الصعود: 840 قدم / دقيقة
السقف: 11200 قدم
المدى: 505 ميلا


Boeing-Stearman PT-27 (الموديل D-75N1) - التاريخ

بوينج ستيرمان بي تي -17 كايديت

البيانات الحالية حتى 30 أبريل 2021.

(صور RCAF)

بوينج ستيرمان PT-17 Kaydet ، RCAF (الرقم التسلسلي FJ852).

تم تزويد RCAF بـ 300 مدرب من طراز Stearman PT-17 ذات السطحين في صيف عام 1942 ، لتوسيع أسطولها من المدربين الأساسيين. خدموا مع مدرسة رقم 3 Flying Instructors ، Arnprior ، أونتاريو وأربع مدارس للتدريب على الطيران الابتدائية ، في البراري. بعد حوالي أربعة أشهر تم استبدالهم في فيرتشايلد كورنيلز ، لأنه تم العثور على قمرة القيادة المفتوحة غير مناسبة للتدريب الشتوي.

Boeing-Stearman A-75N1 / PT-17 Kaydet (1)، (Serial No. 41-25453)، D-75N1 / PT-27 Kaydet (300)، (Serial Nos. FD968-FD99، FJ741-FJ999، FK100- FK108) ، ليصبح المجموع 301 طائرة.

(مكتبة وأرشيف كندا الصورة ، MIKAN رقم 3582884)

منظر قمرة القيادة لطائرة Boeing Stearman D-75N1.

(مكتبة وأرشيف كندا الصورة ، MIKAN رقم 3582154)


Boeing-Stearman PT-27 (الموديل D-75N1) - التاريخ

شيدت باسم PT-27 بواسطة Boeing.

تم أخذ القوة / المسؤول مع القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة بـ s / n 42-15710.

تم أخذ القوة / الشحن مع سلاح الجو الملكي الكندي مع s / n FJ839.
لبرنامج تدريب Empire Air.

لمالك مجهول مع c / r N48780.

متورط في حادث.
سرد NTSB الملخص من التقرير رقم LAX66F0125: لم تكن هناك وفيات. وقع الحادث فى الساعة 19:20. كان الضرر كبيرا. اصطدمت بالمحصول أثناء تشغيل غبار المحاصيل. وهبطت الطائرة عند هبوطها. ملاحظات التقرير تشمل: عملية ليلية. وقع الحادث في أو بالقرب من هولتفيل ، كاليفورنيا.
للحصول على وصف كامل للحدث ، اقرأ تقرير NTSB.

إلى Watt Donald DSR، Hampton، VA keep c / r N48780.

تم إصدار شهادة الصلاحية للطيران N48780 (D75N1، 75-3899).

إلى William G. Sizemore، Kilmarnock، VA keep c / r N48780.

المخفية: CRHIDDEN
المالك: Sizemore William G، Kilmarnock، VA
CR: N48780، D75N1، 75-3899

المخفية: CRHIDDEN
المالك: Sizemore William G، Kilmarnock، VA
CR: N48780، D75N1، 75-3899

المخفية: CRHIDDEN
المالك: Sizemore William G، Kilmarnock، VA
CR: N48780، D75N1، 75-3899

المخفية: CRHIDDEN
المالك: Sizemore William G، Kilmarnock، VA
CR: N48780، D75N1، 75-3899

المخفية: CRHIDDEN
المالك: Sizemore William G، Kilmarnock، VA
CR: N48780، D75N1، 75-3899

المخفية: CRHIDDEN
المالك: Sizemore William G، Kilmarnock، VA
CR: N48780، D75N1، 75-3899


مصور فوتوغرافي: بوب بينيت
ملحوظات: في مطار باي بريدج ، ماريلاند.


المتغيرات

كان لدى القوات الجوية للجيش الأمريكي في كيدت ثلاث تسميات مختلفة بناءً على محطة توليد الكهرباء الخاصة بها:

  • PT-13، مع محرك Lycoming R-680. إجمالي 2،141 جميع الطرز. [2]
    • PT-13 الإنتاج الأولي. محرك R-680-B4B. 26 بني. طراز بوينج 75.
    • PT-13A محرك R-680-7. 92 تسليم 1937-1938. موديل A-75.
    • PT-13B محرك R-680-11. 255 سلم 1939-40.
    • PT-13C ستة من طراز PT-13Bs تم تعديلها لتلائم معدات الطيران.
    • PT-13D تم تجهيز PT-13As بمحرك R-680-17. 353 تسليمها.
    • PT-17A تم تجهيز 18 طائرة من طراز PT-17 بأداة تحلق عمياء.
    • PT-17B تم تجهيز ثلاث طائرات من طراز PT-17 بمعدات رش زراعية لمكافحة الآفات.
    • PT-18A ست طائرات من طراز PT-18 مزودة بأداة تحلق عمياء.

    كان للبحرية الأمريكية عدة إصدارات منها:

    • NS-1 تسليم ما يصل إلى 61. مدعوم من فائض 220 حصان (164 كيلو واط) Wright J-5 Whirlwind. موديل 73. [3]
    • N2S يُعرف بالعامية باسم "الخطر الأصفر" من مخطط الطلاء الأصفر العام.
    • N2S-1 محرك R-670-14. 250 تم تسليمها إلى البحرية الأمريكية.
    • N2S-2 محرك R-680-8. 125 تم تسليمها إلى البحرية الأمريكية.
    • N2S-3 محرك R-670-4. 1875 تم تسليمها إلى البحرية الأمريكية.
    • N2S-4 تم تحويل 99 طائرة تابعة للجيش الأمريكي إلى البحرية الأمريكية ، بالإضافة إلى تسليم 577 طائرة جديدة إلى البحرية الأمريكية.
    • N2S-5 محرك R-680-17. تم تسليم 1450 إلى البحرية الأمريكية.

    برنامج الركوب

    PT-17 STEARMAN

    كانت طائرة Boeing Stearman PT-17 نموذجية للمدرب الأساسي ثنائي السطح الذي استخدم خلال أواخر الثلاثينيات والحرب العالمية الثانية وواحد من أكثر الطيارين احترامًا. تم تشغيله بمحرك كونتيننتال بسبع أسطوانات بقوة 240 حصانًا ، وقد حظي بالاحترام لصلابته وسهولة صيانته وتكاليف تشغيله المنخفضة وخصائصه الجوية. كان التحدي الذي يواجه الطيار عديم الخبرة هو ميله إلى الدوران الأرضي في الرياح المتقاطعة. تم بناء أكثر من 10000 لكل من القوات الجوية للجيش الأمريكي والبحرية الأمريكية ، واليوم وجد الكثير منهم فرصة جديدة للحياة على حلبة الطيور الحربية أو تعمل كمنفضات المحاصيل الزراعية وطائرات الرش.

    تاريخ محدد

    الطائرة المعروضة هي Boeing PT-17 ، الرقم التسلسلي للقوات الجوية الأمريكية 42-16242. تم شراء هذه الطائرة الفائضة من حكومة الولايات المتحدة في فبراير 1946 مقابل 770.00 دولارًا أمريكيًا من قبل شركة طيران تجارية واستخدمت كمدرب طيار حتى بيعت في يناير 1955. على مدار الـ 32 عامًا التالية ، تم شراؤها وإعادة بيعها سبع مرات من قبل قادمة إلى مجموعة المتحف في عام 1992.

    AT-6 TEXAN (مدرب الحرب العالمية الثانية المتقدم)

    كانت شركة North American Aviation ، التي قامت ببناء قاذفة B-25 Mitchell و P-51 Mustang المقاتلة ، مسؤولة أيضًا عن تصميم وإنتاج واحدة من أفضل طائرات التدريب والهجوم الخفيف في التاريخ. تم تطوير AT-6 من خط طائرات التدريب في أمريكا الشمالية والذي يرجع تاريخه إلى عام 1935. هذه السلسلة ، من BT-9 إلى BT-14 ، جنبًا إلى جنب مع BC-1 ، أعيد تصميمها إلى AT (المدرب المتقدم) في عام 1940. الطائرة الجديدة تم دمجها بسرعة في برنامج التدريب على طيران الجيش مثل AT-6. تقدم طيارو الكاديت إلى تكساس بعد إتقان مهارات الطيران في Stearman Kaydet PT (المدرب الأساسي) و Vultee Valiant BT (المدرب الأساسي). كما حلق طيارون طلاب البحرية الأمريكية أيضًا على منتج أمريكا الشمالية الذي يحمل تسمية البحرية SNJ. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام الطائرة في أدوار التدريب والهجوم من قبل العديد من الدول ، بما في ذلك بريطانيا العظمى وكندا وأستراليا والاتحاد السوفيتي.

    استمر استخدام تكساس في فترة ما بعد الحرب. في عام 1947 ، تم إعادة تسمية الطائرة باسم AT-6 من قبل سلاح الجو الأمريكي الذي تم إنشاؤه حديثًا وظلت في الخدمة الفعلية في هذا البلد حتى عام 1958. وقد أدت الطائرة أيضًا أداء في القوات المسلحة لأكثر من خمسين دولة ، بما في ذلك فرنسا وإسرائيل. واسبانيا والبرازيل ونيوزيلندا. عُرفت BC-1s المعدلة باسم Harvard و Yale في بريطانيا العظمى وكندا ، و Wirraway في أستراليا. نظرًا لأن تكساس تشبه العديد من طائرات الحرب العالمية الثانية اليابانية ، فقد مثلت AT-6s المعدلة طائرات من تلك الدولة في أفلام مثل Tora و Tora و Tora وغيرها.

    يعتبر العديد من خبراء الطيران أن طائرة دوغلاس دي سي -3 هي أنجح تصميم للطائرات في التاريخ. تم تسمية النموذج العسكري لهذه الطائرة من قبل الجنرال دوايت أيزنهاور ، إلى جانب الجيب والبازوكا والقنبلة الذرية ، كواحد من الأسلحة الأربعة التي ساهمت بشكل كبير في انتصار الحلفاء في الحرب العالمية الثانية. اليوم ، لا تزال هناك أمثلة على هذه الطائرة القوية والموثوقة التي تجوب خطوط الركاب والبضائع في العالم بعد حوالي ستين عامًا من رحلتها الأولى. يقال إن طائرة DC-3 ، أو نسختها العسكرية - C-47 ، تقلع في مكان ما في العالم كل يوم. كان دوغلاس كوميرشال ثلاثة تحسينًا لتصميم سابق ، DC-1. بعد وقت قصير من رحلتها الأولى في ديسمبر من عام 1935 ، طلبت أمريكان إيروايز الطائرة وبدأت الخدمة في نيويورك إلى شيكاغو. سرعان ما بدأت شركات الطيران الأخرى ، الأجنبية والمحلية ، في تشغيل هذا الناقل التجاري الأنيق والحديث. اهتم جيش الولايات المتحدة وأمر بتعديل الطائرات لتفي بمواصفاتها. تضمنت هذه التعديلات أرضية مقصورة أقوى وجسم خلفي مقوى بأبواب تحميل كبيرة ومحركات أكثر قوة. تم تخصيص هذا النموذج للقطار المعلق C-47 والذي يمكن استخدامه كناقل للبضائع ونقل الأفراد وطائرة المظلات وسيارة الإسعاف وقاطرة الطائرات الشراعية.
    خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت C-47 هي الناقل الأساسي للبضائع وناقلة القوات للقوات العسكرية الأمريكية وخدمت بامتياز في جميع مسارح الحرب. تضمنت الإنجازات الجديرة بالملاحظة لـ Skytrooper التسليم الجوي - بالمظلات والطائرة الشراعية - للقوات القتالية والمعدات في غزوات الحلفاء في صقلية وبورما ونورماندي. تم استخدام الطائرة أيضًا من قبل دول الكومنولث البريطاني حيث كانت تُعرف باسم داكوتا والاتحاد السوفيتي.

    تاريخ محدد

    تم بناء C-47B المعروضة ، وهي نسخة مبكرة ، في أواخر عام 1944 وتم تسليمها إلى الجيش الأمريكي في فبراير 1945. تم إرسالها إلى بريطانيا العظمى وبقيت هناك حتى عام 1952 عندما تم نقلها إلى Luftwaffe الألمانية الغربية. في عام 1962 تم تسليمها إلى السويد حيث خدمت مع القوات الجوية الخاصة بهم حتى عام 1982 وفي ذلك الوقت عادت إلى الولايات المتحدة للتخزين في كليفلاند ، أوهايو. في عام 1996 تم الحصول عليها من قبل المتحف ووصلت إلى هنا في 17 فبراير 1997. ثم تم تجديدها وتحويلها إلى DC-3 مع تركيب السجاد والمقاعد والمطبخ والرأس.

    PBY CATALINA - قريباً! ستكون قادرًا على القيام برحلة في هذا البحر الشهير!


    Divisi [sunting | سنتينج سومبر]

    Dua divisi Terbesar Boeing adalah Boeing Commercial Airplanes dan Boeing للدفاع والفضاء والأمن (BDS). & # 91126 & # 93

    • شركة Boeing Research & amp Technology
    • اختبار وتقييم بوينج
    • إدارة الملكية الفكرية
    • تكنولوجيا المعلومات
    • البيئة والصحة والسلامة & # 91126 & # 93
    • بوينج ريالتي
    • شركة بوينغ لإدارة السفر
    • إدارة موردي بوينج

    تيرابلان عام 1937 ، علامة تجارية فرعية لشركة هدسون. يوجد خلف Stinson SR-8B Reliant بجناحه المزدوج غير العادي.

    في المنتصف يوجد طراز Stearman 70 ، النموذج الأولي الوحيد للطائرة التي ستصبح الموديل 75. تم بناؤه في العام السابق لتصبح شركة تابعة لشركة Boeing. & # xA0

    على اليسار يوجد طراز Stearman 6L Cloudboy عام 1930 ، بمحرك أكثر قوة 200 حصان.

    على اليمين توجد طائرة 1930 & # xA0Laird LC-1B-300 ، وهي عبارة عن طائرة ذات سطحين مكشوفة ثلاثية المقاعد مع إطار من الألمنيوم والفولاذ غير العادي. تم بناء أربعة فقط ، وهذا هو الوحيد.


    Boeing-Stearman PT-27 (الموديل D-75N1) - التاريخ

    تم تصنيع Kaydet في عام 1944 وقضى هذا العام بالإضافة إلى عام 1945 في Moton
    حقل في توسكيجي ، ألاباما. كانت بمثابة واحدة من طائرات التدريب الأساسية ولعبت للغاية
    جزء مهم في تاريخ الرجال الأمريكيين من أصل أفريقي الذين أصبحوا معروفين باسم
    & # 8220 طيارو توسكيجي & # 8221. كان هؤلاء الرجال جزءًا من تجربة لإثبات أنهم أبيض متحيز عنصريًا
    أمريكا أن الرجال السود لديهم القدرة على تعلم قيادة الطائرات المقاتلة وكسب أجنحتهم التجريبية.
    تم نقل هؤلاء الرجال الذين اجتازوا التدريب الأساسي بنجاح إلى مطار توسكيجي
    حيث تدربوا على طائرات أكثر تقدمًا.

    مواصفات بوينج بي تي -17 كايدي ستيرمان
    الطاقم # 8211 2 × طالب الطيار والمدرس
    تم إنتاج PT-17 & # 8211 3500 +
    عدد جميع المتغيرات المنتجة & # 8211 10000 +

    أداء
    1 × محرك كونتيننتال R-670-5 7 أسطوانات بقوة 220 حصان
    السرعة القصوى & # 8211124 ميلا في الساعة
    معدل التسلق & # 8211840 قدم / دقيقة
    سقف الخدمة # 8211 11200 قدم
    المدى & # 8211505 ميلا

    أبعاد
    الطول & # 8211 24 قدم 3 بوصة
    جناحيها & # 8211 32 قدمًا 2 بوصة
    الارتفاع # 8211 9 قدم 2 بوصة


    ذكريات نموذجية صلبة

    يتم وضع هذه الخطط هنا لمراجعة دقتها ومحتواها التاريخي. هي للاستخدام الشخصي فقط ولا يجوز إعادة إنتاجها تجاريًا. تظل حقوق النشر مع أصحاب حقوق النشر الأصليين وليست ملكًا لشركة Solid Model Memories.

    يرجى نشر تعليق بخصوص دقة الرسومات في القسم المقدم في الصفحة الفردية للخطة التي تراجعها. إذا قمت ببناء هذا النموذج أو إذا كانت لديك صور للموضوع الأصلي نفسه ، فيرجى إخبارنا بذلك. إذا كنت مالك حقوق الطبع والنشر للعمل المعني وترغب في إزالته ، فيرجى الاتصال بـ SMM.

    يمكن للمستخدمين المسجلين تحميل الخطط هنا ليراجعها المسؤول. سيتم نقلها إلى دليل فرعي للخطط بعد مراجعتها.

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 09 أبريل 2021
    تمت مشاهدة الألبوم 6749 مرة

    0 ملفات
    تمت مشاهدة الألبوم 1068 مرة

    0 ملفات
    تمت مشاهدة الألبوم 0 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 30 أبريل 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 6221 مرة

    7 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 27 أبريل 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 4419 مرة

    ملفان ، آخر ملف تمت إضافته في 12 مارس 2009
    تمت مشاهدة الألبوم 3269 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 24 حزيران (يونيو) 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 6643 مرة

    3 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 14 مايو 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 5060 مرة

    3 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 28 أبريل 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 2641 مرة

    8 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 4 مايو 2008
    شاهد الألبوم 3849 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 11 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 3820 مرة

    1 ملف ، آخر ملف تمت إضافته في 26 مايو 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 3565 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 14 أيار (مايو) 2011
    شوهد الألبوم 3319 مرة

    2 ملف ، تمت إضافة آخر واحد في 03 أبريل 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 2684 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 15 أبريل 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 3363 مرة

    27 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 18 تشرين الثاني (نوفمبر) 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 5419 مرة

    2 ملف ، تمت إضافة آخر واحد في 29 أبريل 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 3505 مرة

    18 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 02 مايو 2008
    شوهد الألبوم 4460 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 24 كانون الثاني (يناير) 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 3937 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 02 فبراير 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 4305 مرة

    6 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 03 فبراير 2008
    شوهد الألبوم 4333 مرة

    4 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 28 أبريل 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 2114 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 05 كانون الثاني (يناير) 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 2234 مرة

    6 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 24 أبريل 2010
    شوهد الألبوم 3378 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 17 أكتوبر 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 3373 مرة

    124 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 31 مارس 2020
    تمت مشاهدة الألبوم 3374 مرة

    7 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 19 فبراير 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 3404 مرة

    25 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 13 مايو (أيار) 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 3997 مرة

    4 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 27 أبريل 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 2542 مرة

    3 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 27 أبريل 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 2468 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 05 حزيران (يونيو) 2012
    تمت مشاهدة الألبوم 1894 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 05 كانون الثاني (يناير) 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 1736 مرة

    3 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 21 أبريل 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 1395 مرة

    7 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 27 أبريل 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 2712 مرة

    3 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 14 مايو 2011
    شاهد الألبوم 1125 مرة

    12 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 09 فبراير 2009
    تمت مشاهدة الألبوم 2584 مرة

    12 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 13 كانون الثاني (يناير) 2012
    تمت مشاهدة الألبوم 1607 مرة

    188 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 02 أبريل 2012
    شاهد الألبوم 11881 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 29 كانون الثاني (يناير) 2009
    شاهد الألبوم 4892 مرة

    28 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 10 كانون الأول (ديسمبر) 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 6296 مرة

    19 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 4 أبريل 2011
    شاهد الألبوم 2907 مرة

    64 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 22 تموز (يوليو) 2012
    تمت مشاهدة الألبوم 5751 مرة

    8 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 23 تموز (يوليو) 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 1515 مرة

    34 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 10 سبتمبر 2019
    تمت مشاهدة الألبوم 546 مرة

    17 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 12 أبريل 2009
    شاهد الألبوم 4124 مرة

    2 ملف ، تمت إضافة آخر مرة في 29 كانون الثاني (يناير) 2009
    تمت مشاهدة الألبوم 4523 مرة

    67 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 19 مارس 2019
    تمت مشاهدة الألبوم 10442 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 02 فبراير 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 4598 مرة

    40 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 02 مارس 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 5566 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 10 تشرين الثاني (نوفمبر) 2008
    شاهد الألبوم 3860 مرة

    40 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 27 فبراير 2008
    شاهد الألبوم 4134 مرة

    20 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 4 مارس 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 2753 مرة

    20 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 12 آب (أغسطس) 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 2543 مرة

    20 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 4 مارس 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 2473 مرة

    30 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 3 أكتوبر 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 2985 مرة

    20 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 01 أبريل 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 3311 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 24 فبراير 2013
    تمت مشاهدة الألبوم 1489 مرة

    3 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 26 آب (أغسطس) 2012
    تمت مشاهدة الألبوم 1421 مرة

    4 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 07 آب (أغسطس) 2015
    تمت مشاهدة الألبوم 2272 مرة

    8 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 26 يوليو 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 1144 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 03 فبراير 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 839 مرة

    3 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 5 شباط (فبراير) 2008
    شوهد الألبوم 518 مرة

    13 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 08 يوليو 2010
    شاهد الألبوم 794 مرة

    8 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 31 مايو 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 969 مرة

    بدأ الألبوم العام (يمكن للأعضاء تحميل) لـ Flying Boat Cook-Up في يناير 2008. لا يسمح للطائرات العائمة أن يكون لديهم هياكل.

    43 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 09 تشرين الثاني (نوفمبر) 2009
    تمت مشاهدة الألبوم 727 مرة

    26 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 16 حزيران (يونيو) 2009
    تمت مشاهدة الألبوم 770 مرة

    62 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف في 3 مايو 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 1001 مرة

    1 ملف ، تمت إضافة آخر ملف في 02 فبراير 2008
    شاهد الألبوم 1257 مرة

    4 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 11 فبراير 2008
    شاهد الألبوم 639 مرة

    8 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 02 مايو 2008
    شاهد الألبوم 856 مرة

    36 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 14 كانون الثاني (يناير) 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 733 مرة

    16 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 15 أبريل 2016
    تمت مشاهدة الألبوم 2141 مرة

    9 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 17 يوليو 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 767 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 3 مايو 2008
    شاهد الألبوم 673 مرة

    15 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 22 مايو (أيار) 2012
    تمت مشاهدة الألبوم 560 مرة

    32 ملفًا ، تمت إضافة آخر واحد في 4 أبريل 2008
    شاهد الألبوم 892 مرة

    مجموعة الحرب العالمية الثانية من تصميم تيد بيلينغز مكرسة لعمه يوجين هارتل الذي خدم في سلاح الجو الثامن في الحرب العالمية الثانية

    14 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 20 كانون الثاني (يناير) 2008
    شاهد الألبوم 691 مرة

    4 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 10 مايو 2010
    تمت مشاهدة الألبوم 615 مرة

    21 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 06 فبراير 2008
    شاهد الألبوم 672 مرة

    7 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 17 كانون الثاني (يناير) 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 499 مرة

    5 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 09 مايو 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 1044 مرة

    8 ملفات ، تمت إضافة آخر ملف في 11 مارس 2008
    تمت مشاهدة الألبوم 681 مرة

    8 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 09 مارس 2011
    تمت مشاهدة الألبوم 1028 مرة

    ساهم بها أعضاء سابقون. إذا كان أحد عارضاتك موجودًا هنا وترغب في إزالته ، فيرجى إخبارنا بذلك.

    10 ملفات ، تمت إضافة آخر واحد في 25 مارس 2012
    تمت مشاهدة الألبوم 789 مرة

    ألبوم عام لصور المجموعات التي نود معرفة المزيد عنها.

    32 ملفًا ، تمت إضافة آخر واحد في 11 يوليو 2013
    تمت مشاهدة الألبوم 713 مرة

    يتم وضع هذه الرسومات هنا لمراجعة دقتها ومحتواها التاريخي. هي للاستخدام الشخصي فقط ولا يجوز إعادة إنتاجها تجاريًا. تظل حقوق النشر مع أصحاب حقوق النشر الأصليين وليست ملكًا لشركة Solid Model Memories.

    يرجى نشر تعليق بخصوص دقة الرسومات في القسم المقدم في الصفحة الفردية للخطة التي تراجعها. إذا كنت مالك حقوق الطبع والنشر للعمل المعني وترغب في إزالته ، فيرجى الاتصال بـ SMM.

    الأعلام والشارات وعلامات السرب والتفاصيل والحروف وما إلى ذلك.
    الرجاء استخدام الكلمات الرئيسية لجعل البحث أسهل.

    88 ملفًا ، تمت إضافة آخر ملف بتاريخ 03 كانون الأول (ديسمبر) 2011
    شوهد الألبوم 1480 مرة

    إبداعاتك الخاصة أو مجموعات ملصقات مطبوعة. يرجى عدم مسح مجموعات الملصقات من مجموعات أثناء الإنتاج ووضعها هنا. الرجاء استخدام الكلمات الرئيسية لجعل البحث أسهل


    تريسي كورتيس تايلور (خيوط مدمجة)

    & quotA بضعة أسابيع & quot حسب موقع Ewald (الرابط إلى إصدار اليوم من الموقع كما تم حفظه في جهاز Wayback):

    بعد أسابيع قليلة من تحطم الطائرة ، وصلت روح أرتميس إلى قاعدة الصيانة الخاصة بنا في المجر. لحظة حزينة ، لكن دافعًا كبيرًا لكل فرد في الفريق لجعله يطير مرة أخرى ، ربما في الوقت المناسب لفاربورو 2016.

    بين هذه الصور ، هناك العديد من النوبات الليلية وعطلة نهاية الأسبوع ، كلها في عدة آلاف من ساعات العمل ، من قبل عشرات من مهندسينا.

    بعد أقل من شهرين من تحطم الطائرة تولد روح أرتميس مرة أخرى!

    أتخيل أن الحطام قد تم نقله جواً عائداً إلى المجر.

    الجزء الأكثر قيمة ، اللوحة التسلسلية ، سيكون مناسبًا في جيبك.

    هل البليت الموجود أسفل Stearman يقترح الشحن الجوي؟

    ليس هناك الكثير من هيكل الطائرة الأصلي هنا.

    يظهر سجل FAA ما يلي لـ 3G Classic Aircraft Inc

    31068 5291 الأنابيب J3C-65
    5323N 75-5809 بوينج E75
    5527N 75-5361 بوينج B75N1
    56200 757813 بوينج B75N1
    5729N 75-8232 بوينغ E75
    59GD 2186 RYAN AERONAUTICAL ST3KR
    9478H 75-6833 بوينج B75N1

    ولكن من يدري ما يكمن في هنغاريا ، فإن موقعه يعرض 9 ستيرمان "جديدة" متاحة:

    1. Boeing Stearman ، Model 75 ، SN 75-07 ، A75N1 (PT-17)
    2 - بوينغ ستيرمان ، الطراز 75 ، SN 75-24 ، A75N1 (PT-17)
    3 - بوينغ ستيرمان ، طراز 75 ، SN 75-32 ، A75L300
    4 - بوينغ ستيرمان ، الطراز 75 ، SN 75-38 ، D75N1 .. (PT-27)
    5 - بوينغ ستيرمان ، طراز 75 ، SN 75-53 ، B75N1 .. (N2S-5)
    6. بوينغ ستيرمان ، طراز 75 ، SN 75-58 ، E-75. (PT-13D)
    7 - بوينغ ستيرمان ، طراز 75 ، SN 75-78 ، B75N1 .. (N2S-3)
    8. بوينغ ستيرمان ، طراز 75 ، SN 75-82 ، E-75. (N2S-5)
    9. بوينغ ستيرمان ، موديل 75 ، SN 75-85 ، إي 75. (N2S-5)

    ماذا - تقصد مدير مارشال تيري هولواي ؟:

    أنانية! - الآن هناك طائرة تناسب أسلوب السيدة C - T على الأرض. يجب أن أمتنع حقًا عن ذكر كلمة "down to the earth" في حالة الخطأ في الإشارة إلى حطام الحطام في ولاية أريزونا.

    هل تهتم بنشر نص الرسالة هنا ليستمتع به الجميع؟

    رابط آخر للمخطط الانسيابي لمن يدفع / التواريخ / يروج / الأسواق / الرعاة / كبار المتابعة / يدافع عن من تم نشره قبل بضع صفحات.

    للأسف ، لا يمكن إضافة "liketohelp" لأنهم غادروا بسرعة كبيرة بعد 3 مشاركات فقط وفي غضون أقل من يوم من الانضمام إلى PPRuNe لمجرد مشاركة لآلئهم الحكيمة.

    اعتقدت كندة أن هذا هو التزام الطيار وليس & quotengineer & quot.

    شكرا لك زيمبو. يمكنني القيام ببعض الحفر الآن لدي تلك المعلومات.

    بعد الاطلاع على الصور الموجودة على موقع Ewald ، يمكنني إضافة ما يلي إلى الجدول الزمني.

    تم التقاط صورة حطام N56200 في حظيرة البريد الجوي بالولايات المتحدة الأمريكية في 12 مايو 2016.
    التقطت صورة الحطام غير المجنح في 17 يونيو 2016
    تم التقاط صورة جسم الطائرة المعاد بناؤه في 26 يونيو 2016
    تم التقاط صورة الطائرة المعاد بناؤها في 8 يوليو 2016 - لا يمكن أن تكون الصورة هي أول واحدة من الطائرات المعاد بناؤها على الرغم من أنها واحدة من أولى رحلاتها التجريبية تم التقاطها في 7 يوليو 2016.

    يمكنني خصم أخطاء ضبط التاريخ بين الصور حيث تم التقاطها باستخدام نفس الكاميرا.

    حسب تقديري من الحطام إلى الولادة لم يكن أكثر من 20 يومًا. 17 يونيو - 7 يوليو.

    افعل من ذلك ما شئت. لست مؤهلاً لأقول ما إذا كانت هذه المواعيد معقولة أم لا.

    اعتقدت كندة أن هذا هو التزام الطيار وليس & quotengineer's & quot.

    إنها ليست تلك الشرطة الجوية المباشرة.

    هذا التحريف "المنفرد" نفسه قد أطلقته في خطابات أخرى [ما يمكن أن تسميه] "التوعية" "الملهمة".

    لقد سمعها الكثير منا في أماكن أخرى غير مقطع YouTube هذا.

    أنا أتفق معك ، كل هذا محزن للغاية.

    لم يكن هناك كريس هون و فيكي برايس تآمروا مرة واحدة فقط على غرامة تافهة.

    مجرد التفكير في الآثار المترتبة هنا على الخداع المصطنع والأكاذيب المؤكدة والاتصال بشركة استثمارية بملايين الجنيهات.

    تقول TCT إنها ذهبت إلى شرطة العاصمة. من المحتمل أن هذا لم يقدم لها أي خدمة بمجرد التحقيق.

    أوجه تشابه مذهلة مع قضية Huhne و Pryce التي عادت لتؤثر.

    نظرًا لأن الرحلات قام بها حامل PPL ، فلن يتم تغيير أي أموال إلا على أساس تقاسم التكاليف. فإنه سوف؟

    أنا متأكد من أنني لا أستطيع أن أكون وحدي في الرغبة في العثور على إجابات للأسئلة التالية:

    1) ما هو الحادث الذي تدعي فيه السيدة سي - تي أنها كادت أن تموت في مطار فرنسي؟

    2) ما الذي تم فعله بشأن محرك Stearman الذي تم تحميله بالصدمات بعد استخدامه لتدمير R44 في Goodwood؟

    3) ما هي ظروف رحيل السيدة C - T من Old Warden؟ ألا يزعج طيارو مجموعة شاتلوورث زعمها أنها كانت واحدة منهم؟ & quot ؛ Right Hand Thread '، سيتم التعامل مع رئيس الوزراء بسرية.

    4) كيف أعيد بناء حطام Artifice في وقت سريع لا يصدق؟

    5) ما هو DA الذي سمح للسيدة C - T بعرضه في خليج هيرن ، وفي الواقع في أي عروض جوية أخرى؟

    6) ما هي أحكام PPL الخاصة بـ Ms C - T التي سمحت لها بكسب أي أموال من أي رحلة طيران ، سواء من الرعاة أو كطيار عرض حيث يواصل مؤيدوها على Wiki الإصرار؟

    7) لماذا سمح السيد Gritsch ، كما اعترفت مساعدة الطيار C - T التي تعترف بها الآن ، بخرق الكثير من اللوائح والقوانين ، وسمح لنفسه بأن يصبح طرفًا في تلك الانتهاكات نفسها ، حتى للسماح لها بتحطم الطائرة معه فيه؟ نظرًا لأنه كان مسؤولاً على ما يبدو عن تخطيط الرحلات ، فإننا نعلم الآن ، ألا ينبغي له أن يتحكم في مغادرتها الأكثر ضلالًا من التنفيذ الآمن والقانوني لجميع هذه الرحلات الجوية؟

    8) كما تفاخرت السيدة C - T علنًا بتحليقها على ارتفاع منخفض فوق الحيتان المتكاثرة ، فهل تهتم أي مجموعة من مجموعات الحياة البرية والمحافظة بالتحقيق فيما يبدو أنه هجوم مشين على الحيتان وفقًا لرواية السيدة C - T الخاصة؟

    9) بعد هجوم السيدة C - T المتغطرس والمتعجرف على ما يبدو للدفاع عن نفسها من اعتقال شبه مؤكد بعد واحدة من العديد من أحداث استعراض الزوارق الضالة التي وصفتها بالتفصيل ، والتي ربما تسببت في حادث دبلوماسي يصور رعايا بريطانيين وبريطانيين في ضوء سيئ للغاية ، هل كانت هناك أي عواقب لهذه الحادثة التي تفتخر بها علانية؟

    هل هناك أي مراسلين / صحفيين استقصائيين حول من لديه الموارد والاهتمام لاستخراج سبق صحفي من أي من طرق التحقيق هذه؟